Адмиралска зграда, Санкт Петербург: историја, опис

Објекат Петерсбургског адмиралитета један је од најпрепознатљивијих симбола града. Изграђен је под Петром И и од тада се користи као локација за колеџе, министарства и друге владине институције.

Дете Петра И

Важност коју градска Адмиралија представља за град, наглашава чињеницу да је подигнута одмах након оснивања новог главног града. Петер И лично сам учествовао у изради плана и бродоградилишту који је потребан за изградњу и паркирање бродова. Сва потребна припрема је обављена за само неколико мјесеци, а 1705. године појавила се прва зграда Адмиралитета.

Због чињенице да је у то време Русија била у рату са Шведском (укључујући и на мору), све економске зграде биле су ограђене зидом тврђаве и одбрамбеним бастионима. Били су неопходни у случају опсаде Санкт Петербурга, иако их никада нису користили. Први брод, комплетно направљен у Адмиралитету, покренут је 1706. године.

Истовремено, појавила се наредба (аналогно министарству), одговорна за читаву руску флоту. Тако је Петар И коначно могао да оствари свој сан о новом главном граду земље, која је, поред тога, била срце њеног бродоградње.

У то време, поред административних зграда, ту су се налазили ковачи, радионице и слипови, где су изграђени нови бродови. Уз зграду је био Адмиралски канал, који је постао дио јединственог система градских канала. Дакле, ово место је такође било важно транспортно средиште.

Брод на спиру

Адмиралитна зграда је обновљена по први пут 1711. године, а осам година касније добила је свој познати спир. На самом врху је била бродска фигура коју су направили холандски мајстори, познати по својој љубави према флоти. То је њихово европско искуство које је Петар покушао увести у град својих снова.

О чамцу на спиру још увек постоје оштри спорови између истраживача и локалних учењака. Не постоји јединствена теорија о његовом прототипу. Постоје две популарне тачке гледишта. Један каже да је модел брода био први брод који је био у Санкт Петербургу. Од самог почетка живот је кварио овдје, а погодно бродоградилиште постало је дом за многе посаде. Према другој теорији, фигура брода копирана је из силуете фригате "Еагле". Ово је био први војни брод руске флоте, изграђен по наређењима Петровег оца, Алексеја Микхаиловича, 60-их година КСВИИ века.

Спире Адмиралитета поправљено је неколико пута. Током ових процедура пловило је промењено. Међутим, оригинална фигура коју је направио холандски у годинама Петра И била је изгубљена. Спире је одмах привукао становнике града. За њих је постао незванични симбол Петрограда. Адмиралски брод у овом рангу може се успешно такмичити са Бронзаним коњаником, мостовима и катедралом Петра и Павла.

У КСВИИИ веку

Током дугогодишњег постојања, зграда Адмиралитета у Санкт Петербургу је обновљена неколико пута. 1730-их. Архитекта Иван Коробов подигао је нову камену зграду која је замијенила застареле зграде. Истовремено, аутор пројекта задржао је стари изглед Петрине, али је променио изглед, дајући му монументалност.

Важност презентабилности фасаде била је изузетно велика, пошто је главна адмиралитета била смештена на раскрсници централних и најпрофитабилнијих улица у главном граду - Невском проспекту, Вознесенском проспекту и Горокховској улици. Затим је дошла такозвана "игла" - позлаћени шприц.

Током наредних деценија, градске власти су се систематично бавиле обнављавањем и обнављањем подручја у близини комплекса. Током празника постали су омиљено мјесто за народне свечаности. На крају владавине Елизабете Петровне , ливада која окружује зграду је била потпуно покривена. Ова пјешачка рута је одмах постала популарна међу становницима и посетилима града.

Водени простор око Адмиралитета служио је као централна платформа за поморске вјежбе флоте. Канал, који је био транспортна артерија унутар града, периодично је био заобљен. Под Елизаветом Петровна почела је редовна радња за чишћењем.

Закхаров пројекат

Средином КСВИИИ века изграђена је Зимска палача. То је одговарало стилу, који је касније назван Елизабетхан барок. Палата је била у близини Адмиралитета. Њихова упечатљива различитост и припадност различитим епохама била су лако запазљива. Због тога су почетком КСИКС века градске власти испитивале неколико пројеката за реновирање и реконструкцију зграде Адмиралти.

Андреи Закхаров је изабран да буде водећи архитекта. Почео је да ради 1806. године и умро, а није имао времена да види своје потомство. Његов пројекат су наставили студенти. Нису променили главне поруке и идеје Захарова.

