ТОИОТА РАВ4 2013 СУВ за свакодневне излете

Премијера Тоиота РАВ4 у 2013. одржан је у 2012. у Лос Анђелесу на новембра. Машина, произведена 1994. године, добила је потпуно нови екстеријера и ентеријера. Размислите иновације. Нова РАВ 4, 2013 добио глатко предњи браник, који су монтирани светла за маглу. Тело нове верзије аутомобила постала чвршћа, чврста и модеран, са задња врата на преклоп програмери су уклоњени резервну гуму. Место за њега конструктори налази испод пода пртљажника конвертован, обим који је повећан на 547 литара (и ако пута задњих седишта, запремина - 2079 л). Поред тога, врата 2013 Тоиота РАВ4 стабло опремљен електричном електронском меморије за неколико режима у отвореном положају.

На димензија модела четврте генерације је постала шира, дужа, али нешто нижи у односу на претходну верзију. Сада је дужина - 4569 мм, висина - 1661 мм, ширина - 1844 мм,. Повећање је утицао на размак осовина - до 2659 мм, клиренс аутомобила је 190 мм,. 2013 Тоиота РАВ4 је постао тежи од 35 кг, можда је то било због употребе у изградњи специјалних челика чврстоће и побољша тела укоченост.

У зависности од модификација Тоиота РАВ 4 спецификације не варира превише у великој мери. Купци су доступне две врсте бензинских мотора до 2 литра, а 2,5 литра има капацитет од 145 КС и 180 КС респективно, и 150 КС дизел и запремину од 2,2 литара. (Турбо). Пренос је опремљен машинама схестиступецхатними аутоматским мењачем и мануелним мењачем или ЦВТ. Да растера стотине на веома једноставан верзије "Стандард" са варијатором - 11,3 с, са мануелним мењачем - 10.2, верзија са горњом модел линије - "Престиж плус" достигне брзину од 9,4 већ. За аутоматске мењаче под условом ЕЦО режим, што омогућава уштеду горива (због ниже динамике убрзања). За љубитеље постоји "несташни" погон спортски режим. У погон на свим точковима верзије Тоиота РАВ4 2013 пренос на точковима обртног момента се производи помоћу аутоматски контролисан електромагнетно квачило. суспензија у аутомобилу, као и до сада, је дизајниран са приоритетом према удобне вожње и несметан рад, а не путују на лошем путу, офф-роад и спорта, агресивне маневре. Електронска блокада обезбеђује стандард, адекватан одговор на поступке возача, али не више.

Значајне промене су се догодиле у унутрашњости ажурира СУВ паркета. У четврте генерације РАВ4 сада нема верзија са седам седишта. Ова одлука је објективно оправдано, као и да седи на трећем реду седишта је непријатно. Постоје и други модели Тоиоте који могу да задовоље захтеве људи који су искусили потребу за седам седишта возила. Два типа коже користе се за облоге: платно (тип 2) и Софтек синтетичке коже замена. У великој мери променио конзоле фронт, горњи део је постао готово равна, а сама плоча је постала асиметрично оријентисана на седишту возача. Карактеришу нови стил унутрашњости аутомобила може бити и дизајн, у близини спортског стила. Ово је углавном постигнуто кроз комбинацију грађевинског материјала и коришћења различитих боја.