М 11 брзина аутопут Москва - Санкт-Петербург. Шема и опис

Појава у Русији путева, квалитет није инфериорна у односу на светским стандардима, доводи земљу на нови ниво. Озлоглашени квалитет површине пута или потпуног недостатка истог на путевима у земљи постао прилика за шале и анегдоте, не само Руса, већ и народа других земаља.

Изградња магистралног пута М-11 Москва - Санкт-Петербург ће се променити свачије мишљење о руским путевима. Поред престижа, то ће омогућити возачима да иду од једног до другог капитала са максималне удобности и брзине.

Значај М-11

Спеед пут М-11 ће бити први аутопут који испуњава све критеријуме квалитета и безбедности путева европском нивоу. такође је могуће ослободити аутопут Ленинград, упркос чињеници да ће 60% своје дужине се плаћа.

Узима свој почетак одмах након што је Москва, М-11 (кола) ће бити постављен на следећој шеми:

• У Московској области биће потребно путем 90 км.
• У Твер региону ће се градити 253 км путева.
• У области Новгорода стаза има 233 км.
• Ленинград Регион ће добити 75 километара.

Укупна дужина цјевовода ће бити 651 км. Дозвољена максимална брзина, када је М-11 (коло) је завршена и пуштена у рад (2018), 150 км / х. Током тестирања, отворене области у друмском саобраћају ће бити слободан, а након што су прошли тест ће бити познат коначан стопу сваког сегмента путање.

Први положена део пута

Први је ступио на сервис сегмента пута од Москве до Санкт Петерсбурга је км дијела од 15 до 58. Он заобилази аутопут Ленинград близини аеродрома Шереметјево. Сегмент изнајмљивање операција теста одржана крајем 2014. године, а до јула М 11 (аутопут) је тестиран, и због тога је био слободан.

У наредном периоду планирамо да наплати на аеродрому за $ 100, а следећи нога путовања ће коштати око 300 рубаља. Постепено увођење аутоматизованог тарифа мора машиновођа, пре свега, плате, и друго, да озбиљно размотре такве иновације. Потпуно путарина путеви у Русији још увек нема, тако да мештани морају да се навикну на идеју да брзо, сигурно и удобно вожња бесплатно не догоди.

Пут М-11, од којих је дијаграм се гради паралелно са постојећим аутопута М-10, даје неке опште раскрсница ових путева, као и увођење нових објеката свих успут.

Отварање аутопута у Твер региону

Још један сајт, пуштена у рад и верификације теста, је у Твер региону (258-334 км) да заобиђе град Висхни Волоцхек.

Овај део стазе снима само 3 округа Твер региону - Торжок Спирово и Висхни Волоцхек. Изградња аутопута М-11 ће донети саобраћај ван градских улица, што значајно убрзати путовање и да ће обезбеди пролаз кроз град.

Овај део стазе је наручен пре рока скоро 7 месеци, али то није утицало на квалитет градње. Да побољша његова Автодорозхнаиа грађевинска фирма користи само квалитетне материјале, као што је изван града Висхни Волоцхек су свампланд. Да би се обезбедила пртљажник су коришћени гомиле, а облагање је примењено асфалт бетона са посебним полимерних адитива.

Вештачки објекти на магистралном путу М-11

Нови пут М-11 од Москве до Санкт Петербурга обухвата не само велики број бендова и високог квалитета коловоза, али и неопходно за безбедност на начин вештачких објеката. На пример, они укључују рампе, специјалне конгреса, надвожњаци и чак зверопроходи у оним местима где је миграција животиња. "тунели" за крупне и ситне дивљачи су подземни и специјални постројења за пречишћавање ће регулисати ток атмосферске воде и Мелтватер.

М 11 - траг који је на крају "ће добити" кафићи, плаћање ставке и састојци ће подстаћи економски раст у граду, који ће бити одржан од аутопута.

