Коефицијенти ЦТП. Коефицијент територија ЦТП. ЦТП коефицијентом региону

1. априла, 2015 регионални автогразхданки коефицијенти су уведене у Русији, а након још две недеље - модификован базу. Накнаде су порасли за 40%. Колико возачи сада морају да плате за АО политику?

законодавне промене

Валута девалвација, повећање плаћања граничних да ограничи непрофитабилни аутоцитизен сегмент на тржишту осигурања - све ове факторе довело до повећања тарифа и ширење плаћања ходника у 2015. години.

Коефицијент територија ЦТП повећан на 11 региона Русије, а други за исти број смањена. Максималне стопе раста од 25%, предвидени Чувашиа, Воронезх, Курган регионима. У Магадански област стопе ће се смањити за 41%. У Дагестан, Тове, Ингушетија, Чеченија и Ленинградского региону по регионима коефицијентом ЦТП смањен.

Прорачуни су били МСУ стручњаци. Према информацијама које је добио, у неким регионима било је потребно да се повећа вожњу на јавним видове транспорта више од 400%. Прави промена је била 100%. Адекватна тарифа раст тржишта је чекао неколико година. ПЦА верују да ће сада учинити да се побољша квалитет заштите и балансирање интереса.

Поред тога, нови систем добијања благовремено плаћање за чињеницу штете по живот и здравље жртве. Раније, сва плаћања је након третмана, на основу поднетих прихода. Плаћање сада могу добити не само зависне од жртве, али и своје најближе рођаке.

цена

цена политике састоји се од тарифа и посебним цијенама. Коефицијенти ЦТП закона одређује држава. Осигуравајућа друштва не може да их мења сами. На крају 2014. године регулатор је повећао максималну величину автогразхданки плаћања до 400 хиљада рубаља, а да се компаније не губе новац - .. Повећана своје тарифе у просеку за 50%.

Како укупну цену

Формула је веома једноставан: коефицијенти АО осигурања множе са основну стопу. Али обе вредности зависи од низа фактора: .. Наставак возача у региону боравка аутомобила, стање возила, итд обично формула за израчунавање је следећа:

Полици РТ = ТДБ к к БМ ФАЦ ОК к к к Ц к КМ КН к н, где је:

• Блуетоотх - база стопа.
• ТЕРРОРИСТ - територијална коефицијент ЦТП.
• КБЦ - показатељ старосне / радног стажа.
• БМ - бонус-малус.
• У реду - ограничавајући меру.
• КМ - снага мотора.
• А - сезонски.
• ЦН - поремећаји коефицијент.
• Н - индикатор периода осигурања.

Полиса Најскупљи осигурање ће коштати младе људе који иду на моћним аутомобилима у великим градовима. Трошкови искусни возачи са незгоде без вожњи више од 10 година ће бити минимална.

Основна стопа

АО трошак политика зависи од региона. За сваку врсту превоза, у зависности од броја мјеста и носивости, поставили своју тарифу. За власнике аутомобила је подељена, према њиховој доминацију или правних лица. Он се није променио од 2004. године. За уговоре који су ушли у након 1. априла 2015. године, ће се користити такве коефицијенте тарифа осигурања ЦТП:

Мотоцикли и скутери - 1507 рубаља.

Царс:

• правна лица - 2945 рубаља;.
• појединци, ИП-- 2455 рубаља.

Машине се користе као такси, - 3677 рубаља.

Камиони:

• са максималном дозвољеном тежином од 16 тона - 2511 рубаља.;
• више од 16 тона - 4018 рубаља.

аутобуси:

• са 20 путничких седишта - 2009 рубаља.;
• број седишта 21 или више - 2511 рубаља.;
• Таки - 3677 рубаља.

Троллеи - 2009 рубаља.

Трамваји - 1252 рубаља.

Трактори - 1507 рубаља.

територијалних показатељи

Овај фактор може у великој мери утицати на калкулације. То зависи од области примарне рада возила. Ако је уговор сачињен је на појединцу, а затим користи место аутомобила регистрованих, а за предузетнике - мјесто државног регистрацију организације.

Највећи однос површина ЦТП је користи у урбаним подручјима са активним саобраћајне несреће и високом концентрацијом (Казан Перм, Акутск, Челабинск). За моћних аутомобила додатно обрачунава високе стопе. Стога, ТЦ возачи боље региструјете СУВ или камион на релативно живе у том подручју. Нове АО стопе за 2015. су приказани у табели. За 11 округа су повећани индикатори, а за друге - су смањени. У Москви је вредност индекса остала непромењена.