Нова фасада Адмиралитета

Према предлогу архитекте, скоро сва главна адмиралитета је обновљена. Из старе зграде постојала је само некадашња кула на којој је позирала позлаћени шприц са бродом. Некадашња утврђења, која су остала у граду од времена Сјеверног рата, срушена су. Сада је престоница уживала у мирном животу, а потреба за бастионима је нестала. На ослобођеном месту појавио се популарни булевар међу становницима Санкт Петербурга. Сада нема мање тражене Алекандер Гарден.

Трајање нове фасаде достигло је 400 метара. Све архитектонске одлуке Захарова реализоване су само са једним циљем - да се нагласи кључни значај зграде Адмиралти у облику престонице. Санкт Петербурга и тада, и сада је тешко замислити без познате фасаде овог административног комплекса.

Изградња декорације

Рестаурацијски радови из КСИКС века додали су у ансамбл Маин Адмиралти пуно нових скулптура које су допуниле богат имиџ објекта. Украсне олакшице, које су створили руски мајстори, приказивали су древне предмете и алегорије, као и историју стварања флоте у Русији. Све ово наглашава империјални статус велике морске моћи, чији су бродови орањали сва мора света.

У години изградње зграде (1823.), у оквиру пројекта Захаров, комплекс је стекао свој јединствени ентеријер. Већина је преживјела до данас и данас је од велике културне вриједности. Важне карактеристике дворана Адмиралитета су њихова оригинална ригорозност у комбинацији са богатим и светлим осветљењем која ствара невероватну атмосферу.

Цитадела флоте

Интересантна историја Адмиралитета укључује различите периоде његове употребе. Првобитно, према заповестима Петра, зграда је имала поморски колеџ, а касније - поморско министарство.

Такође је био и штаб, чији су чланови били највише названи адмирали империје. У тим зидовима је донета одлука уочи кључних војних кампања у историји владавине Романовсова. Стратегија, рођена и координирана у Адмиралитету, коришћена је током морских операција у Кримском и Првом светском рату.

Навал музеј

Цивили су имали приступ само неком корпусу великог комплекса. Конкретно, од самог појављивања Адмиралитета, тамо је отворен Поморски музеј. Ту су се држали најважнији споменици Петринског доба. На пример, то су били модели бродова, цртежа и лична преписка првог императора, који се тичу стварања Балтичке флоте.

До 1939. године овај богати музеј је био домаћин зграде Адмиралти. Архитекта Закхаров је проширила простор за изложбе, које се сваке генерације повећавају и повећавају. У ери Стаљина, музеј се преселио у зграду некадашње берзе у Ст. Петерсбургу на стрелишту Васиљевског острва.

Са најновијим Романовима

Изградња бродова на територији Адмиралитета окончана је 1844. године. Сва опрема је пребачена у бродоградилиште Новодмиралтеискаиа. Због тога је потреба за каналима око комплекса нестала. Заспали су. Дакле, на овом месту је био Конногвардеиски булевар.

Године 1863. године, под декретом цара Александра ИИ, мала црква унутар адмиралског комплекса добила је статус катедрале св. Спиридона Тримифунтског. Истовремено је постављен звоник. Ове промене нису могле утјецати на појаву огромне зграде. Православној цркви нису се допадали рељефи који приказују паганске богове - ликове античких митолошких парцела.

Неколико времена између свештенства и Министарства поморства било је тврдоглаво борбу. На крају, Александар ИИ је пристао да направи концесије цркви. Зграда је била лишена неколико скулптура и других уметничких предмета. Урађено је уништење споменика, упркос активном протесту архитеката и уметника из Санкт Петербурга.

Године 1869. Адмиралски кула је преузео властито бирање, извучено из Европе. Штедила је четрдесет година, након чега је замењена новим електричним аналогом током владавине Ницхолас ИИ. Адмиралитет је често био седиште династије Романов, пошто су неки рођаци краљева добили више чинове у флоти. На пример, Велики војвода Константин Николајевић био је задужен за сва поморска министарства у периоду од 1855. до 1881. године.

Модерност

После Октобарске револуције, бољшевичка влада распоредила је поморску школу у згради. Убрзо је добио име Фелик Дзерзхински. Институција је такође обучавала инжењере. У вези с тим, у тридесетим годинама, стратегијски значајна лабораторија за производњу мотора за ракете била је у Адмиралитету.

На срећу, зграда готово није патила од напада њемачке авијације током опсаде Лењинграда. Познато је спире са бродом. Посљедња велика рестаурација зграде догодила се у Брежњевском ери 1977. године.

У пост-совјетском периоду међу становницима Санкт Петербурга постоји акутна дискусија о будућности Адмиралитета. У 2013. години у кули се појавила православна црква са шприцом, на отварању је био највиши генерал руске флоте.