Бранск Аеродром: Опис и активности

Шта је аеродром Бранск? Како то функционише? Ова и друга питања ће се разматрати у тексту као много детаља. Овај ваздух лука је међуетнички федерални аеродром. Налази се 14 км југозападно од метрополе Бранск-ваздух Р-22 аутопута који повезује Москву и Кијев, као и са Блиског истока и западне Европе. Русија је улазни терминал у југозападном наравно.

прича

Шта је хроника аеродрома Брианск? Познато је да је изградња ваздуха капије на брду између метрополе и села Бранск Моунд (будућност географског центру града), почела је 1926. године. Године 1927. је прославио отварање аеродрома Брианск.

1928-1929, 15. на Бранској авијације ескадриле служио Цхкалов Валери. А 1934. почео је да ради редовно аеродрому комплекс за сипање горива и одржавање авиона се креће у кругу Москва - Киев.

Године 1941. је модернизован Рунваи "А" и такиваи Брианск ваздуха луку. Од 1942. до 1943. године аеродром је коришћен окупатора. Од 1945. до 1955. године дошло је постављен 204 авиагроуп Москва ескадрили, затим 3 јединице 170 авиакоманди.

Године 1946. почео је да ради цивилно аеродрому комплекс у граду Безхитса (1956 постао део Брианск). У 1955. било је постављен 189 ескадриле посебан ваздух и ваздух локалне линије. У 1961. је цивилни аеродром је отворен на основу Бранској борбене аеродрома.

У 1964. је направљена Брианск уједињени ескадриле заснован Авиатион Гроуп 189. 1968 познати Бранск почетак експлоатације џет Ак-40 једнокрилац. Године 1974., терминал део услуга и преселио у нову зграду на обрнутом страни БДП (сада - Баку Државни универзитет Правни факултет). И на крају, 1994. године, 8. децембра, у 15:43 од старих терминала светла у центру метрополе изашао заувек.

Октобарски

Дакле, ми и даље размотрити даље аеродром Брианск. Дакле, 1994. године у селу октобра догодило отварање текућег аеродрома, који је већ 1995. године, у септембру, добила статус међународне.

У јулу 1996. године, прва транс-национални лет из Ан-24 у Варни је погубљен. А у јулу 1997. године, постао је први лет на Ак-40 у Бургасу. Исте године је отворила летове до Бургаса и Истанбулу на Ту-134. Први Ту-154М стигао у Брианск 1998. године.

Године 1999, отворили смо карго авиона у Кину. У 2000. години, летови завршени су на свим линијама, нето чартер у Анталији и Хургада. - Бранск - Москва (Домодедово) У 2010. години отворена лет Москва (Домодедово). У 2011. години, постоје чартер летови до Египта, Турске, Шпаније, Грчке, ау 2013. - у Турску (Анталија) и Грчке (Солун).

Од 2013. године, путници могу да лете (два пута недељно, изведена у зимским месецима и 11.05 лета) у Санкт Петербургу три пута недељно. Од 2014. године је авион почео да превози путнике на чартер летове за Турску (Анталија) два пута недељно (летњим месецима).

Од 2015. године било је редовни летови за Симферопол два пута недељно и Краснодар на сваких седам дана (летњим месецима). Од 2016 људи могу да лете редовне летове за Сочи два пута недељно, у Краснодару и Симферопољ сваких седам дана (летњим месецима).

држава

У ком стању је сада у Брианск аеродрому? Он практично не постоји земаљски инфраструктура је дотрајала опрема, СПХ потребно реновирање. Реструктурирање ваздушне луке укључене у савезној транспортни пројекат за адаптацију у 2018-2020, респективно. Влада планира да буџетима на свим нивоима да издвоје 3,135,800,000 рубаља.

Данас небеско капија признао пријем следећих перле: ИЛ-76 Ру-148, ТУ-134, Ак-42 Д ТУ-204 (214), Ак-40, "Боинг 737-400 (500)", "Ербас a 319 ", АН-74, Ембраер Е-170, Ту-154 и хеликоптера свих врста.

развој

Сасвим недавно, стари аеродром Бранск изградили куће. Овакав развој показало је близу, и његово 2016. призната погрешно. Иако је ова процена се не рекламира било програмери или власти у извештајима Брианск медија, градитељи ће бити охрабрени да се смањи спратност објеката пристојно.

Трошкови предвиђено да угура огроман број објеката у локалном подручју икада стун фанс чак и небодере. У ствари, грешка почињена у време када је одлучио на малом простору да напуним целу метрополу. За ово је дозвољено да граде куле укуса.

Данас подови ипак одлучио да смањи. Међутим, такав план могу да се суоче отпора грађевинских компанија. И део некадашњег ваздушног капије је већ окупирана од стране високих зграда, међу којима се може видети кањон без паркова и игралишта.

Од Домодедово у Брианск

Тако смо рекли да је компанија "регион-АВИА" у 2010. години, 3. јуна да покрене директне редовне летове из аеродрому Домодедово у Брианск. Овај град је јединствена линија за Мосцов Авиатион хуб. Летови обављају неколико пута у седам дана на странама добро именован Боеинг 120. Бранск постао седми дестинација у авио је релацији мреже "Регија-Авиа" из Домодедово терминала.

Од Брианск до Схереметиево

Данас, да се од Брианск до аеродрома Шереметјево је веома једноставан. Тренутно, летови са трансферима, и директних летова су доступни за куповину. Цхеап путовање са преносом може коштати јефтин због високог трајања лета. Такође можете купити улазнице много јефтиније него да стекну неколико месеци пре почетка путовања.

Авио "Сибир" ће вас одвести од Брианск до аеродрому Шереметјево 25 сати и 45 минута. Трансплантинг одвија у Петрограду. Просечна цена улазнице - 7500 рубаља.

У принципу, ваздух лука Бранск данас служи све летове који долазе у метрополи, и смањење од њега. Аеродром има један терминал и доступан је на адреси: 241522, Русија, Бранск регија, Бранск област, село Октиабрски, улица пилота, кућни број 1.