Бонус-малус

У супротном, овај параметар се зове попуст на без проблема вожње. То може значајно утицати на трошкове политике. Овај коефицијент је додељена на основу података о присуству / одсуству одређеног возача исплате уместо возила. Тако да је замена возила или друштва за осигурање на промени мера не утиче. Класа се ажурира на крају године од дана закључења уговора. ЦТП коефицијенти су израчунати према ранијим политику, интервал између уговора није било више од 12 месеци. У супротном, додељени власник ауто трећи основна класа.

нијансе

Ако у међувремену возач је одговоран за несрећу, она ће се примењивати ЦТП повећан ниво. Нова политика ће коштати 50% скупље. За без проблема године, купац добија попуст од 5%. Ако се издаје политика по први пут, вредност индекса је 1. Максимална попуст је 50%. Ако је политика уписано неколико возача (на пример, отац папире о његовом сину), а један од њих је недавно добила закон, онда индекс се израчунава на минималној стопи. Тако, промена вредности АО политике.

Нове коефицијенти БМ одредити возача класе. На пример, ако је особа имала 5. разред са индексом вредности од 0.9, а затим његовом кривицом несреће, онда следеће године попуст ће пасти на 5%, а рејтинг - до 3. Уколико наредних 12 месеци ће бити без проблема је возач очекује виши ниво 6.

Добијање информација

Бонус-малус се формира на основу историје захтева осигурања. Пратити их, посебна база СПС је настао 2013. године. Сваки осигураник у року од 15 дана од дана потписивања контролер преноси податке.

Старост / искуство

Што више искуства картон возач, то је мања вредност овог показатеља. Али постоје две важне личности: старост возача (22 година) и 36 месеци вожње. У овом случају, Не Буде највећа вредност индекса - 1.8. Ако неколико возача, узима се у обзир максималну вредност индекса.

Ограничавајући фактори за ЦТП (2014)

Осигурање се може унети више возача. Ако је политика ће бити наведени по имену, није битно броја (2 или 5). Фактор неће променити. Али, ако возач заиста не могу да кажем ко ће и даље користити ауто, али признаје такву могућност, употребну вредност од 1,8.

сезонски

Многи возачи користе возило само у лето и зима оставила у гаражи. Или раде ауто током дугих путовања. У таквим случајевима, је издао сезонски политику за било који период од 3 месеца. Вредност индекса износи један, почиње са 10 месеци рада. Са краћим може се рачунати са благом попуст.

повреде коефицијент

Користи се у таквим случајевима:

• давање лажних изјава;
• вожње у пијаном стању;
• намјерно изазивање несреће;
• остављајући место;
• проналажењу особа за воланом није уписан у политици.

Показатељи животног осигурања и снаге мотора

Оригин варира између 0,2 до 1 и користи се само за страни или ако се возило креће у транзиту. снага мотора може да се види у ПТСП. Овај коефицијент се израчунава као функција коњских снага. Уколико документи наведени у киловата конверзија је следећи: 1 кВ = 1,359 литара. .

automobili приколица

За такву једно возило је сада није обезбеђен тарифа. Али је развио посебан коефицијент који зависи од врсте приколице, од 1.15 до 1.45.

Чистом лист

Историја осигурање се ставља на особу која има права и контролише возило. Али подаци се бришу, ако у року од 12 месеци од возача није ступио на сваке политике ЦТП. Пример: ниједан власник возила може да захтева од власника ауто закључи уговор без лица примљених у управљању. Након 12 месеци својој историји се ресетује, то ће бити могуће да потпише своју политику. Власници возила морају прво обновити документе у односу, а затим идите на пуномоћи.

друге промене

Могућност да закључи уговор за период од мање од годину дана су сада доступни. Таква потреба могу настати, на пример, ако је возило стиче у једном региону, а возач жели да га пријави у другом. Раније, за такве сврхе, политика је купио за неколико дана. Сада је такво осигурање може се издати само за страна возила. Тако да ратници само да закључим сезонског уговор. За власнике возила на ТНГ опреме дат је попуст од 15%.

База трошкови политике у великим руским градовима

На пример, да су максималне брзине преноса података за возаче 23 година искуства за управљање са возилом преко три година, који има ауто са запремине мотора од 70-100 л. .

закључак

У априлу 2015. године Банка Русије је променио однос ЦТП према региону и основних стопама. Иновације ће решити повећањем максимални износ плаћања и економску кризу у земљи. Генерално, стопа раста износила 40-60%. Коефицијенти територијалне надлежности мењају само у 11 региона. База стопе су такође није повећан у свим областима. Постоји нови коефицијент за возила са приколицом. Садржај осигурање за неколико месеци за возила регистрована у Руској Федерацији могу само сезонски.