Ваз-2114: предње и задње вешање

Аутомобил Ваз-2114 суспензија сет модернији, разликује се у дизајну од претходних модела. Власници који су одлучили да служе своја кола, то би требало да буде занимљиво да разумеју питања суспензије система уређаја, као и тему шасије поправку. Данас смо посебну пажњу посветити овом питању.

Фронт суспенсион: како то ради

Фронт суспенсион Ваз-2114 независан, телескопска.

Овај систем користи шок апсорбер струт - плин или хидрауличком тип, спиралне опруге, виљушке и стабилизатори, одговорни су за бочну стабилност возила. Дизајн је базиран на ставку, а обавља се може окретати функцију подршке, - а истурено предње вешање. Овај елемент је склоп који се састоји од амортизера и спиралне опруге.

Чвор са заградама причвршћена на стееринг кнуцкле каросерије возила. Део главног суспензије ћелија или ауто сталак се одржава у горњем делу тела у специјалног стакла и монтиран на три завртња. Ова јединица је такође опремљен са зглоба. То је неопходно за причвршћивање управљање савијене прсте.

Такође, предњи суспензија укључује чвориште за монтажу компоненти точак, балл, специјални лежаји, кочиони систем. Лопта још монтиран на доњем систем вешања виљушком напред. Фингерс лежајеви инсталиран у седишта на ступици и осигурани са орасима. У доњем раме Ваз-2114 је инсталиран и фиксиран посебне ставке - истезање. Она има два краја који су прикључени на Спар кроз кузовному заградама. Једна страна овог потеза се користи за причвршћивање стабилизатор који се монтира и крај. У другој половини стабилизатора је следећи. Тако елеменат спаја два точка заједно.

Принцип рада

То је начин на који ауто Ваз-2114 предње вешање.

Систем функционише на следећи начин - у рек и извор делују истовремено су подршка и јастучића елемент за ауто. Кроз примену система руке истезања и пружа подршку за целу окупљања у свом доњем делу. Такође, систем се спречава кретање у уздужној оси тела аутомобила. Погонски точкови се могу ротирати помоћу управљача Род - када окретања управљача, они су повлачења за посебне уши, који се налази директно на полицама. Цела јединица је у потпуности окренут.

Горњи део носи ротацију због потиска лежаја, и дно - на рачун кугличних лежајева. Због присуства стабилизатор предњег система вешања ВАЗ-2114 повезане заједно и можда раде синхроно.

Леђа и његов уређај

Иза систем је изграђен много једноставније него напред. Овде је инсталиран спона. То је тежак крст-зрак континуираног типа. Као базна користи континуални носач. Овај метал комад направљен заваривањем. Његов облик подсећа на слово "Х", али овде је попречна део дуже. Форвард крајеви ове металне греде је везан за две заграде које се причвршћује на бочних у задњем делу возила. Поступак уградње држаче који држе зрак - шарку на немим блоковима.

Постоје места за инсталацију чворишта точкова на задњем крају елемента суспензије. Они су постављени на посебним прирубница и обезбеђен сита. Они су такође распоређени елементи кочионог система. Унутар каросерије возила монтирана два пута реда лежајева. С друге стране, на задњим крајевима греда је фиксна полица и опруга. Горњи део амортизера је инсталиран у чаши. Последњи заварена на каросерију возила.

Реар суспенсион Посао

Како функционише задње вешање Ваз-2114? Ова попречна греда у складу са принципом рада подсећа на клатно. С обзиром да је ставка преко загради се одржава на уздужне, то физички не може да се креће у уздужној оси тела аутомобила. Сталци са извора делује као граничник хода греда и да су оба јастучића и подршку елементи.

tipični кварови

Најчешће, сви проблеми са суспензијом ово ауто може решити ручно. Симптоми су често повезани са распадом амортизујући шипкама. Они су највише оптерећени елементи аутомобила ВАЗ-2114. Суспензија добија динамичког оптерећења на точковима возила у време вожње на неравном премаза, као и бочног оптерећења, који је створио споне. Рацк - представља значајан проблем. Али постоји мали квар. Они су повезани са хабања разних гумених заптивки и тихим блоковима. Такође је могуће слабљење вијчаних спојева. Да би се отклониле ове грешке истрошене печат је довољан. ремонт суспенсион ВАЗ-2114 укључује заменом подупирача, опруге, Силент блокове. Да се демонтира сталак, морате имати специјалну опрему. Сви остали инструменти - стандардни, и тамо у гаражи. Специјални алати - кравата за демонтажу опруге и пуллер за извлачење прста управљача нацрта.

Како да се демонтира и замени елементе предњег трапа?

Прва ствар је аутомобил постављен на јаму или скеле је укинута лифта.

Аутомобил је боље ставити на ручном. Пошто су точкови морају бити уклоњени штитове прашине. Такође се препоручује да олабавите завртње и отпустити главчине матицу. Када је предњи део машине је фиксиран, точак је изведен. Затим, извадите прст балл јоинт, који се монтира у окренути руку на рецепцији. Референца ће сада бити растављања стабилизатор са полугом. Затим уклоните истезање, а затим потпуно одвојен Балл Јоинт, који је задржан на зглоба. У следећем кораку је ручица уклоњена - јер да је одвојен од носача на телу. Такође, у потпуности уклоњене завртње којима јастучићи су причвршћени на зглоба.

Суппорт не може добити - само га окачим да не би дошло до оштећења црева. Након тога се истискује постиже врат и чвориште. На делу заштитног поклопца мотора уклоњена песница. Да бисте то урадили, одврните матице на полицу, а затим у потпуности уклоните елемент. Такође, уклоњена и други сталак. Замене суспенсион ВАЗ-2114 укључује растављање истрошене делове и инсталацију новог обрнутим редоследом. Али је потребно узети у обзир неке посебне карактеристике. Када уређивање врши носач на каросерију возила, треба водити рачуна да се не оштете теме у рукаву.

Демонтажу задње вешање са рукама

Познавање суспензија уређаја ВАЗ-2114, може се брзо и компетентно демонтирати, и својим рукама. Први корак је да пронађе рупу за преглед или лифт. У облогу пртљажника је искључен, а ослабити матице које држе груди. Затим, увијање вијке точка. Даље демонтаже раде кочнице каблове. Ово је најбоље урадити у скупштини.

Након тога, уклоните друм, цеви и кочионих црева. Сада можете ићи у стубова. Да их искључите, извадите гумене подлоге, орахе и подлошке на телу. Затим инсталирати додатне престаје предњих точкова. треба да се подигне задњих ногу. онда можете извући пролеће и шепурити. Када држачима уклонити зрак у телу, онда можете да уклоните цео сноп. Аутомобил Ваз-2114 суспензија уређен прилично лако. Можете лако заменити истрошене делове и састави обрнутим редоследом.

закључак

Као што се може видети, систем структура је једноставна, а његов само-поправке није превише проблема. Уз редовно одржавање, подмазивање и замену дотрајале возача делова неће чути куцање, и машина ће молимо возити и добро руковање.