Поређење подморја флоте Русије и САД: чија је јачи?

Између Америке и Русије већ дуже време је борба у готово свим сферама активности. Трке у наоружању је стални пратилац земља такмичење. Апсолутни лидер да се идентификују и успео током година. Супериорност у сектору војне индустрије су стално у покрету из једног стања у друго. У таквим специфичним индустријама, као подморница флоте, тренутно заузимају прво место Сједињене Државе.

Међутим, пошто ствари нису увек били да је у совјетско доба длан одржати домаћи произвођач. Захваљујући снажном базом, створио совјетских дизајнера, чак иу овој фази у бази руске флоте постоје изузетни случајеви, који немају аналога у свету. Дакле, након свега, чија је подморница флота је јачи - Русија или САД? Ко је победник у трци - руски или амерички ексклузивност формалност.

Први нацрт подморнице

Поређења ради, чија је подморница флота је јачи (Русија или САД), почело је у КСВИИИ веку. Затим је предмет спора је била прва подморница у војне сврхе. Дуго није могао да одлучи ко ће постати први програмер таквог уређаја.

Дизајнери и тестери први подводни брод је био Корнелије Дреббел. Ово је физичар и инжењер из Холандије. Тестирање свој развој провео на реци Темзи. Брод је био брод. Кожа јој је била коже натопљене уљем. Управљање и покрет спроводи због весла. Они су били на малој удаљености у подводном простору. Посада може да обухвати три официра и дванаест Оарсмен. Према историјским подацима о тестовима је присуствовао Корол Јаков И. Спецификације изграђени брод да се му дозвољено у подморја за неколико сати. Граница дубине урањања једнако пет метара.

Али даљи развој прекинут смрћу Дреббел. Његов наследник и Цонтинуер од идеја је још један научник из Француске, који је написао практичан водич за изградњу подморница бродова. Према његовим препорукама, брод мора бити направљена од метала (пожељно бакар), требало би да личи на облик рибе, међутим, ивице морају бити оштра. Да би побољшали ову јединицу димензија равни није потребно.

Развој конкурентских земаља

Упоредите руску подморницу и Америчка морнарица почиње са првим уређајима. Поред тога, они су изграђени са разликом од пола века. То даје за право да кажемо да је на почетку историје подморнице у обе земље око исте.

Модерна руска подморница флота је у великој мери због свог земљака Ефим Никонов, од којих је брод и почео развој технологија и метода за изградњу подморница. То је била једноставна столар из села у близини Москве Покровскоие. Он је желео да оствари свој дизајн на живот и послао петицију Петра И, у којој је предложени пројекат подморнице. Идеја о тајном брода, који ће бити у стању да униште непријатељске бродове који су веома привукле краља. По његовом наређењу, Никонов је у Петрограду и почео да гради уређај. Пројекат је оживео три године. У првом суђењу сам лично присуствовао Петер И. За кратко време, мењање и побољшање пројекат, талентованог столара прилагођен брод барутних бацачима пламена. Краљ, види такав успех, предложио да се почне изградњу истог већег конфигурације крвних судова. Али изгледи за то заправо видели само Петар И и после његове смрти развој подводног простора престала. Никада није завршио лош брод у шупи.

Побољшање процеси у производњи

Поређење подводног флоте Русије и САД је немогуће без помињања достигнућа научника и инжењера, који су постали основа за развој савременог пословања. По први пут је пројекат покренут је у тридесет четврте године деветнаестог века. Руководилац пројекта је К.А. Схилдер, који је био војни инжењер по образовању.

Дизајн брода укључује посебне удараца, уз помоћ којих кретање машине под водом. Уз њихов дизајн је узета принцип бионика, то је да створи техничке опреме узете у обзир законе природе. У том случају, инжењер скренуо пажњу на структуру стопала врана. Такви уређаји су постављени у пару са обе стране тела. Да бисте покренули ове "ноге", било је неопходно да се направи напор морнари-Оарсмен. То је било веома непријатно, јер је брзина није био превише импресивно на невероватним напорима посаде. Она може нарасти до максимума од пола километра на сат. У циљу побољшања процеса и како би био продуктивнији и ефикаснији по нижој цени, менаџер пројекта је планирано да користе електричне уређаје. Али, развој ове индустрије се дешава скокове и границе, и то снажно инхибира увођење нових идеја.

