Ми-26: највећи хеликоптер на свету

Највећи хеликоптери на свету разликују првенствено у њиховој тежини, а не дужина, ширина и пречника завртња. Судећи по овом критеријуму, лидерску позицију у том смислу припада домаћем представнику - Ми-26. Машина је један од ретких у свету која је у стању да подигне велика оптерећења једнаке сама. Модел је комерцијално доступан, а сада, упркос чињеници да је гигант развој проводи већ средином седамдесетих година прошлог века. Највећи хеликоптер на свету се најчешће користи у медицинске и војног транспорта и потребе цивилног саобраћаја. За све време је изградио више од три стотине јединица овог модела, који се користе у многим земљама у свим деловима света.

Историја стварања

Потреба да се развије нови модел је диктиран потребама не само совјетске војске, али и националну економију. Влада је изнела захтев за програмере који новина треба да има способност за превоз терета тежине до 20 тона на удаљености од 500 км, а обавља и друге послове на удаљености до 1000 км. Када је овај модел замењен највећи хеликоптером на свету у то време, који је био из МИ6. Распоред је усвојен од стране Државне комисије у 1975. Две године касније, прва инстанца модела је полетео, где је провео око три минута. Првобитно саграђен војну модификације, а неколико година касније почео је стварање цивилног верзије.

снага

Највећи МИ-26 агрегат инсталиран, који се састоји од два турбо мотора Д 136. Укупна свог капацитета - 22 000 кс. Мотори су дизајнирани и развијен специјално за овај модел Запорозхие предузећа "Мотор Сич". Мотори су толико јаки да су у стању заједно са машином од 40 тона (укључујући 12 м гориво) подигао више и тежином од 20 тона и носи га на удаљености до 2350 км. Агрегат потрошња горива је нешто више од 3 тоне на сат горива, док је цена једног сата лета је процењен 600 000. Највећи хеликоптер на свету има Царго Дужина кабине од 12 метара и ширине од нешто више од 3 метра. То је корисна површина омогућава транспорт скоро никакву војну опрему, утовар која настаје кроз задњи отвор на своје. Машина може истовремено носе 68 падобранаца или 82 војника и специјална опрема омогућава да брзо га претворити у медицински хеликоптер који може да прими до 60 рањеника на носилима и три медицинских радника.

цивилног модификација

Цивилна верзија модела се зове МИ-26Т. Њена производња је почела у раним 1985. За разлику од њеног војног верзији, ауто променио систем за навигацију, а не постоје постројења за уређење малог оружја. Поред тога, цивилно највећи хеликоптер на свету обзаволсиа спољног система ослањања, главна функција која је могућност превоза морских контејнера стандардне величине без учешћа Риггерс. Између осталог модификације такође има аутоматско снимање, што омогућава да се лако помера великог пречника цеви и за превоз дрва произведено у планинским крајевима.