Најснажнији тенк на свету: преглед, критеријуми

Да бисте проценили борбену способност оклопних возила и разумели шта значи израз "најмоћнији тенк на свијету", прво треба одредити критеријуме за оцјену. Једна класификација још не постоји.

Класификација тенкова

У британској војсци, на примјер, постоји подјела на крстарења и пешадијска возила. У другим земљама постоје класе лаких, средњих и тешких тенкова, али је раздвајање веома произвољно, пошто не узима у обзир ниво наоружања, калибра пиштоља куполе и снаге мотора. У војсци САД, класификација је најједноставнија и подразумева поделу на плућа (до 20 тона), средња (21-40 тона) и тешка (која имају већу масу од просека). У примењеном смислу таква класификација је најрационалнија, јер сваки командант може на карти утврдити који мост ће издржати технику у условима стварног театра војних операција. Али да ли то значи да би најјачи тенк на свету требао бити најтежи? Или треба да има мотор неупоредиве моћи?

"Џозеф Стаљин" - у четрдесетим годинама најмоћнији тенк на свету

Најснажнији тенкови Другог светског рата били су совјетски. Сва светска изградња тенкова у наредним деценијама изабрала их је као модел. Главне карактеристике савременог тенка биле су четири критеријума:

• Противоснариадное нагнута резервација;
• Пиштољ са дугим бачвама великог калибра;
• Дизелска електрана, смештена на крми;
• Задњи ваљци.

Најснажнији тенк на свету - ИС-3 постао је персонификовање совјетских одбрамбених технологија у послијератним годинама. Није имао шансе да се бори (за разлику од његовог претходника, ИС-2), али његов дизајн узима у обзир сва искуства стечена прије 1945. користећи оклопна возила. Ништа слично овоме није створено у било којој земљи још једну деценију након тога.

Да ли је увек најтежи тенк најмоћнији?

Тежина резервоара не увек објективно карактерише своје борбене способности. Да би се утврдила борбена способност возила потребно је узети у обзир његову тежину заједно с снагом електране. Индикатор способности резервоара да развије високу брзину, превазиђе препреке и направи комплексне маневре је специфична снага, која је једнака односу снаге мотора до масе резервоара. Што више киловата (или коњске снаге) има по тони борбеног возила, то је ефикасније што се може користити.

Постоји два начина за повећање специфичне снаге: уградња снажнијег мотора и смањење масе. Обје методе су примјењиве у ограниченим границама. Моћан мотор тежи више, захтева адекватну запремину и додатни оклопни поклопац. И он троши доста горива, што значи да су резервоари за гориво потребни велики, а такође морају бити заштићени. А оклоп је јак, тако дебео.

Верује се да је немачки "Роиал Тигер" Т-ВИ, саграђен на крају рата, најмоћнији тенк на свијету у то вријеме. Ово мишљење тврди чињеница да су на њој уграђени два мотора Маибацх од 650 и стога нема о чему да се говори. Међутим, због застарјелог изгледа, специфична снага овог супер танка је само 9,2 литара. С / т, док је ИС-2, маса произведена у СССР-у од 1943. године, та бројка износила је 11,8.

Шта још има снагу резервоара?

Међутим, поред покретних карактеристика, снага оклопних возила одређују и други индикатори. Артиљеријско наоружање би требало ефикасно погодити оклопне циљеве, а захтеви за калибар и врсте пројектила стално расте пошто је технологија оклопа побољшана.

У посљедњој деценији засићеност информација електронске опреме на броду постала је изузетно важна, што омогућава смањење времена за доношење командних одлука и побољшање топографске оријентације посаде.

Тренутно је Т-90 најмоћнији тенк у Русији од серијски произведених модела опреме у историји домаће производње одбране. Њене карактеристике и ватроотпорност омогућавају претпоставку да овај аутомобил у потпуности одговара светском нивоу и у многим аспектима то превазилази.