"За Ренаулт Мастер" - мишљења власнике и аутомобила преглед

Француски лако комерцијално возило "за Ренаулт Мастер" је једна од најпопуларнијих на тржишту теретном. И он је тражен не само у домовини, али и далеко ван њених граница. А сада, трећа генерација доставних камиона успешно достављена на руско тржиште. Али да ли је заиста "за Ренаулт Мастер" је корисно за ваше пословање? Ревиевс власници и преглед аутомобил - касније у овом чланку.

Компактан и динамичан

Главни циљ модификације мотора "Ренаулт Мастер" - транспортом робе у релативно кратким растојањима. То може бити међурегионалне летови или дневна испорука робе на тачке унутар граница једног града. И захваљујући својим компактним димензијама, овај аутомобил може безбедно возити на било ком дворишту и на улици, упркос чињеници центар града или предграђа тога. Још једна ствар - тешки камиони. Овде у граду да се не окрене.

То је у стању да носи овај ауто?

Модерна камион "за Ренаулт Мастер" у исто време је у стању да пренесе оптерећење од 1,5 до 3,5 тона и запремину од 10-18 кубних метара (у зависности од дужине оквира и модификација).

Једна од карактеристика овог "мајстора" је њен изглед предње диск за трчање система. Локација осовина испред аутомобила да би било могуће да се ниво товарне преграде као лако је могуће да се утовар и истовар робе.

И носи највише различитих врста робе, од кварљиве хране, завршних грађевинских материјала. Наравно, ово није у стању да испоручи камион - за сваки производ има своју модификацију "штанда". Ту цанопи опције, изометријска, произведене робе комби возила, као и све од метала и комбија.

удобност

Доста пажње је посвећена ниво удобности возача. Упркос чињеници да овај аутомобил углавном управља град, француски инжењери су створили такву удобан и практичан ентеријер да возачи не осећају веома уморан чак и на дугорочним летове.

Посебна пажња треба да се посвети место. Седиште возача на "Визард" је опремљен са индивидуално подесивим по висини и угла наслона. Подесив и управљача колона. За већу удобност долази стандардно са климом, аудио систем и електричним прозорима.

Шта још могу да изненаде салон "за Ренаулт Мастер" камион? Власници критике кажу много различитих фиока, полица и нише, који су тако недостају у нашем домаћем Газела. Тако, чак и у присуству великог броја докумената, возач може све врсте налога. Хаос у овој кабини није баш - све се може уредити, како кажу, на полицама. Цела унутрашњост "за Ренаулт Мастер" аутомобила (види фотографија камиона може бити мало нижа) је веома ергономски распоред је сасвим практичан.

техничке карактеристике

Главни агрегат, инсталиран на машини - за 101 војника турбодизел, који се монтира шест-степени мануелни мењач. Према власницима аутомобила, мотора ( "за Ренаулт Мастер» ТСИ) је врло економичан у смислу потрошње горива. У комбинованом циклусу троши око 8,5 литара на 100 километара. Ова ефикасност се постиже употребом новог директним убризгавањем система «Заједнички Риле." Узгред, од потрошње града горива је смањена за још 1,5 литара - до 7.0 литара. Извор дизел мотора је једнако скоро 1 милион километара, где се у току рада испод хаубе треба само мењају филтере и додати уље.

У пракси се понаша "Ренаулт Мастер"? Власници критике указао на високу динамику и снагу дизел генератора. Аутомобил је контролисана тако лако да понекад не могу да кажем из аутомобила. Што се тиче преноса, са 6-степени "механику" нема потраживања на техничком делу возача се није појавио. У принципу, овај пренос је основана дуже време на "Рено" и тренутно један од најпоузданијих и једноставан за руковање.

Финд о "Ренаулт Мастер" делова превише тешко. А можете их наручити директно од дистрибутера и инсталирати на станицама компаније. Ова могућност је доступна чим је француска компанија званично је почела прихватање налога за набавку аутомобила у Русији.

Да ли постоје недостаци "Ренаулт Мастер"?

Власници Ревиевс да постоји. Међутим, они нису толико значајне да критикују овај модел. Најозбиљнији недостатак, према возачима, који се сматра слаб капацитет пећи, који не могу да издрже руске зиме. Решење овог проблема ће инсталирати "Вебасто" систем, али за погодност ће морати да плати око 1000-1200 долара.

Остатак возача карактеришу "Ренаулт Мастер", као динамичан, поуздан и непретенциозан у раду возила са прихватљивим потрошње горива и удобан кабине.