Историја метро станице "Црвени Капија"

Соколницхескаиа линија на московском метроу су прве путнике у далекој 1935. године. Та прича почиње са станице метроа ове године, "Ред Гате". Ова стара станица, лоби се налази на Гарден Ринг, је дуго био један од многих атракција главног града. Не тако ретко метро станице измену података у њима на отварању наслова, понекад, али данас, метро станица "Црвена капија" се налази на потезу између станица "Чистие пруди" и "Комсомолскаиа". Ова имена су и даље на снази. Већ неко време је станица под називом "Лермонтова", у част великог песника, једном овде рођен. Али у другој половини осамдесетих је враћен у првобитно име - метро станици "Ред Гате". Област у којој се налази, назива се тако. А компанија је на оживљавању историјских имена места Москве у тим годинама. Од почетка КСВИИИ века, ово место је било у Москви, мада не званично, али је прилично стабилан традиционално име - "Црвени капија". То је назван тако јер је био тамо Тријумфалне лукове у црвено, подигнут у част победе у бици код Полтаве.

Архитектонске и инжењерске карактеристике метро станице "Црвени Капија"

Ово је један добар пример архитектуре из совјетске ере. "Црвена капија" метро станица има свој јединствени архитектонски изглед. Динамичне Конструктивизам линије се комбинују са изражајност класичне црвеног мермера. И што је најважније - други не противречи, а налази се у органском јединству. У спољном одлуци предворја на Гарден Ринг је видљив јасно позивање на слици Црвене капије. Постоји ова слика и у унутрашњости главном холу станице. Овај архитектонски пројекат је добила прву награду на међународној изложби у Паризу тридесетих година. Према његовом типа изградња станице "Ред Гате" - стубова, трохсводцхатаиа. Дубина њеног оснивања више од 30 метара. То је омогућило просторије станице у периоду од Великог домовинског рата као оперативног штаба Комесаријата железница. Стога је наставила контролу саобраћаја на пругама Совјетског Савеза. Возови су били станицу без заустављања, платформа је приложен привремене дрвене преграде. Ово је само један пример употребе подземних објеката за потребе одбране земље. Са Совјетским Савезом, узимајући у обзир стратешких циљева за стварање многих, укључујући и карте метроа. "Црвени Капија" није изузетак.

Северна станица сала

Његова метро станица "Црвена капија" наћи само у лето 1954. године. Она се налази на спољној страни Гарден прстена. Лоби је изграђен у солитера Министарства железница, који је подигнут на Црвеном тргу врата. Са овог стратешког објекта метро је био повезан чак и током рата, када је морала да игра улогу свог подземног канцеларије. Сама зграда је једна од седам познатих солитера Стаљиновим у Москви.