Зимске гуме. Коментари

Јесен за возаче долази до непријатног периода - пада киша или снијег дневно, а мрази и ледени покривач у ноћи. Наравно, зимско јахање има своје карактеристике. Дакле, ако у летњем периоду мање грешке у менаџменту нису толико критичне, онда је у зимском периоду тешко забринуто. Инсталацију зимских гума треба унапред да се побрине. Неће штети читати о прегледима зимских гума који остављају искусне возаче. Ово не само да ће вам омогућити да избегавате дугачке редове за уградњу пнеуматика, већ и осигурате од било какве куриозности лошег времена.

Наравно, предности зимске гуме, у поређењу са летњим и све сезоне, за реалност руског пута су очигледне. Но, ако летње гуме једноставно нису дизајниране за употребу на температурама испод +4 ° Ц, гуме за све сезоне су дизајниране да комбинују најбоље квалитете обе врсте гума. Али најбоље се зна да је непријатељ доброг. Врло често, према својим карактеристикама, "све време" није попут оштрих руских зима. Дакле, ове гуме се не смеју користити на температурама нижим од -7 ° Ц, поготово ако поседујете ауто који нема погон на предњим точковима. Према свим стручњацима, боље је купити два сета гума за различита годишња доба.

Још једна ствар, како одабрати исправне зимске гуме: прегледи, савети у продавници ауто делова - све ово ће вам помоћи да одлучите о оптималном решењу. Дакле, зимске гуме могу да буду сјајне и неупадљиве. Ово се често назива трењем. Пуно зависи од специфичног региона и климе у којој превладава.

Поред присуства клинова, зимске гуме се класификују према дезену газећег слоја: скандинавским или европским. Ако прочитате европске прегледе зимских гума, одмах ће постати јасно да се такве гуме више усредсређују на климатске карактеристике Централне Европе. Наравно, такве гуме не мењају. За њихову производњу користите готову меку гуму, коју карактерише развијена мрежа дренажних жлебова.

Скандинавске зимске гуме, прегледи о којима се такође много говори, изгледају још "зуби". Одликују се посебним дезеном газећег слоја у облику ромбова или дама са широким дренажним жлебовима и оштрим ивицама. Због оваквог облика, заштитник је у стању да присили снег на лед и чак малу кору леда. Материјал који се користи за производњу ових гума је боље прилагођен мразу, тако да је овакав "зимски ципел" за вашег четворокрвеног пријатеља пожељнији.

Ако се у зимској сезони најчешће крећете на ледене путеве, не би требало само да купујете зимске гуме. Повратне информације купаца сугеришу да за такве услове, морате одабрати гумене гусенице. Препоручују се и за оне који живе близу обале мора, где зимске путеве често покрива импресивна ледена корита. На тако клизавој површини, предности стубова су очигледне. Одликују се кратком кочном растом, бржим и сигурнијим убрзањем и поузданијим уласком у обрт. Прегледи зимских гума ове врсте указују на то да се њихови недостаци састоје само у значајном нивоу буке и вишим ценама.

Ако испод зимских точкова у зими увек постоји лабав снег, шиљци ће бити бескорисни, и поред тога ће показати лоше карактеристике спајања због смањења површине контактне површине. У овој ситуацији препоручљиво је купити зимске пнеуматике без затезања.

Са константном вожњом на путевима који су покривени снегом све зависи од "тампираног" снега. Дакле, ако је ваљана и густа, боље је изабрати трње, што ће повећати стабилност и пролазност аутомобила. Ако је снег увек мекан, можете га добити са фрикционим гумама.