храна

По први пут у Русији изградња аутопутева предвиђа аутоматско задужење путарине. Отпис новца врши транспондер у вези са рачуноводственом систему. Плаћање не зависи само од класе возила, али број путовања.

Транспондер мора бити везан за ветробранско стакло, а све што је потребно "рад" ће бити аутоматски уради. То може бити или купити или изнајмити. Да бисте се повезали потребу да се региструју на сајту, и активацију уређаја у "контролној табли" додели јединствени број. За њега везан банковни рачун може се допунити путем извода изражавају плаћање.

Овај систем омогућава да прође на аутопуту без заустављања да плати поена, што значајно штеди време возача.

тарифе

Финални тарифе за већ наручио областима које нису још, али процењени трошкови до јула 2015 су:

• Од Москве до Схереметиево - 100 рубаља.
• Од Москве до Солнецхногорск - 300 рубаља.
• Од главног града до Зеленоград - 175 рубаља.

Ове цене се односе на путничке аутомобиле. Цена утиче доба дана и дана у недељи. Посебни попусти за честе кориснике на путу да привуче велики проток возила.

• 20 путовања под условом 20% попуста;
• Ако путујете од 21 до 30, уштеде износе 50%;
• Од 31 до 44 ће путовати да спасе 60% новца;
• од 45 до 50 - 70% попуста.

Процењена Фаре током распона начин без попуста ће бити једнака 1500 рубаља, на крају градње у 2018., цена може значајно променити.

Несрећа на новог аутопута

Иако је М-11 Москва - Санкт-Петербург није у потпуности пуштена у рад, отворио своје странице дозвољавају велике брзине за кретање око њега.

Нажалост, нова линија има Несрећа се догодила, који је донео прве жртве. То се догодило у августу 2015. године код Зеленоград. У судару аутомобила са теретним транспортом двоје људи умрло на лицу места, један је тешко повређен, са којим је одведен у болницу.

До несреће на магистралном путу М-11 је изазвао велику резонанцу међу возачима. Главна тема разговора била је максимална брзина, која ће омогућити тај аутопут, а који често превазилази "Рецклесс возача". До данас назначену брзину од 130 км / х за пут са леве траке. За возила дали своје бендове, а да ли ће сваки возач преузме одговорност за правила и да их се придржавају, жртве новог аутопута више неће бити.

Ове повреде угрожавају све возаче, тако да на стази обезбедио надзор камеру за прекршиоце. Они ће снимити пребрзе вожње и аутоматски одузети казне са рачуна возача, који, наравно, неће им изазвати незадовољство, али навићи да поштују саобраћајна правила.

фазе изградње

Изградња аутопута М-11 носи компанију "Автодор", који би се све дозволе. Менаџмент компаније је морао да буде врло озбиљно о питањима животне средине у припреми нову шему аутопута. Део пута пролази кроз шуму, тако да је већина нежни план је изабран, пружајући минимални обарање дрвећа.

Проверите пун акције у односу на околину проверава представника странака "зелене". Неопходно је да плати данак руководством "Автодор": у првих жалбе, рад је суспендован за откривање прекршаја и исправљање грешака. У току радови укључују садњу дрвећа за уређење косина.

Број трака путује дуж стаза варира од 10 на излазу из Москве и 8, 6 и 4, као удаљености од главног града.

За погодности градње, цела деоница аутопута је подељен на два дела:

• То је био први "комад" пута 15 до 58 км на;
• изградња 58 до 149 километара даље да буде;
• са 208 на 258 км од грађевинске компаније се бави "Мостотрест", који треба да преда део стазе у 2018. години;
• 258-334 километара је већ у употреби;
• од 334 до 543 КМ, интензивног рада;
• 543-684км - коначна истегните, и биће испоручени у 2018 оду.

Постепено пуштање у рад и на стази и наплате путарина, што ће привикну руске возаче са европским стандардима на путу.