Аеродром Сиверски, Ленинград регион: перспективе и фотографије

Када аеродрому Сиверски сматра елита, и то је апсолутно заслужена. У 40-тих година су вођене жестоке борбе против нацистичких трупа у околини. Аеродроме Сиверски је место службовања познатог космонаут Герман Титов. У пролеће 1981. године дошло је до инцидента, заувек прославио мајор Нестеров. Он је био тај који је дао свој живот водио у правцу авиона након пожара.

Данас, на лету елитизма, једном са седиштем у селу Сиверски (Гатцхина Дистрицт, Ленинград Регион), то личи на постоље јуре само у небо и авион споменик еминентног космонаут Герман Титов.

Нажалост, у овом тренутку аероплосцхадка празне, и становници оближњих кућа треба да поднесу непријатности, јер је зима у својим становима ужасно хладно, а топла вода је потпуно одсутно.

историјска позадина

Сиверски аеродром је саграђен у другој половини 30-тих година прошлог века, за војне сврхе. У почетку аероплосцхадки пројекат није дао за асфалтне коловозне конструкције, писта је била земља. Али ова чињеница не спречава борце И-16 и И-153.

У јесен 1941 Сиверски аеродром је заробљен од стране Немаца. Три године касније, када Хитлеров војска повукла, аероплосцхадку миниран, али након неког времена наши војници били у могућности да се обнови писте. У периоду од 1950. до 1960. године, њена територија је значајно повећан. Овде, на легендарни борац Су-7. Касних '60 -их Сиверски војни аеродром постао главни жариште ловаца-бомбардера. Убрзо аероплосцхадке изграђена лучни склониште за авиона, а 1977. године је био још један писта са вештачким крпом.

У раним 90-навигатори аеродрому Сиверскоие постати преквалификацију да лети на Су-24 М. Нешто касније, пилоти научили да напуне запаљив на небу. У 2006. години, авиони Аирфиелд Сиверскоие обезбеђивали самит "Биг осмица", која је одржана у граду на Неви. Пилоти су учествовали у заједничким вежбама у ваздуху одбрамбених снага ЗНД. Неки могу поставити логично питање: "Ко аеродром Сиверски" До 2009. године, припадала је 6. армија Ваздухопловства и ПВО, а затим распустио.

Величина проблема

Као иу многим руским регионима, тренутно стање на аеродрому Сиверскоие осим катастрофално није име. Многи војни кампови су сада више није на биланс Министарства одбране и локалних власти често њихова судбина није забринут. Наравно, новац за побољшање војних логора у општинском трезора не.

Депресивно слика је видљива одједном: ђубре, камена постоља са једноставним металних конструкција, које обављају функцију врата, климава осматрачница иза ограде. У баца већ дуго није било авиона. Један гаража за авионе нема капију. Једини објекат који је заштићен на аеродрому - то је парк резервних возила, а он је безбедан од кише и ветра.

Мештани тврде да су машине нису у функцији већ дуги низ година. Тхе Орпхан хангари ветар шетње. Неки гаражна врата одшкринута, а унутра можете видети планине смећа и отпадака. У једном хангару и даље остала "војне" реквизите, који симболизује стање на тип Сиверскоие градова - метални ташну. Жице на електричну панела су оштећени.

"Не-лети 'бенд

То је лоше и живот локалног становништва. Станови немају грејање. Нема топле воде, хладна сипа у танком млазу, а њен мирис је једноставно одврати. Често одсечен и електричне енергије. Званичници су завршили формалне одговоре на бројне жалбе грађана који не желе да плате катастрофално скупе режије, као резултат се суочавају исељење. Међутим, други имовина не знају. Један број Сиверскоие је 4 000 људи. А становници су добро свесни колико функционера одговорних на врху друштвено-економском развоју њиховог села. Они се жале да не само аеродром Сиверски чије фотографије су застрашујуће и депресивно, али и војни град су де фацто сироче.

Никог није брига ...

Комуналије, котловница и легално налази на земљишту које припада Министарству одбране.

У исто време, када се осети нестанака струје и недостатка топлоте, између становници фласх жестоку дебату на тему ко је крив и шта да раде. Наравно, паралелно, постоје спорови о томе ко ће поправити и поправка. Апелује на органе који надзиру сферу становања, немају ефекта. Чак је и историја назива улице у којој је кућа изграђена за становнике да удари. Она се звала у част пилот Куприианов, и у част немачком граду Бранденбург. А онда је преименован у улицу у војном логору, који је био потпуно изненађење за становнике. Један од њих је рекао резигнирано: "Све је наш живот без струје и" касније ". Згуснути слику иу ритама, ниска зграда, раније заузимају вешу. Али данас нико овде не брише.

