Караганда (Аеродром): историја, тренутно стање

Аеродром "Сари-Арка" (Караганда) је један од највећих у Казахстану са величином. Следеће, разговарају о својој историји и тренутни статус.

где

Овај објекат се налази у источном делу, отприлике у центру Казахстана. Налази се у близини града Караганда. Аеродром је удаљен 22 км. С једне стране, ова локација је предност, јер центру погодан приступ земље у великим градовима. Међутим, то такође ствара тешкоће због чињенице да је већина пресретнутих протока саобраћаја налази у близини главног аеродрома.

прича

Многи градови Казахстана стекао аеродрома у периоду од 30-их година. прошлог века, укључујући Караганда. Аеродром појавио у 1934. Оригинално изводили летове авиона У-2.

• Прво насеље, који је отворен редован сервис у 1937, је постао град Алма-Ата. Летови обављају ПС-9 авиона.
• Године 1944., аеродром прешао у "Нев Цити".
• После 10 година, почео је изградњу пословних објеката.
• Године 1959. они су изградили писта, једноспратна зграда аеродрома. Он је звање Караганда (цити).
• Године 1961., Ил-14 летео из Алма-Ате у Москву, замењен је ИЛ-18, тако да је време лета је смањена са 15 сати до 4 сата. 20 мин.
• Наредне године, је проширен лета мрежу која омогућава Караганда аеродром: летови распоред напунио транзитне руте из Ташкента до Омск из Алмати за Адлер и Кијеву.
• У 1963. је отворио лет из Алмати у Лењинград. Флота допуњује авиона Ан-24, који су углавном користе у Казахстану авио-компанија. Осим тога, хотел за транзитне путнике је отворен.
• Године 1964., додата путеве из Алмати до Симферопол и из Фрунзе до Новосибирск.
• Наредне године, лет Алма-Ленинградскиј завршена прелазне тачке.
• Године 1967. отворио је лет из Алмати до Риги.
• Од 1973. године, почело је рад у прилогу за изградњу аеродромског терминала.
• До краја 70-тих година. број градова у којима је основана редовне летове Караганда премашио 50.
• Године 1980. нови аеродром је изграђен - Караганда (Централна), и почео са радом.
• До средине 80-их година. овде у потпуности преселио своју флоту.

Старо Караганда аеродром је првобитно претворен у војну постављање тамо хеликоптера. У раним 90-их. било је затворен, а касније обновљен, јер је био дубоко у граду.

Године 1992., Централна Аеродром је преименован у Сариарка аеродрому. Караганда такође стекао међународни статус аеродрома. Године 1996. отворио је нови терминал, а 2002. поново надоградити.

Од 2006. године је почео још један реновирање. Средства за њега у износу од 4,8 милијарди тенге издвојено АД "БТА Банк". Модернизација укључен повећање писте тима: дужина бенда је промењен, проширен паркинг простора и рулне стазе. Поред тога, уграђени теретни терминал "А" класе за складиштење и руковање, опремљен аутоматизованим системом рачуноводства и контроле, хладњачи, система за паковање и складиштење, гашење пожара и безбедности. Њена површина је 3456 м ^{2, капацитет} - 30 тона / г,. Штавише, ради на два начина: као привремена складишта и као царинско складиште. Такође, радио са путничком простору. По први пут од промене имена и статуса у 1992., модернизована објекте локалних и међународних летова и ВИП-соби. Зграда је опремљена за вентилацију и клима системе гријања. Проширене услуге. систем испоруке путника у авиону је промењен: аутобуси заменио ваздух мостове.

Модернизација је завршена 2008. године, аеродром капацитет повећан са 6,2 милиона на 7,5 милиона људи / г, теретни промет је повећан са 95 хиљада до 163 хиљада тона / годишње, поште -..... 10 тх. до 12 хиљада. м / г. Због тога, према ријечима предсједника Даулет Кхамзина ако путничка центри су Алмати и Астана аеродроми, карго центра био је град Караганда. Аеродром заинтересовани у њиховим могућностима страних авио превозника.

• У 2009. години, почели смо да се лета Караганда Диселдорф компанија Блу крила и транзитни Хонг Конг на Франкфурт Луфтханса Царго повеље.
• У 2010. години, отворио је лет за Сочи.
• У 2011. години, Свет ервејз је овлашћени технички центар "Сари-Арка" у служби Боеинг 747 и МД-11. Након тога, компанија је покренула прелетање авиона Шангај-Хелсинки. Такође су отворени путеви Караганда Караганда и-Хелсиншки-екатеринбург.
• У 2013., аеродром је сертификован Исаго стандард.
• У 2015. је отворен директан лет за Грозног.

Тренутно стање

Сада Сари-Арка је један од највећих аеродрома у Казахстану. Она има једну писту за авионе било које класе. Бандвидтх терминал 1.200 / сат. У години Сари-Арка може да послужи 2,5 милиона људи. и 18 хиљада. тона терета. Поред цивилног ваздухопловства, заснован је на авиону на ваздухопловства Казахстана.

problemi

Главни проблем је недостатак путника на аеродрому. То је због близине другог у путнички аеродром Астана Казакхстан, која је удаљена само 200 километара. Наравно, главни је популарнији него Караганда. Астана Аеродром након модернизације значајно смањен обим путничког саобраћаја у Караганда. А сада је у процесу редовног обнављања, у циљу повећања путнички саобраћај. Сходно томе, аеродром капацитет Караганда укључити само 10%.

правни положај

У 1996. години, АД је основан опен "Сари-Арка Аеродром" уз пуно учешће државе у капитала. Наредне године, компанија је променила свој статус у ад. Године 1998. је регистрован акције у износу од 89 551. У 2003. години, дошло је поново променио име у АБ, а број акција је повећан за 120 јединица. У 2005. години, Караганда Област Одељење за финансије одржан отворени инвестициони тендер, где небо Сервице доо стечене акције.