Ваз-2109: Подесите паљење. Како подесити паљење

Чланак ће бити речи како аутомобил подешавање, Ваз-2109 на паљење. Ако имате било какав проблем са посљедњег се огледа у раду мотора са унутрашњим сагоревањем. Стога, с времена на време потребно је да постављање паљење да нормализује функционисање мотора. То мора бити урађено до одређеног инструкције, прилагођавање је тешко произвести без ње.

Приликом подешавања паљење треба поставити знак

Имајте на уму да је прилагођавање Паљење није могуће без инсталације ознакама радилице и брегасте осовине. Сваки пут када направите замену каиша времена, потребно је да направите корекције паљење. У упутству за употребу на ауто ВАЗ-2109, каже да промена тајминг појас би требало заменити на сваких 60.000 километара. Али вреди напоменути да је квалитет резервних делова није увек добро. Да, и девет су стари аутомобили, чији мотор операција је значајно разликује од нормалног. Зато је најбоље да се смањи јаз између појаса замене до 40-45 хиљада. € Км. Такође је потребно време до 15 хиљада. Км. увид појас се брзо идентификују подмазивање, појаву разних огреботина, пукотина и паузе. Ако постоји било каква грешка, појас треба одмах променити нову. Такодје, имајте на уму да су сви елементи система, посебно прекидач и калем Ваз-2109, мора бити у добром стању.

Мала мотори посебно

Имајте на уму да је понашање замене појаса може бити на терену, по цени од мало времена. Било посебне адаптације за овај рад није потребан. Главна ствар - јесте доступност новог појаса. Такође треба напоменути да у возила у којима је мотор 1,5 литара, тајминг појас на лом се јавља флексији вентиле. У свим другим моторима, на пример, 1,3 литра, сломљена појас завршава несрећне последице. Да се не оштети бомбина ВАЗ-2109, али је пар вентила дефинитивно ће наставити.

инструменти

Да би се извршила замену тиминг белт, потребан вам је кључ "19". Доступан је у арсеналу сваког возачу, јер са само такав прекидач је направљена увијање ХУБ завртње на точковима. Такође, потребно било који тастер, или друго главу на величини "17". Поред тога, будите сигурни да имате кључ у "10" и "8". Поред тога, треба вам посебан кључ са којим је ваљак је направљен за ротацију тензије појаса. Али, ако не, онда они могу да дођу клешта чији крајеви су савијени. Али чак можете варати и подесити два дебелих отворима за завртње у ваљка, између којих се убаците шрафцигер и користе их да направи тензију овог механизма. Важно је напоменути да је нови паљење није потребно Ваз-2109. Промена јединице је изузетно ретка. Али, наравно, ти дефинитивно треба да има барем тиминг белт. Ако се то деси на терену, пожељно је да се може да прође најмање 100 или 200 км. У том случају, ако се десило ометају шпанер, препоручљиво је да инсталирате нову.

Припрема за замену

Без обзира на то да ли производи поправке у гаражи или негде на путу, треба да ставите аутомобил као право могуће. То ће омогућити да се постигне максималну удобност. Према задњим левим вхеел сет точкова подупирача, такође је пожељно да протури ручну кочницу, Ваз-2109 прекидач за паљење превести у офф положају. Према десна страна аутомобила поставите прикључак, мало подигните точак. Затим отпустите завртње на чворишту и потпуно укинути стране аутомобила. Да бисте уклонили точак и ставио га под унутрашњим корито мотора са унутрашњим сагоревањем. Ако мотор има заштиту, треба да унесете "8" да се окрене један део типли, како би се омогућило приступ котура на радилице.

