Ока ауто. Рецензије су контрадикторне

Пре или касније, али многи људи су сазрели идеју да брзе урбане мобилности који им је потребан ауто. То је због чињенице да је јахање јавни превоз одузима доста времена, и такси служба не добија било јефтиније. За максималну удобност, боље, наравно, купите компактни аутомобил који ће се одвијати било где, у стању да се паркирају у већини неочекиваним местима, а гориво ће "појести" мало. Дакле, потребан нам је мали аутомобил.

Значајног избор компактних аутомобила је да обезбеди нашу домаћу и представника - аутомобил "Ока". Коментара о овом аутомобилу и даље ажурира. Увек су прилично емотивно и подељен само на два типа:

1. Они који нису возили или у власништву аутомобил "Ока" - оштро негативне критике.
2. Бивши или садашњи власници аутомобила "ока" - без икаквог приговора и често добро коментара.

Узевши у обзир све "против" може се идентификовати на следећи начин:

• мале снаге не дозвољава да носи тежак терет. Максимална могућа брзина праг од 130 км / х;
• Мала величина аутомобил вози на "не" на било који безбедности;
• недостатак поузданости (али то је проблем свих домаћих аутомобила);
• ни престиж ни удобност.

Позитивне изјаве о "Ока" су често одговор на жалбе:

1. Ниска снага мотора чини економски. На брзину стоји режими њен ток кроз град је мање од 7 литара / 100 км у комбинованом циклусу. Кинески мотори и генерално смањује апетит "" на 5,5 л / 100 км. А о носивост "Ока" коментара аутомобила нису толико битни. У случају "креће" је увек погодан за коришћење теретног саобраћаја.

2. Што се тиче величине аутомобила само да кажем да је машина обдарен високим маневрисања, али због мале тежине има релативно кратак пут кочења. О безбедности лако доступни подаци на Интернету. Тестови у Црасх Тест "Беба" је пристојна. Њен отпор на удар је ниво безбедности ВАЗ "десет", што је више него "добро." Од увозних аналога "ока" (отзиви и званични подаци су исти) је упоредив у отпорност на удар на популарном "Даевоо Матиз".

3. Поузданост. На основу истраживања, они који су купили нови "Ока", најмање 4 године имао никаквих проблема са колима.

4. Што се тиче углед бренда је да обезбеди следеће. На основу статистичких података, краду само два "Ока" у просеку годишње на територији Руске Федерације. Шансе да, на пример, Москва заклоњен такву РУНАБОУТ - 0.018%. То не може ни бити затворен. Ниска цена аутомобила смањује трошкове осигурања.

Што се тиче "Ока" изглед аутомобила. Рецензије своје "инфериорности" је веома субјективна. Он није гори од многих кинеских "копија". Осим што је забавно и мало "Баби" изгледа га не спречи да се бави "за одрасле" проблема. Проходност у овом аутомобилу много пута више није нешто што мали човек, али и многе друге велике возила.

Као резултат тога, добијамо следеће информације о ауто "Ока", мишљења која, иако контраста али резултат се своди на ово:

• ниска цена. У 90-их ауто постао најскупљи на свету и кошта $ 1350. Рекорд још увек није сломљена;
• сигурно. Мораш да упореди. Нека се престижна возила "Ока," далеко, али у класи - то јест на листи лидера;
• поузданост. Врло условно "плус" у крајњем случају, то је невероватно јефтина и поправке извршити у свако пумпи;
• економичан. Што се тиче кинеску мотор монтиран на ауто "Ока", само добре критике.

Заврши вреди неке препоруке бивших и садашњих власника аутомобила "Ока". Рецензије су засноване на основу почетног стања машине. Нови аутомобил је увек поуздан. Такође имајте на уму да су црасх-тест возила укључена, тело које је заварена у Серпухов. Они су стандард поузданости (подаци у пасошу аутомобила). Сигурносни појасеви је боље изабрати безиннертсионние и резервну гуму испод хаубе да се креће у гепек. Трошкови аутомобила не би требало да буде више од шест месеци плате возачу, а то није само аутомобили "ока". Прегледи се гради на основу многих истраживања. За остало, све зависи од вашег укуса и значајан удео среће при одабиру машину.

Напомена, на основу њихове вредности, "ока" - више од великог возила.