Како припремити електромотор на првом лансирање

Након периода од очувања, превоз, промена сезоне или дуге паузе електромотора, неопходно је пуштен у рад. Од исправан старт-уп зависи од много ствари: шеме живота, заштите и контроле перформансе, број накнадних поправки, итд Рад машине почиње са пуштањем. Они треба да буду организовани на основу званичних упутстава. Свака компанија има свој начин односи се на њиховом понашању. Али главни посао пре првог почетка опреме код већине машина:

- Пре свих организационих активности се обављају: радна дозвола се издаје, односно наредба за обављање ових радова, произведени брифинге и потребне сагласности, представља део бригаде.

- Након тога, одговорно особље чини потребну опрему офф и намеће заштитни земљу на линији.

- проверите да нема напона уз помоћ оба инструмента, као и контакт са напоном.

- Након тога можете проверити електрични мотор. Почињемо са визуелног прегледа и верификације ротора. Вратило би се лако померати ручно, или, у случају тешких возила, на неки други начин. Истовремено, не треба да буде спољашња звуци из лежишта. Проверите доступност потребне подмазивање бренда и замените га ако је потребно.

- Сада ћемо уклонити Барног и проверите да нема напона на кабл за напајање и напајање против кондензата цоил кругова. Искључите каблове за напајање из машине.

- Раставити конектор бакра и проверите отпорност сваког намотавање микрометара. То би требало да буде исти, не би требало да се разликују од података плочици. Ми смо тестирање високог напона намотаја са посебним инструментом. Ако је све у реду, прикупити потребну коло навијање.

- Такође, проверите електрични мотор прехеатер и вратити кола.

- Слична шема цхецк термисторима. Након завршетка тестирања радова обратите пажњу на вијак затезним моментом и нема страних тела у штала.

- Затворите поклопац. Ако је електрични мотор има експлозије доказ верзију, проверите доступност посебних печата и подмазивање. Све завртњи морају бити затегнути у исправном обртног момента.

Остаје да се провери адресирање линију и тестирање своје већи напон. Ако су сви параметри су нормални, можете да се баве контролом и струјног кола за заштиту. Сваки електромотор морају бити заштићене на основна параметра: дозвољене прекострујна, пренапонска итд Након провере перформансе контрола и заштита система опорави све пребацивање и раде пробу.

Такође треба напоменути да друге врсте, на пример, електрични ДЦ мотора проверава слично. Мале разлике у тестирању и припрема за лансирање зависи од оних који или другим захтевима различитих компанија.