ВВ СХАРАН - Немачки путнички италијанско порекло

Ако упоредимо америчке и европске тржишта за продају комбијима, други је више као штанду. Али, сваке године број модела купљене у овом сегменту, и оних који су постали популарни постепено ажурира, и сада љубитељи овог класе аутомобила је доступан ажурирани модела ВВ СХАРАН.

Овај ауто је од 1995. године продат је у више од 230.000 возила, а више од половине је продат у Немачкој. Кључна улога у овој успех није само достојанство аутомобила, али и углед највећег произвођача аутомобила у Европи, специјализована за мале расељавања аутомобила.

Волксваген Голф - то је скоро универзална ауто. Ово возило је погодан и за бизнис, као и за приградски путовања целу породицу. Резултат блиске сарадње између Форда и Волксвагена је био модел комбија, који заузима водећу позицију међу новим и већ половних возила.

На тржишту постоје три готово идентична аутомобила, укључујући Схаран ВВ, Форд Галаки и Сеат Алхамбра. Они су очигледно имали разлике само у малим детаљима. Ми говоримо о браник, светооптика, решетка и уређење ентеријера. На марку аутомобила седишта инсталиран фордовские моторе 2.3 и 2 литра. Што се тиче другог
Представници горе наведених, "срце" они су временом тестирани немачки произвођач аутомобила Волксваген мотори.

Већина возила која су на располагању првих неколико година, као такве "тврде радници". Интериор није додељена, а браници су чисто изглед. Међутим, све се мења када потрошачка тражња укзаивает да ће аутомобил бити куповине. Тада је опрема постала богатија.

Али са Волксваген Схаран има само да седи у предворју као скептицизма негде испари. То није чудно, јер простор у изобиљу, и садни висок као офф-роад пружа једноставан одличну видљивост у току вожње. Међутим, у ВВ Схаран је помало тешко преокренути. У основи, као теретних вагона, неопходно је да се повеже огледала као нормална употреба се налази у унутрашњем огледалу ометати задњих наслона за главу.
Иако је већина на тржишту возила ове класе има 7 места, у случају Волксваген Схаран купац ће морати да плати за трећег реда седишта. Понекад можете наћи, и 6-седишта верзије. Међу њима ВВ СХАРАН Карат, у кабини где су дизајнери су успоставиле шест појединачних седишта са наслонима за главу. Узгред, у хигх-енд верзије предњих седишта у аутомобилу могу да се окрену за 180 степени.

Али, многи фанови поузданог немачке технологије може разочарати чињеница да је Волксваген Голф је направљен није у Немачкој. Биљка, која се бави производњом машина, је домовина Сеат. Међутим, стручњаци кажу да је италијански порекло не боли ауто на било који начин. Једини разлог је немачки педантерија, који омогућава контролу свих својих производа.