Промена појас

Имајте на уму да је паљење Ваз-2109 схема је да је неопходно да се обави именовање Лабел брегасте и радилице. Тајмер је подешен на истој позицији! Отворите поклопац, отпустити напетост појас погонског агрегата. За ту сврху, кључ за "17" отпустити навртку на надлактице, затим промовисање све кућишта уређаја на блоку мотора. Тада се појас је потпуно уклоњена и растави три вијка који држе поклопац пластични на левој страни мотора, када се гледа од напред. Немојте изгубити печат гума, која се ставља на ивици поклопца! Најтеже у овом случају - одврнути, који се производи од монтаже котур намењен за погон генератора ротор клин. За увртање се могу применити на тастеру "19" на ивици, пожељно је да инсталирате мали комад цеви, али тек треба да закључа радилице. Да бисте то урадили, да кључ за "13" или слично, инсталирајте га у прикључак на котур, тако да је фиксирана у ротацији. Са кључном котур је чврсто повезана са кућиште пумпе за уље. Аутомобил подешавање Ваз-2109 на брави је исправан тајминг подешавање.

Тиминг инсталација појас

Прво растављати стари појас, користећи тастер на "17" олабавите напетости точак. Сада је потребно да се успостави брегасте на етикетама, без обзира на то што је присутно шема за паљење Ваз-2109. Онда прво стављање радилицу на етикетама, који се налазе на њеном котура и кућишта пумпе за уље. треба да повуче гумени чеп у квачила кућиште и видети да ли су исте ознаке. Ако не, онда морате да ротирате радилицу док најдужа линија на замајац не спада у отвор који се налази на плочи, причвршћен за блок мотора. Затим, покушавајући да не ротирати котур, инсталације новог тиминг белт. Као што сам раније поменуо, са посебним кључем или шрафова са шрафцигером се ротира на ексцентричним затезање ваљка. Тако тежња за нормалну тиминг белт. После тебе затегните га и прикупи сву опрему.

убризгавањем

Али Ваз-2109 опремљен чак ињектора мотора, и нема дистрибутер паљења. Дакле, нешто другачији дизајн има за паљење ВАЗ-2109. Ињецтор са механичким тајмером не може радити. Да бисте подесили угао тајминг, мораћете да програмира јединицу електронском контролом, што је врло тешко без искусног ауто електричар. Али вреди напоменути да су сви горе нужно се односи на убризгавањем моторе. Једина разлика ће бити у демонтажи целог времена погонски механизам. Наиме, да је неопходно да би радилица претвори велики одвијач инсталиран у прозору квачила кућиште гледања, иначе укључују пету брзину и држи кочницу. У свим другим случајевима, процедуре које су претходно описане релевантни за подешавање убризгавања игнитион енгинес ВАЗ-2109 возило.

Припремите да подесите помоћу стробоскоп

Али, ако имате конвенционални карбуратора мотор, потребно је мало више исправан угао оловом. Прилагођавању Ваз-2109 на паљење без да је једноставно немогуће. Имајте на уму да просечан број обртаја треба да буде око 850 (под условом да мотор радна температура, што је 90 степени). Ако окреће се изнад дозвољене вриједности више од 10-15 одсто, онда треба да се прилагођавања карбуратор, претварајући пластичну завртањ. Са је носио тинктура горива смеше износ. Након тога, искључите танку црево, што иде на вакуум унапред угла коректор. Зауставите мотор и олабавите за причвршћивање трамблера. Важно је напоменути да је тако подесити модул паљења ВАЗ-2109 сте вероватно да ће успети.

Процес прилагођавања

Руббер стоппер, која се налази у квачила кућиште, се уклања, након чега је сензор стробе повезан са бронепровод проширењем на првог цилиндра. Као моћ је повезан са стробоскопа и мотор почиње. Ако је видљива етикета на замајца Бад, пожељно пре покретања мотора, да би било јасно. Ово се може постићи употребом, нпр конвенционалну бели коректор. Након тога усмерава сноп који иде од стробоскоп у прозору гледања. У време пролази кроз прорез ознаке на плочици мора убацити светлост сигнала од стробе. Постиже окретањем кућиште паљење дистрибутер. Нема више манипулације не треба да се проведе. Сада када знате како направити ауто подешавање Ваз-2109 на паљење. Да спроведе ову процедуру, можете лично веома брзо.