Брод је био војни стил. На рукама су покретање ракетне бацаче. Бројни проблеми су подрива ову идеју, а модернизација брода је био заустављен.

Коришћење мотора у подморница флоти

Наредна фаза у развоју подводног флоте је увод у дизајну бродова мотора. Први донети ову одлуку је проналазач И. Ф. Александровски. За имплементацију своје идеје, он је изабрао мотор који ради на компримовани ваздух. Проналазач је реализовао своју идеју у пракси. брод је направљен према његовом дизајну. Али сам пројекат није био нарочито успешан, јер је продуктивност је и даље слаба. обртаја дозвољено на пола чвора да плива само три километара далеко.

Напредак у спровођењу идеја достигла само још један руски проналазач С.К. Дзхеветски. Поређење подморја флоте Русије и Сједињених Америчких Држава даје право да кажемо да у овој фази руских проналазача су направили пробој, јер Дрзевиецки наћи на његовом броду мотора који покреће рад батерије. У то време, свет није био јединствен у таквом броду, која би могла да се крећу из струје. Када се овај уређај може да достигне брзину од четири чворова.

"ПТТ" брод је дизајниран од стране исте проналазача. Његова главна карактеристика је поређење подморја флоте Русије и САД поново даје водећу Руссиан (такав брод било где у свету у то време није било), то је један мотор. Једина мана овог уређаја је траг у виду мехурића, који је иза себе оставља. То је због ниског нивоа маскирање не може да се користи у војне сврхе.

Док се индустрија активно ће развој и имплементацију енергетских инсталација. То је било у том периоду су успостављени такви програми и принципи, које се користе у изради бродова до сада. Развој спроведена у сектору оружја. Дрзевиецки су дизајнирани торпедо цеви, које су наоружани подморница флоти дуг период времена. Али заосталост индустрије, као што су електротехнике и аутомобилској индустрији, није дозвољено да створи пуноправно ратни брод.

Подморница "Делфин"

Упоредите руска подморница флоте и Сједињене Државе могу бити управо за ту јединицу. Брод је изграђен почетком КСКС века од стране Бубнов и Горунов Балтичком бродоградилишту у Санкт Петербургу. Систем погон састојао из два дела. Први је био мотор који ради на бензин, а други - електрични мотор. Развој је био тако моћан и роман, да су техничке карактеристике супериоран у односу на амерички машине "Фултон".

Од тог тренутка, развој руске подморнице флоте је веома брзо. Припремљено од стране квалификованог особља. Од развоја пројекта, индустрија је постала нека врста поузданог земље борбених трупа. Влада у потпуности подржавају овај сектор. И након увођења посебног значке за подморнице официра жељом да служе у овим снагама повећао као оквиру органа у целини.

Модерна Руска морнарица

У овом тренутку морнарица Руске Федерације састоји се од пет подела. Сваки од њих се састоји од површинских и подморских снага. Идентификују следеће компоненте војним јединицама:

1. Балтичке флоте. Главна база ове компоненте налази се на Балтику. Водећи је разарач "Упоран". Субмарине снаге Балтиц одликују три дизел подморница. Узгред, поређење Русије и САД подморнице флота (2016) указује на то да је ова врста апарата постоји само на руској територији. У Сједињеним Америчким Државама од производње ове врсте пловила је одавно напуштен.
2. Северна флота. Главна база ове компоненте је у Североморск. То је водећи тешка нуклеарна ракета крстарица "Петр Великиј". Руски Северна флота подморница има велики различите начине. На основу ове поделе је три тешка ракета подморница крстарица и осам балистичке ракете подморница. Подморнице северне флоте модела Русија презентовани су крстареће ракете (3 јединице), вишенаменски атомске (12 јединица), нафта (8 јединица), специјалну намену (2 јединице).
3. Црноморска флота. Главна база ове компоненте је у Севастопољу. То је водећи пројектил крстарица "Москва". Подводни компонента је представљена два дизел подморница.
4. Пацифичке флоте. Главна база ове компоненте је у Владивостоку. То је водећи пројектил крстарица "Вариаг с". Субмарине силе имају на салдо 5 пројектила подводних крстарица, 6 нуклеарних подморница са крстарећих ракета, 7 вишенаменских нуклеарних подморница и 8 дизел модела.
5. Цаспиан флотиле. Главна база ове компоненте је у Астрахан. Водећи је патролни брод "Татарстан". Ова јединица нема у свом саставу подводних снага.

