М4 хигхваи, толл области: како да заобиђе?

Чак и они грађани који никада нису изабрани из Русије, чуо да у иностранству за путовање на путевима, као и за коришћење мостова и тунела треба да унајми. Сада у нашој новој Русији агилно пословање смо почели да наплаћују новац за путовања на путевима. Упадљив пример - М4 аутопут ( "Дон"). Паркинг оптужбе појавио на њега 1998. године. Сада на том путу постоји више од 530 км, а у блиској будућности ће бити скоро дупло више. Ништа осим плате, разлика између ових области алтернатива бесплатно? Да ли постоје користи од њихове употребе? Као возаче који не желе да изнесем свој новац, можете доћи до следеће тачке, без плаћања било шта? Будимо искрени.

istorijski подаци

аутопут М4 путарина подручја која су сада изазивају толико контроверзи, која води од Москве до Новороссијска кроз такве већим градовима као што Воронезх, Ростов-на-Дону и Краснодар на југу главног Русије. Њена дужина је једнака 1543.7 км. Део путу од Москве до Ростов-на-Дону једном назвао стаза број 5 и изграђена је крајем шездесетих година прошлог века. Током овог периода, пут је био са двије траке, с веб ширине 7 метара. У годинама перестројке почела изградњу свог штанда-у, који није инсталиран семафора, то јест, покушала да брзину. Године 1990., он је наручио 18.4 км, који се састоји од два дела у Домодедова области. До 2000. године, развој аутопута М4 активно наставила, што је резултирало на путу постаје дугачак 500 км и протеже се Дзхугба плус је дошао у комаду на Сухуми Хигхваи то Новороссииск, а појавили су се и 135-км секција мењате са платну до 8 стаза. Они су грађене у регионима Москве и Тула средствима из државног буџета. У то време, за путовања на М4 новац не прикупљају.

Паркинг трошкови

Као резултат изградње путева манипулације значајно повећао своје капацитете и постају удобнији м4. Паркинг оптужбе на њој су почели да се појављују у 1998. Први је био дужине од само 20 км и заобљени село Хлевное. Отворио пут за овај комад патоса, како је постао први путарина пут у целој Русији. Од 2000-их реконструкција области са изградњом обилазнице је спроведена са завидном активношћу. Резултат је одмах платио два основа:

1. 225,6-260 миља (35 км скретање града Богородитск). Сада из Москве до њега скоро цела дужина стазе додатни трошкови (осим за мали комад у дужини од 14 км од раскрснице пута М4 у чвориште на раскрсници са путем ка селу Блацк Дирт).

2. 287,8-321,3 километара (34 км дуга скретање града Ефремов).

Сада аутомобили су возачи овде плаћају 35 рубаља, у зависности од доба дана и класи аутомобила, камиона и возача - од 240 рубаља.

Иновације "Автодор"

У 2010. години, директор стазе "Дон" је компанија "Автодор", који је веома позитиван став према плаћеном путовања за возаче.

специјалисти компаније пре свега извршила анализу стање пута и радити свој поправку, истовремено гради нове обилазнице. Као резултат тога, постаје боље, али и скупљи м4. Паркинг трошкови у 2010. години појавио на таквим километара:

- 330,8-414,7 (скретање Иаркина село и град Елек).

- 416,9-464 (Детоур Задонск).

Заобилазећи славни град Воронезх неки плаћени сајтови су изграђена у дужини од 141 км. Они се крећу од 492 км и завршава се у 633 км, заобилазећи Воронеж, Новаиа Усман и Рогацхевку. Фрее уметање је врло кратко, тако да су три путарина постављен готово једна за другом.

М4 пут, путарина објекти (2016)

Компанија "Автодор" ће наставити да смањи на стази "Дон" сегменти стазе, вожња на које можете поклон. На пример, у 2016. челика плате два нова места са укупном дужином од 190 км. Порекло почиње у 21 км (одмах изван Москве) и траје 72 км. Други почиње од оквира пута и протеже даље 118 км. Плати за прелазак баријере су два пута, први пут - од 50 до 140 рубаља по други пут - од 80 до 450 рубаља. Тотал до 2020. године "Автодор" ће се премија 892 км. Сада је њихова дужина је 531 км. Неки возачи се питају шта ће бити запослени "Автодор" када еминентни домен за вожњу до тачке плаћања и кажу да новац случајно заборавио код куће. Одговор неће бити сретан - такви возачи приморани да се врате, али да их подигне на цоветед баријере, нико неће.

Колико наплатне станице на аутопуту М4 ( "Дон")

Сумирајући наведено, можемо израчунати да је данас на путу од Москве до Ростов-на-Дону ће морати да превазиђе 9 наплатне станице. Они су распоређени на следећим областима:

- 2 у Москви;

- Тула 2;

- 2 Липетск;

- 3 у Воронезх.

Осим тога, у Липетск отворена 5-прескакања на наплатним путу.

У принципу, плате за путовање из Москве у Ростов-на-Дону ће сада имати за путничка возила из 510 рубаља, и за камионе - од 2660 рубаља на један начин, али је могуће да ће се цене мењају.

квалитетни путеви

Возачи у исто време са питањем, колико наплатних станица на аутопуту М4, који су заинтересовани за питање, за шта имају да плате. Из Москве на Конгресу у селу се може видети у начину на који има 8 трака. Даље, да Саратов - 6 бара, и после - 4 бара. Као што се види возача, квалитет коловоза је добра, али је стопа на наплатним станицама је дозвољено не више од 110 км / х. Уз пут су постављени нису опремљене тоалетима, бензинске станице, кафића. Поред тога, постоје места где можете позвати шлеп ауто, цистерне или одржавања посаде. Лоша страна плаћа путарина (осим цене) су поредани у платном центрима, где транспондер не увек помаже, док не постоји савршен систем користи.

