Замена задњег амортизера "Форд Фоцус 2" својим рукама

Као што знате, сваки детаљ има свој живот. И без обзира на то колико је поуздан аутомобил је био, током времена, што захтева поправку и одржавање. То није никакав изузетак, а "Форд 2" компакт. Замена задњег амортизера - поступак који се суочава са све "фордовод". Дакле, хајде да погледамо шта је шок, када и како да их промените.

одлика

Амортизер - је битан елемент сваког суспензије аутомобила. Овај механизам служи да се смањи амплитуду осцилације телу ради еластичног члана. Принцип рада је заснован на амортизер хидрауличког отпора. И није битно који тип елемента - гас, уље, или комбинацију. У свим случајевима, користи хидрауличне течности. Међутим, у неким амортизере је више, другима - мање. Дампинг осцилација производи преливања хидрауличне течности из једног одељка у други цилиндар. Уље пролази кроз специјализоване вентила.

simptomi

Утврдити шта је потребно аутомобила "Форд Фоцус 2" замена задње амортизере, једноставно. Пошто су елементи антивибрационих раде, у случају неуспеха сви ударци врше директно на суспензији. Возач ће чути ударац у задњем делу. Необично, ови напади на улици једва чуо. Али унутра сам осетио одмах након почетка покрета. Куца тако гласно да прекидају га не могу ни да добре музике. Према томе, овај симптом ће чути сваки власник аутомобила.

Поред тога, амортизер може да тече. То је због квара на вентилу цилиндра. У исто време на спољне стране јасно видљивих нафте пругама. Такви знаци амортизер неуспеха "Форд Фоцус" је приказано на слици испод. Возач ће приметити промену у управљању. Аутомобил у јамама ће бити груб. И при великим брзинама "назад" ће бити нестабилан. Аутомобил је у сталној потрази свој пут ", Рисков" са једне на другу страну. То је главни симптом. Ауто је хитно потребна замена задње амортизере. "Форд 2" караван опремљен са истим елементима као хечбек. Стога разлике када не постоји замена.

инструменти

На аутомобилу "Форд 2" замена задње шок је успешна, потребна нам је следећи сет алата:

• Џек (механички и хидраулички).
• Балонник.
• Подесива кључ.
• Сет тастера (обавезно средство "10", "13" и "15").
• метал четкица.
• Универзално уље "Маннол" или "ВД 40".

Морате имати нови БЛАНКИНГ елемент. На аутомобила "Форд Фоцус 2" замена лимузина позади амортизери се врши у паровима. То значи да чак и ако је брат је у реду, он је, такође, мора бити замењен. Стручњаци саветују да се не игноришу ово правило.

Први кораци

Дакле, како је независна замена задњи амортизери "Форд Фоцус 2" (Рестилинг)? Аутомобил би требало да буде инсталиран на равном терену. У идеалном случају, то би требало да буде посматрање јама - то ће у великој мери олакшати наш рад. Међутим, у одсуству тога је могуће имплементирати замену ставку својим рукама.

Дакле, прво прекинути матице балонником. Следећа Дизање тела аутомобила. На крају, одврните вијке и уклоните точка обод. Онда морамо да учита опругу на задњој осовини. Да би то урадили, морамо заменити хидраулични дизалицу испод доње контролне ручице и благо подигнутом елемента у жељени положај.

Затим, користећи четком очистити МЕТАЛ СЦРЕВ 15 (помоћу њега се фиксира на амортизер дну излазне СУСПЕНСИОН АРМ) из прљавштине и обрадити га као лубрикант спреј. Онда ћемо узети руке у (отвореном крају или глава) одговарајући тастер и одврните завртањ. Како се даље подразумева размену "Форд Фоцус 2" задњим амортизера? Онда ћемо морати да одврните матицу која учвршћује горњи носећи на телу лука. Да би то урадили, користите тастер "10". Ратцхет не може да стане, тако да је најбоље да се обичан отворени или прстен кључ.

promena подршка

Након изведених радова су очистили приступ амортизера. То се може безбедно извадити. Међутим, наш рад се ту не завршава. Ми такође треба да замени задње вешање шепуре "Форд Фоцус 2". Није везан за нова, тако да се демонтира своју стару "Амортх." Како се то ради?

Треба ти кључа. Са њим смо држати горњи штап елемент. З облику кључ "13" Искључивање фиксирање орах. Сада са сигурношћу можемо уклонити подршку са тампон и заштитног поклопца. Ако су ови у добром стању, они могу "бацити" нови амортизер уз подршку.

инсталација

Слично бумп моунт и подржати нови елемент користећи исти инструмент. Пошто је амортизер ће бити спреман за инсталацију. Али, пре него што га ставите у месту, неопходно је да се пумпа цилиндар. Како се то ради?

Први шок смене род доле. Следеће, полако и без трзаја почети да га сабије. У овом положају, поправи цилиндар у две или три секунде. Оборити амортизер шипку навише (пажња - матичних не пусти себе). Ми поправити елемент у овом положају пет до шест секунди. Након тога глатко пут напред до стоп шипку. Али то није све. Онда имамо амортизер штап надоле. Опет, ми одржава два секунди паузе, и поново производити горе наведене кораке. Цео поступак се понавља 5-6 пута на свакој новој амортизера пре инсталације. Даље инсталација у обрнутим редоследом.

Важно је да се успостави дустер и неоштећен буффер. У супротном, све прљавштина ће пасти на лагеру. Ово може угрозити интегритет амортизера и изазвати његов слом.

Инсталација амортизера се врши на "одоздо на горе". Прво фиксна доњи део акција (што је важно у овом случају то да изведем до краја у лук). Поред аутомобила монтира точак, и то је уклоњена из утичнице. Као спуштање тела горњи део додирне чланица подршка. Са кључем затегните два вијка и преселе се у суседној амортизера. Даље операције се изводе на сличан начин.

Зашто је потребно да се пумпа демфер пре инсталације?

Многи људи не придржавају овог савета. Међутим, крварење може повећати амортизер живот је два до три пута. Уосталом, после употребе претходне операције клип креће глатко и без грешака. Исто важи и за предње стубова. Они су такође пумпа пре инсталације.

закључак

Па смо смислили како да се произведе замена задњих амортизера "Форд Фоцус 2". Све операције може извршити независно. Међутим, пре инсталирања механизам пумпе темељно. Ово значајно продужити живот суспензију ради.