Мулти-намену

Упоредите Русија и САД подморнице флота (2016, као и друге године, није донео значајне помаке у овој области) омогућава целину за процену потенцијала поморских снага. Један од најважнијих возила, стоји на техничкој опремљености Војске било моћног приморски власти - то је брод, суочени са проблемом решавања тактичке природе. Сврха ових бродова - јесте уништење непријатеља површинских циљева и наношење пораз на објектима обале. Као оружје користе крстареће ракете и торпеда. У зависности од типа подморница оружја су:

• са крстареће ракете;
• витх торпедима;
• са крстарећих ракета и торпеда.

САД морнарице сила има велики број подморница је тактичке природе. Она се фокусира на таквом броду укупан војни концепт Америке. Ако узмете неку другу класификацију шему, као што су квалитет, онда не може разликовати јасан лидера. То је због високе техничке потенцијала обе земље.

Бродови оперативно-тактичке САД

Како опасно подморница морнарица САД, тако да је ова врста подморница. На основу америчке морнарице је педесет и девет модела овог типа. Већина њих (који је тридесет и девет бродова) су пријавили у билансу стања је и даље у седамдесет шестој години прошлог века. Они су познати као "Лос Ангелес" и припадају трећој генерацији. Према врсти оружја они припадају мешовитог типа. Они укључују анти-ракета "харпун" и торпеда. Планирано је да се постепено повуку посуду из оптицаја и замените их са новијим моделима. Планирано је да спроведе модернизацију тридесетих година.

Играте на четвртој генерацији бродова. Да ће заменити "Лос Ангелес". Ово укључује моделе као што су "Вирџинија" и "Сеа Волф". Потоњи је развијен током деведесетих. Његова изградња је вредна четири и по милијарде долара. Али цена оправдава техничким параметрима. Он је опремљен са моћним комплекс крстарећих пројектила и торпеда. Исто тако, то је карактеристика низак ниво буке емитоване. Са издавањем сваког модела брода постаје савршен. Међутим, у односу на руску подморницу флоте и САД (2017) даје за право да кажемо да је домаћа "Еш" није инфериорна у односу на "Сеа Волф" првој серији.

САД предност

САД и руска подморница флота за 2016. није само квантитативни састав, али и генерација модела. Амерички подморница "Вирџинија" је пројектован много касније од "Сеа Волф". Али, упркос томе, техничке карактеристике "СеаВолф" много испред свог следбеника. Ако упоредимо ова два америчка модела са домаћег "Еш", то је негде између. Карактеристике и предности руске подморнице је квалитет оружја. "Покрет" на својој ефикасности су много бољи од америчких "Томахавк" крстареће ракете.

Међу руским моделима "Северодвинск" је на нивоу најбољих америчких бродова. Али он је само један, већ предвиђа изградњу још три пројекта. Али, у време када ће бити изграђен, Америка ће ући у нову фазу развоја.

дизел модели

Руска подморница флота (фото доле) представила је моћан скуп дизел модела. Ово се разликује од америчког домаћег сектора. У Сједињеним Америчким Државама по питању ове врсте бродова напуштених чак и средином прошлог века. У Русији, таква подморница није само неће да се повуче из биланса стања, али настављају да активно производњу и побољшати. Већина судова овог типа је унапређена модел "Варсзавианка". У формалности су инфериорни у односу на нуклеарне подморнице, али на рукама - није уопште.

почетак дизел "Калина" Планирано је да брод у будућности. Његова разлика је мотор који ради без кисеоника. Такав модел може бити у подводном простор за око месец дана, и то не треба да се појави.

Дакле, морнарица САД су сада на врхунцу развоја. Морнарица Русија такође заостаје у погледу квалитета, иако тренутно под активним истраживачког рада на неколико фронтова. Међутим, није познато каква развоја ће бити најуспешнији.