Ка-52К "Катран": карактеристике, фотографије

Хеликоптером палуби увек чине посебне захтеве. Они делују у тешким условима: влаге, морске соли, температурне разлике и штетних ветрова делују на носећих структура и агрегата, и уграђени електрана електричар. Пројектни биро. Камова у нашој земљи картон богато искуство у стварању ове класе машина за неколико деценија служила као морнарици. Најновији примјер најновије генерације носача на бази хеликоптера Ка-52К "Катран" сада улази у служби руске морнарице. О њему не толико зна, али је информација објављена у отвореним изворима, указује на импресиван учинак. Ипак, он је - "брат" "Алигатор", не без разлога, сматра најбољи борбени хеликоптер на свету.

"Алигатор" и "Катран"

Шта је ово машина? Као што је јасно из наслова, Ка-52К је прилагођена морску средину и захтевима модификацију Ка-52 "Аллигатор" морнарице. Општи изглед, перформансе и наоружања између две машине су разлике нису толико, али јесу. Оба су дизајнирани да нападну површинске циљеве, али може да реши проблем војне претње контра ваздуха. Као што је већ поменуто, посебни услови механизама и склопова, као носећи елементи трупа авиона дизајнирана за море засноване, треба имати одговарајућу дизајн, пружајући антикорозивне премазе на свим елементима дизајна, специјалне заптивке и прилагођених климатским условима у кабини. Све ово у Ка-52К је, али осим тога ...

шраф

Ако упоредимо конвенционалном тло аеродрома и носач авиона палуба, а посебно хелиодром крстарицу или неку другу површину брод, јасна разлика додељен технологију са простора заснованог. Што је простор мањи заузима, што више јединица може да прими, а лакше је да служи, возио у хангар. Она има вредност у првом ротор, који може да омета пролаз кроз посебне отворе подиже хеликоптер смањењем палубу, али и крило аеродинамика игра важну улогу модерне хеликоптере. Идеја о компактном савијање лопатица није нова, она се примењује у многим узорцима и домаћег (Ка-26), и страних. Ка-52К "Катран" је опремљен механизмом да спроведе ову операцију веома брзо, за мање од једног минута, као и смањење укупне димензије, питао конзоле авионе. Ова опција је иницијално диктира могућност коришћења машине овог типа у класа хеликоптера "Мистрал", стицање који, из политичких разлога није дошло. Ипак, потреба за хеликоптер палубе остаје релевантна, посебно зато што слични бродови да се гради у Русији. Тако, додатни писмо индекс "к" значи "брод."

авионицс

Децк хеликоптера Ка-52К "Катран" дугује своје огромне борбене особине нису само инжењери Ц "Камова", али у великој мери и професионалаца Крет (Концерна радио технологија), је развио јединствену авионику за њега. Надограђени онбоард радара може радити у центиметра опсегу фреквенција, обезбеђује побољшане спектра циљаних локација (две стотине километара, двоструко нормалним границама). Ова машина је у стању да обавља борбене мисије у скоро нула условима видљивости и свим временским условима. Контролу наоружања и признање слика "Ловац", заснован на принципу ласерског зрака-, обезбеђује циљање и навођење ракета на посаде тима и на основу информација добијених од спољних извора. Други сет "самостријелом", елиминише утицај сметњи. Сва плочи опрема Фоцус-52К произведен у Русији и нема аналога у свету.

оружје

Муниције на машине грозници, она би радије одговара способности првој линији напада авиона од уобичајене слике на хеликоптера палубе, обично решава проблем откривања подморница непријатељ извиђачке и спашавања посаде. Овај "летећи тенк" (а Дестроиер) Ка-52К је опремљен системом на плочи одбране "Витебск", који обухвата контролу система 30-мм брзо-гун и ракета вођења станицу, уређен по плану, и то:

- ракета "ваздух-земља";

- вишенаменске СД "Вихор";

- ракете "Игла" ( "ваздух-ваздух").

То је довољно да обезбеди ефикасну подршку на предстојећим слетање јединице, потискујући џепове отпора и удара непријатеља оклопних возила свих класа.

Али то није све.

анти-хеликоптерска

Имају Фоцус-52К квалитета, који нема никакав хеликоптер на свету. Може се инсталирати авионику, омогућавајући за покретање и вођење нових против ракета типа Кс-31 или Кс-35 је у стању да стави на дну великог морског мету. Раније, такво оружје може да носи само тактичке системе авиона на основу првој линији напада авиона МиГ-29К и Су-30. Хеликоптер, који може да нападне непријатеља крстарицу или носач авиона - нова реч у тактици хипотетичка поморским биткама. Имовина је утолико важније због смањене видљивости хеликоптера и њихове способности да лебде у мјесту, обмањује Допплер радара који су способни да "приче" само објекте у покрету.

karakteristike

Због ограничене информације о неким параметрима капацитета лета Фоцус-52К, карактеристике "Катран" може се судити по свом 'родбину, "Фиеста-50" Чернаа Акула "и Ка-52" Алигатор ". Постоји разлог да се претпостави да нису гори, а то је вероватно их превазиђе, иако можда мало. Тако су ови поморским димензија хеликоптер око 14 (дужина) к 5 (висина) к 7.3 (распон крила) м када пречник главних вијака 14,5 метара. Цруисинг спеед - 260 км / ч, максимална - 300 км / ч. Оперативна опсег - 460 км офф тежине (максимално) - 10.8 т практични плафонске -. 5500, статиц - 4000. електрана састоји од два гасних турбина ВК-2500.

изгледи

Према главни дизајнер "Камов" Сергеиа Михеева, компанија је потписала уговор са Министарством одбране за снабдевање до 2020 146 јединица Ка-52К. Фотографије првог "Фолдинг" машина почела да уђу у морнарицу, објављена у штампи. 32 од њих су намењени за руског "Маестрал", а могуће је да након стицања поморских хеликоптера египатских ће бити достављен модификације ове земље, међутим, у обављању извоза, уз благо ограниченим функцијама. Барем у јесен 2015. године уговор за педесет аутомобила потписан од стране представника Египта и Руске Федерације. Поред тога, руски хеликоптер показује интересовање и француске стране, иако у светлу недавног погоршања међународне ситуације тешко је предвидети успешан развој војно-техничке сарадње са земљама које су чланице НАТО-а.