Локални становници кажу да је пре неколико година, депонија ће купити представнике пословне, па чак и планира да успостави мале авионе летови и ваздушни везе са северним капиталом. Становници навијали и већ ментално почео да се припреме за бољим животом. Али, након неког времена, ова информација није потврђена, а случај у граду су постале још горе него раније.

Надлежних органа одговор

Бројне притужбе становника војне града о ужасним условима живота није побољшала ситуацију. Осим тога, третман усмерен на представнике различитих нивоа власти, што је на крају "затвореним" формалне одговора проблема.

Војни градови доживљавају ужасан време. Прво, са великим кашњењем означава одлуку владе да пренесе насеља у општинама равнотежи. Затим, ако се не догоди, локални званичници кажу да се реши нагомилане проблеме практично немогуће. Министарство "одбаци" људи као војни логори припадају регионалне власти одбране, кажу, са њима и питати.

Садржај бирократских формалних одговора

Проблеми са грејањем, по мишљењу људи који су дошли из чињенице да је котларница №5 повезан. Ова мера је узета јер су куће и школе уклоњен из котларнице №3.

Али, како објаснити ситуацију, представници општине: "У 2003. години извршена поправка система грејања у фискултурној сали, а затим неколико класа значајно смањене температуре. циркулационе пумпе је постављен да реши овај проблем у термалном сајту школе, али само погоршало ситуацију. " Зашто је отежана - није јасно становника. Поред тога, власти тврде да је у циљу да се појави у кући топло, и излије из система за грејање топле воде из чесме је потребно поправити и надоградити извор грејања.

А званичници се саветује да се односи на инвестициони програм ОАО "Утилити Гатцхина округу за реконструкцију система снабдевања топлотом из Гатцхина општине Дистрикта", који предвиђа стварање новог котла јединице.

Да ли постоји будућност писта?

И, наравно, до недавно није било јасно шта доноси будућност Сиверски аеродром. Без обзира да ли се вратити?

До сада, већ знамо да су званичници из војних власти још нису спремне да обезбеди неискоришћени писту за цивилно ваздухопловство. Власти ипак надају да ће у блиској будућности ће аероплосцхадка место за пружање услуга за путнике. Да би то урадили, то ће се купити пуно јефтиних авио компанија. Званичници желимо да идемо напред у решавању проблема и вратити аеродром у Сиверское. Изгледи за развој писте теоријски постоји. превоз путника на њему желите бити јефтина, тако да људи могу да путују у земље без икаквих материјалних трошкова.

Пројекат финансирање Проблем

Међутим, за реконструкцију објекта и набавку трошкова финансирања авиони су неопходни, и значајан. За година, гласине да ће финансирање пројекта се баве компаније "Евросиб", која је још увек у 2014. години, регионални званичници најавили су спремност да сарађују. И гувернер Ленинград Регион, наравно, разуме потребу за реконструкцију некада елитног аеродрому, али пројекат садржи многе контроверзна питања, стога препоручује да се не жури ствари, и пажљиво вагати предности и мане.

Федерални званичници види препреке

Међутим, упркос спремности локалних власти да размотри оживљавање полетања локацији у Сиверское, ова иницијатива још није подржан од стране Федералног министарства промета. Максим Соколов Шеф одељења, рекао је да, према чишћења Пулково споразума, не би требало да буде изграђен у року од четири километра било писте. Званично је нагласио да је то отежати само функционисање ваздухопловства Русије.

Осим тога, он је додао да је табу о изградњи писте у неким случајевима - то је нормална међународна пракса, у другим највећих ваздушних терминала ће искусити финансијским тешкоћама због чињенице да нови конкуренти се појављују на тржишту. Али овде је шеф Ленинград региона има другачији став. Према његовим речима, нова писта није а приори ће се такмичити за Пулково.

Да или не?

Тако Сиверски аеродром ли реконструисати? 2016 теоретски може се сматрати полазна тачка за решавање проблема. Чињеница да је пад гувернера Ленинград Регион Александра Дрозденко и главе ДОСААФ структуре писаним путем договорили да ће легендарни писте на Гатцхина још увек врше цивилну транспорт ваздуха. Међутим, стручњаци сматрају да такав документ нема правну снагу, као Сиверски аеродрома (Ленинград Регион) је у власништву војске. Као резултат решавање проблема могла бити одложена на неодређено време.