Стартер Ваз-2115: Потенцијални грешке

Ваз-2115 - истински аутомобил народни. Он је серијски произведени више од једне деценије. Популарности овај аутомобил је стекао захваљујући једноставном апарата и ниске трошкове одржавања. Међутим, ништа не траје вечно. А понекад таква поуздан комад као стартер, нестабилним. Аутомобил се не може покренути. Шта да се ради у овом случају? Како стартер Ваз-2115, Решавање проблема и лекови - касније у овом чланку.

одлика

У сваком аутомобилу под условом да систем паљења. Међутим, није само искра калем и бронепровода. Овај систем укључује стартер. Ваз-2115 је опремљен са њима. За "Самара-2", рекао је брзина типа. Елемент је у прикупљању са вучне релеја и погонског механизма. Стартер комуницира са прекидачем за паљење и мотора, као нека врста посредника. Основна сврха елемента - да створи неопходне обртног момента за мотор, који ће дати леда прилику да самостално раде.

уређај

Селф стартер ВАЗ-2115 се састоји од следећих елемената:

• Статор.
• Ротора (арматура).
• Је контакт плоча.
• Четка држач.
• Се повећавати и релеј.
• дриве механизам.

Моћ намотаја стартера преко вуче релеја. Стога, када је кључ у контакт брави батерије је полазна струја (око 500 ампер) на релеј. Даље, овај механизам покреће члан диска. Мрежица укључује стартер пинион геар и прстен зупчаник на замајцу. Доста револуције на јединицу успешно лансирао (наравно, ако имате употребљиву стартер). Ваз-2115 је једноставан уређај овог елемента. Али не искључују грешку са њим. Дакле, хајде да размотримо зашто ауто Ваз-2115 не покрене стартер и шта да ради.

Није у реду уопште

Ако је контакт укључен сидро не ротира и не отпусти вуче релеј, проверите напон на батерији. За успешно лансирање захтева минимум 12 волти. На стартер батерије су се много енергије. Стога, важно је да остане у добром стању. Проверите напон на батерији на неколико начина. Најбољи начин - мултиметром. Када контакти на уређају приказује резултат. Али, ако такав уређај није, а индикатор напона није на панелу, можете користити старомодни начин. Да бисте то урадили, узети 12-волти цар сијалицу, и пар жица. Баре контакти буде кратко на терминалима. Ако је напон - 12 волти, он ће се упалити како треба. Ако је мање, то ће бити врло слабо светли

Следећи разлог за које не укључују проклизавања релеј, - а мало затегнути напомене жица (обојица из батерије и из стартер). Можда је оксидише. Користити посебну чишћење или папиром. Стручњаци не искључују на отвореном пулл-навијање. Ако чишћење контакте није помогло и не окренете стартер ВАЗ-2115 захтева замену вуче релеја. Како се то ради, погледајте на крају.

Котва окреће полако, релеј не ради

Шта ако је Ваз-2115 Ауто неће да упали, стартер обрти и не "дохват руке"? У том случају је потребно очистити жице јаја. Ако ово не успе, можемо рећи Диван колектор или носити скупштине четком. У том случају четкица треба да се замени. Није искључено и сломљена сидро. Она се мења потпуно нови.

Релеј се активира, али искључен

У овом случају, постоји јака разлика у кругу снабдевања напон од вуче релеја. Проверите стање споја од акумулатора до утикача "50" на ВАЗ-2115. Сама редовно релеј - важно је да пронађете где повремено изгубили контакт. Опет, проверите ниво спона терминала на стартер мотора. Већина грешака узрок је само лоша контакт.

Котва ротира, замајац - не

У том случају, разлог је проклизавање квачило разузданији. Потребно да се демонтира и стартер и увид у његово стање визуелно. Ако је потребно, замените зупчаника опрему.

Бука када су арматуре ротира

У том случају, проверите стање уметака носе погонску осовину и арматуре. Замените истрошену елемената. Можда су лабава или поломљена стартера његова капа на једном крају. Због овог механизма ради наперекос. Увид саму замајац. На његови зуби не би требало да буде излаз. Ако било замајац треба да се замени. Дешава се да се брзина није одвојен од њега. У овом случају узрок квара у квачило. Она граби на вратила криве. Стартер релаи ВАЗ-2115 у исто време може нормално радити. Очистите сплајнов и третирају их уљем. Ово помаже у елиминисању Галлинг.

Како да промените релеј са рукама?

Да би то урадили, морамо да де енергију електрични систем возила - Уклоните на батерији. Следећа очистити површину стартер од прашине и прљавштине. Одвијте матицу из прекидача и уклоните контакт. Уклоните завртње на телу стартер релеја. Након тог снимања од крајњег матице.
Онда је потребно да се демонтира старо језгро и на његово место поставити нову. Сви елементи су прикупљени у обрнутом редоследу. Важно је да се тестира нови уређај одмах након поправке. Инсталирајте стартер на месту, дефинисаних терминала и упалите мотор. Мотор треба да буде сам са пола заузврат (под претпоставком нормално напуњену батерију).

Шта још треба да знате о прекидача?

Од стартер троши довољно моћан струја, верификација интегритета његових компоненти мора обавити сваких 100 хиљада километара, или једном сваке 3 године. Током овог периода, мање варијације у напетости може доћи у механизму због чега релеј може изостати.
Проверите да ли ради, можете кликнути на карактеристика. Десило се да када покренете стартер наставља да ради. У том случају, чућете оштар цвилити. Ово сугерише да је ретрактор не ради. Овај механизам не може да се врати у своју супротност позицију.

закључак

Па смо смислили како стартер на ауто ВАЗ-2115, које су његове мане и како их поправити. Овај елемент мора бити увек у исправном стању. Ако кварова треба да направи комплетну дијагностику. У супротном, старт мотор успети само са "Пусхер" која није увек могуће.