Летње гуме разликује од зимске пнеуматике?

Са почетком пролећне возача треба летње гуме, што је фундаментално разликује од зимских гума. Главне разлике леже у структури пнеуматика, као и њихове замисли да узму у обзир временски услови су типични за одређене сезоне. Употреба одговарајућих летњим гумама постаје гарант сигурног пролаза на возило за возаче и путнике. Ако су зимске гуме су направљене од веома флексибилне гуме које могу да издрже под-нула температуре, лето гума треба да буду од чвршћи мешавине.

На високим температурама, зимске гуме почети да "топи" и летње гуме у хладним временским условима знатно очврсне, тако да је вероватноћа од проклизавања је знатно повећана. Зими, не може да се креће на летње гуме и гуме расхладити и учврстила, и у том стању врло брзо пукотине или паузе. То се објашњава састав оригиналне гумене композицији која мења своје карактеристике у зависности од специфичних услова температуре. Поред гумену састава гума за различите сезоне могу се разликовати од дизајна газећег слоја.

На пример, зимске гуме су различити због карактеристичног асиметричне обрасцу, а неки произвођачи користе да би се супротставили шиљци клизање. Због специфичног шара зимске гуме контакт патцх је увучена снег кашу који осигурава практичну одсуство аквапланинг ефекат. На летњим гумама је још један цртеж оријентисана одличан пријањање пнеуматика са хард и грубо асфалтне површине. А студдед летње гуме не могу бити у принципу.

Ако је температура околине у близини "нулте", летње гуме отврдне, постају као "храст", тако да вероватноћа значајно проклизавања повећава, а обично пункција може довести до руптуре волана. Искусни возачи ће моћи да одреди природу гуме, чак и ако је летимичан поглед, и лаици прво мора да проучи ознаке. Пошто чак високо-квалитетних гума за одређену сезону, "наоштрен" у операцији у типичном температурном опсегу, користећи за неискусни возачи постати стандардна правила. На сезоне, за коју смо развили гуме, декларације о усаглашености обележавања.

Избор летње гуме, обавезно анализира величину летњих гума, јер морају бити у складу са точковима и дизајн вашег аутомобила. Неопходни параметри точкови често је наведено у вратима поред седишта возача. Ако су пнеуматици нису прикладни у величини, у ком случају постоји разлика између стварне брзине возила и брзиномер. Омотачи су подељене према сорте шара и возачу да одабере асиметричне, кретање или не-смера гуме. Ако усмерени образац гума, приликом вожње се дистрибуира мање буке. Гуме са асиметричном образац увек придржавају савршено на аутопут.

Гуме са не-усмереном газишта најјефтинији, толико возачи га воле. То би требало да анализира дубину узорак, јер утиче на понашање аутомобила у мокро и на киши. На летњим гумама, можете видети ознаке или Акуа Раин, потврђујући да су ове гуме посебно развијена за мокро путу. На такав гума може се видети жлеб који је способан да гура точкова од свих воде када путују на аутопуту. Гуме за суву асфалтне коловозне конструкције погодна за сунчаним регионе и за свог карактеристичног В-облика протектора.