Када је потребно да би уклањање филтера честица, и да је то само по себи је резервни део?

У Русији, међутим, као и широм света, у последњих неколико година стекли смо доста популарности дизел аутомобила. А потражња је релевантан не само за офф-роад возила, али иу градској Рунабоут који ради на дизел гориво. Предност ових мотора могу се навести дуже време - то је мања потрошња горива и боље перформансе, као и висок ниво поузданости. Међутим, и поред тога, ова врста електрана има своје недостатке.

Међу њима, велика мана је уклањање филтером за честице, који је због лошег квалитета дизела једноставно зачепљен. У овом чланку ћемо погледати шта је уређај и када је боље да изврши принудну измену.

дизајн

Филтер честица је неопходна техничка уређај у свим модерним дизел возила, који чисти издувне гасове из прљавих честица. Од 2004. године на свим машинама које испуњавају еколошке стандарде ЕУРО-4, снабдевање издувног система ова јединица је обавезна. Уопштено говорећи у свом дизајну, ова ставка је нека врста керамичких матрица, која је заштићен челичним металним кућиштем. Због малог попречног пресека дате матрице повећава чисте издувни систем и одлагање колико чађи, тако да није улазио у животну средину.

Када се уклањање филтером честица?

Као пракса показује, сваких 50-100 хиљада километара на дизел возила треба да се промени филтер. Овај низ је назначено за руске услове рада, док су Немци и Французи поставим ово питање бар 1,5-2 пута мање. Узгред, занемари уклањање и замена дела је немогуће, почети проблема са катализатором (може једноставно спалимо) или са вентила ЕГР, који је у стању да у сваком тренутку пропасти.

Генерално, најпогоднији сезона у којима се производе уклањање филтера честица - овог пролећа, већ у мају. Да атмосфера битно мења састав за мање загађен током овог периода.

Знаци да треба да уклањање филтера честица

"Рино" и многе друге европске брендови могу изгубити власт, када је 3-4-ог пренос. Јапански аутомобили су једноставно приметио беле флеке на утикача. Такође закључио да приликом сагоревања горива у комори са унутрашњим сагоревањем формира недостатка кисеоника. У идеалном случају, наравно, не чекати ових знакова, и независно провери стање филтера. Одредити обим контаминације је веома лако. Да бисте то урадили, уклонили ову резерву и погледамо ниво светлости преноса. Ако су зидови су прљави тако да не пролазе кроз греде, каже се да је уклањање филтера честица треба хитно спровести.

Ако нисте сигурни у своје способности и плаше се да повреди ауто, могуће је извршити исти процес у радионици. Уклањање филтером честица у Москви, на пример, кошта око 8-15 хиљада рубаља. Због тога, многи возачи се чишћење и замену делова у условима гараже. Она брзо и економично.