Аир суспенсион својим рукама

Аир суспенсион - сложен технички систем, који омогућава смањење центра аутомобила гравитације, што јој даје већу стабилност у покрету. Његова употреба доводи до тога да је ниво од тла увек остаје константна, без обзира на квалитет путева у укупној оптерећења система и суспензије возила.

Аир суспенсион на било ком возилу је почео да се пројектују и инсталирана на основу следећих разлога:

1. Са развојем аутомобилске само масе машине сво време се смањује, а њен капацитет се повећава, што доводи до тога да је разлика у тежини између празног и оптерећене аутомобила може достићи сто посто или више.
2. Током протеклих 50 година дошло је до значајне промене у брзини возила у правцу његовог повећања. Ова промена је довело до потребе да се "затегне" суспензију да повећа стабилност и способност контроле над возилом током вожње.
3. Један од највећих горућих проблема у целој историји аутомобилске индустрије и даље траже повећање удобност у вожњи и глатко тече.

Све наведено је довело до различитих инжењерских решења, укључујући и наступ у 1955. на аутомобиле француске компаније "Цитроен" ваздуха суспензије. Данас је ова јединица је већ у широкој употреби у аутомобилима различитих брендова и комплети, штавише, возачи су научили да се успостави такав сложени технички систем, као што су клима суспензије са својим сопственим рукама, да се побољша и модернизује га.

Међутим, треба одмах нагласити да инсталирају и поправка таквог уређаја као пнеуматско, са сопственим рукама је веома тешко. То је због, пре свега, на чињеницу да се купи неопходну опрему и резервне делове за ту врсту посла, с једне стране, тешко је, с друге стране, није практично јер је куповина мало је вероватно да плати за себе. Друго, јер ове јединице су далеко од тога да у сваком аутомобилу, тако да поправка може веровати је далеко од било каквих станица.

Конвенционална аир суспенсион, укључујући и онај који је постављен за домаће аутомобиле, који се састоји од контејнера испуњен ваздухом, пријемником, сензора указује ниво притиска посебног компресора и ваздушне линије. Главну улогу тумачи цилиндара са ваздухом под високим притиском, који даје еластичност целог система. Истовремено је вредност јединице у многоме зависи од тога, који се користе вентили - електрични или за коришћење. Аир суспенсион ВАЗ разликује од својих страних колега из релативне једноставности и релативно ниску цену.

Аир суспенсион на било ком возилу је основана као резултат следећих операција:

1. Стварање пневмостоек фронт, који укључује прикупљање дизајн амортизера, мех, и горњи Струт лежаја. Међутим, постоје неке нијансе: како би се осигурало да се ваздушни је постављен за ВХА, између осталог, биће потребно мало парче цеви пречника једнак пречнику реку.
2. Инсталирање предње пневмостоек који сами по себи представља инсталацију конвенционалног СПРИНГ СТРУТ.
3. Инсталирање ваздушних јастука. У изградњи таквих техничких уређаја као ваздуха суспензије, руке треба да користе најједноставнији врсте ваздушних јастука, на пример, као што је СС-5 или ЦонтиТецх 2500.
4. Лине-пнеуматско вешање. Сви неопходни технички елементи уређаја су распоређени у пртљажнику. Ово се односи и на компресору, и да вентиле, а на пријемник са сензорима притиска. Мора бити исечена посебна поклопца обложене епоксидном смолом, која ће штитити цео механизам од влаге. Поред тога, она мора имати на уму да вентил високог притиска не мора почивати на поду, тако да би требало да се стави на посебним баровима.

Аир суспенсион својим рукама не само да ће помоћи да се спасе значајна средства, али ће у потпуности задовољити дизајн карактеристике возила. Овај технички елемент значајно повећати ниво удобности приликом путовања у аутомобилу. Једноставна технички уређај може да помогне да се изглади пролаз непријатности сложених преокрета и неједнаке закрпе.