Фрее пут је у основи 4-5 траке (3 или 2 у једном смеру, два у другом), у неким областима постоје само две (једна на југу и северу). Квалитет тканине током сајма, јер је рад службе пут поправке су такође укључени. Успут, као и накнаду М4, постоји кафе, бензинске пумпе, не опремљени тоалети. Иди на овој стази може бити брзина од 90 км / х. Недостатак стварања великих камиона, од којих има доста. Просечан губитак времена када доношење толл пут су око пола сата.

Како да заобиђе у путарине пут од Москве до Касхира

Подсетимо се да од места на којем обилазнице укршта са уличним Липецк, потиче м4. Паи станице су отворене од 21-ог км, али све док "Аутопутеви" баријере су блокирали пут и поставили прву тачку плаћања само на 62. км. Стога, из Москве Кружног пута до раскрснице са А107 (који 51 км аутопута М4) можете бити узалудан. Такође, не плаћа се до рампе на видљив (после 22 м и 24 м километара), конгреса Домодедово правац (што је 31 м, онда на 34. и 46. километра) и излаз на А107. Они који прате даљи од Москве се ослободи вожњу аутопутем Каширское у село Ситно-Сцхелканово. Поред раскршћу ићи у правцу Ступино. Овде на раскрсници испред пруге морати да укључите авенуе победе, по повратку у Каширское аутопута и пратити до крајњег одредишта. Недостатак трасе је прилично велика преузимање Кашира Аутопут и као резултат тога, честе гужве у саобраћају. Сада је реконструкција пута, тако да, ако се слободно, то ће бити добра опција.

Како да заобиђе путарину М4, следеће у Богородитск и Ефремов

Детоурс наплатне станице на аутопуту М4 постоји неколико варијанти. Дакле, следеће у Богородитск и даље је могуће користити за вожњу напред наведена. То значи да је потребно да Каширское иду у Ступино, тамо окрену Вицтори Авенуе, вратите се на Каширское, не зауставља се у Касхира, пратите виљушку у село Зендиково, њен ред до аутопута Воронезх или наставити Касхирское на аутопут П22 Есцапист од М4 даље. У области Вењов ово растојање је око 30 км. Да би се постигао овај пут Богородитск су попетлиат на сеоским путевима, квалитет који је далеко од задовољавајућег, и поред тога, "ветар" екстра километара.

Неки возачи се саветује да иде у Богородитск и близу насеља која се налазе слободни у Симферопол аутопута (м2). Стање површине коловоза је одлична, можете развити брзину до 90 км / х. За Тула то ролл на путу који води ка Болохово и проћи кроз њега у црном блату. Ту ће бити конференција о слободном делу М4. Разлика ће бити неколико кидометров. Они који треба да Ефремов, може пратити на истом М2, без да заобиђе Тула, Схцхекино и скрените десно на раскрсници у селу Лукино. Постоји скоро раван пут води у Ефремов.

Како заобићи М4, следеће у Воронезх

Најкраћа удаљеност од главног града до Воронезх - 516 км на. На тај начин је тешко заобићи оцарињено сваки део пута. М4 аутопут од Москве до Воронезх пролази поред Богородитск и Јефрем. Изнад смо разговарали како да дођете до ових насеља за бесплатно. Упркос неким разликама у километраже, многи возачи бирају Симферопол аутопут, данак који је сасвим пријатно. Број бендова у овом интервалу између 2 и 4, држава доброг материјала, дуж трасе много бензинских пумпи и кафићима. Прати га на село. Лукино мудро као да се врате у М4, потребно је направити чврсту куку. Ако следимо овај пут све до 321-ог км (крај обилазнице Ефраим, у том разликом километраже ће износити само око 7 км (око 307 км од М2 и око 300 км М4). Даље је могуће 9 км вожње кроз наплатне без сегменту стазе "Дон . "Када су стигли до изласка наплатне пута, да га не окрене, и настави да се креће дуж шине. д пут., проћи Ваниа, прећи поток добро осуши, обуку пут око Елец о свом крају, брзо Пине реке, поново приближи М4 возите кроз Задонск, Хлевное слободан М4 сегмент и, без одласка на плаћеном месту са . Понови пут до Воронеж разлике у километражу трасе је веома мали, али је коловоз је много гора од наплатне путу Други недостатак -. Прикључите Задонск и губитак времена за пролаз Хлевное и Воронезх.

Како заобићи М4, након у Ростову

Избегавање наплатне станице на М4 аутопута ( "Дон") завршава у Воронезх регион, на 633 километру. Даље на југу можете возити безбедно. Који је дизајнирао нову део путарине пута да би се заобишла град Павловск, али до сада се то не деси. Да оду на слободном М4 од Воронезх, потребно је да прође додатних 3 наплатне станице. Две од њих - кроз Нови Усман и Рогацховку - може да се постигне лако. Као резултат тога, остаје последње 89 км. Престићи их са малим губицима неће радити. Ако за Рогацхевкои скренути лево на Р298, ће морати да дуг скретање. Удобан скренете десно овде. Стога, мало скренули је неопходно да се почне са Воронезх. Постоје две опције - лијево од стазе 193 или десно у правцу села Лиски. Оба ова опција била непријатно због великих вишка километраже и ниског квалитета путева.