Шта је тахограф у возилу и каква су правила за његово постављање?

Тахограф за многе возаче је тајанствен и неразумљив апарат, углавном - због свог специфичног сврхе. Иако велики број возача трпети својим присуством, а неке од њих је веома корисно. Због тога је важно да се разуме шта тахограф у возилу. Дакле, хајде да погледамо ово питање.

одлика

Тахограф - уређај за праћење возила и радне услове возача. Овај уређај региструје следеће параметре:

• Удаљеност.
• Травел време.
• брзина.
• време паркирања или заустављања.

Са листе регистрованих параметара постаје јасно да је такав тахографа у возилу.

Грубо говорећи, овај диск рекордер, уређај за праћење. Уосталом, доступност система позиционирања вам омогућава да буквално прати ауто у покрету који дисциплинује возача.

именовање

Елемент појавио да би се осигурала безбедност друмског саобраћаја и друмском саобраћају уопште. Овај уређај омогућава да контролише режим брзине. То смањује вероватноћу несреће. Присуство тахографа и његовог сведочења у случају несреће ће помоћи доказати невиност возача, или, обрнуто, да га изведе пред лице правде. Подесите тахограф у камиону закон налаже практично равна. Поред тога, контролер може да прати време путовања проналажењу посебан драјвер за воланом и његове рекреацију.

Инсталација Правила тахографа возила

Уређаја дестинације постаје јасно да је више фокусиран на комерцијални саобраћај када је потребно узети у обзир ко, колико и када усвојен у возилу. Дакле, шта аутомобили су инсталирани тахографи?

• Камион за превоз опасних терета укупне масе више од 3,5 м;
• аутобус са бројем места 8 и тежине до 5 тона;
• Камион који носе транспорта удаљености од 50 км;
• Опрема пуна тежина више од 15 тона, не носе опасне материје;
• Камион дозвољена максимална тежина 12-15 тона, без извођења на даљину превоза;
• труцкс дозвољена максималну тежину од 3,5 до 12 м, икаквих терета.

Последња тачка је додат у априлу 2015. Из овога следи да је инсталација тахографа на камиону је потребно у скоро свим случајевима. Мали путнички такође спадају у оквиру овог уређаја.

Када није неопходно да се инсталира?

Постоје времена када није потребна за инсталацију тахографа у возилу. Закон каже да инсталација не може да уради на приградским аутобусима и шлепера, на машине за чишћење улица, возила хитних служби (од пожара, хитна помоћ, хитне), кранови.

Ово се односи и на возила која се баве оперативне и истражне активности.

врсте уређаја

Уређаји Постоје две врсте: аналогни и дигитални. Први тахографи - округле, нешто као класична брзиномер. Он се појавио много раније дигитални. Шта је тахограф у ауту данас? Ово је дигитални уређај, величина и облик који подсећа на ауто. Уређаји су опремљени са ЛЦД екраном, који приказује све неопходне информације. Разлике између ове две врсте - не само у изгледу. Аналог Девицес запис информације путем посебних сензора у кружном обрасцу. У свом пре-возач означава датум и време путовања.

Сама картица је постављена у апарату, а то је окретање граф гради покрет грапх - .. Просечна брзина, количина и време зауставља, итд дигиталног уређаја записи информације о пријему типа папира који је одштампан након путовања.

С обзиром на више поузданих и прецизних похрањивање података добијених, као и лакоће руковања, дигитални уређај је скоро у потпуности заменити аналогни. Поред тога, дигитални уређаји су били у могућности да позиционира своју локацију користећи ГЛОНАСС систем, што додатно повећава тачност података. Поред тога, они су опремљени криптографске модулом. Он пружа снажну енкрипцију снимљених података.

Шта је ЦИПФ

СПЦ - средство криптографских заштите података. Они представљају посебне уређаје који ће прикупљати и снимати добијене од сензора модула, без обзира на то да ли власти. Овакав уређај је уређај за снимање поседује испуст за ГПС-антену, помоћу којих носи његово позиционирање. Основна сврха система - заштита података добијених од спољашњег прилагођавања и рад са дигиталним потписом. Треба имати у виду да шифрованом коришћењем ЦПС података се дешифрује само од стране агенција за спровођење закона са посебним сертификованим опремом.

Како је приступ подацима

Производи се помоћу посебних картица са чиповима који имају различите нивое приступа читања података. Елементи се поставља у утор на предњој страни уређаја. Они су уобичајене пластичне картице. Последњи у следећим категоријама:

• Картица мастер Инсталлер-. Користи се код специјалисте у току почетног подешавања и инсталације тахографа у возилу.
• Карта предузећа. Она омогућава приступ сачуваним подацима пута. То омогућава да добијете највећу количину података о свим путним функције.
• Контролер картица. Он служи за уклањање тренутних очитавања агенција за спровођење закона, укључујући и саобраћајне полиције.
• Индивидуални картица возача. Користи се да идентификује особу која је сада за воланом.

Све ове картице имају различите степене приступ информацијама, од највишег до најнижег. Која је разлика?

Картица возача, на пример, само има могућност да поправи време путовања, брзину, и возило је у стању мировања са особом. Дакле, ова јединица контролише вишедневне излете са више возача са стањем сталног праћења њихових услова.

користите функције

Дакле, сада постаје јасно да такав тахографа у возилу до данас. То је прилично важне производе за више потпуну контролу над карактеристикама путовања. Наравно, елемент не открива физиолошко стање возача, али да спрече замор или преваре активности на његовом делу, он је сасвим способан. Посебно је поставити тахограф у камиону закон прописује директно и недвосмислено.

То вам може помоћи да спречите неовлашћено вршење запаљивих и опасне брзине. Такођер, када се користи тахограф је немогуће окренете одометар у нагоре или надоле и подесите друге параметре. Поред тога, узимајући у обзир просечну брзину од путовања ће омогућити план даље патроле и да се уштеди на трошковима, време и материјал.

закључак

Стога, тахограф је све више и више популаран. Наравно, они су веома скупи (60.000 рубаља по инсталацији). Али испоставило се да у њиховим штедње трошкова покрива трошкове. Осим тога, они се углавном користе у комерцијалне структуре. Можда ће се појавити у конвенционалним аутомобилима. Још једно питање - зашто нам је потребна и колико оправдана.