Заз 1103: техничке спецификације и фотографије

Заз-1103 - компактан путничка возила у класи. Машина производи серијски од 1999. до 2011. године на Запорозхие аутомобила фабрике. Након објављивања широких маса модела постало је заиста популарна, нарочито на домаћем тржишту у Украјини. До данас ЗАЗ-1103 "Реп Нова" је једна од доступних и јефтиних за рад машина. Шта је аутомобил који? Шта има Заз-1103 перформансе и потрошња горива? Преглед модела, погледајте наше данашње чланку.

дизајн

Модел Заз-1103 је постао наследник застарелим "Тавриа" (ЗАЗ-1102), који је развијен током совјетске ере. Мало људи зна, али у развоју новог "СЛАВУТА" учествовао забринутост "Даевоо Моторс." Могуће је да се побољша квалитет и спецификације стварање аутомобила.

Споља, аутомобил подсећа на стару "Тавриа" - све исти облик и загородного квадратних светла. Претеча разликује нови дизајн решетке и обојен у боји каросерије браници. Погледај, то изгледа као ЗАЗ-1103. Ауто фотографија у овом чланку.

Тело машине припада формату "лимузине". Међутим, многи критиковали као вулгарно дизајн лукова точкова и врата пртљажника. Потоњи је јасно одвојен од тела. Имајте на уму да, крајем 90-тих година је изведена на ЗАЗ "Реп" у "тоуринг" тип тела. Аутомобил је добио надимак "Дан", али је прекинута због неликвидности.

Упркос ниској цени и једноставног дизајна, машина има право тело празнине и заптивке врата високог квалитета. Међутим, постоји недостатак у аутомобилу ЗАЗ-1103. Рецензије кажу слабу отпорност на корозију тела, што је посебно изражено након зимске операције. Не штеде ни против корозије третман - уколико метал пропада изнутра.

На "Славута", као и "Тавриа", користи специјалне точкове. Они су дизајнирани у складу са 3 вијка и нека врста бенда који обезбеђује чвориште. Многи власници сматрају да је изградња лоше осмишљен, и да стави алуминијумске фелне, средиште треба мењати у потпуности. На срећу, решење за пин од "класика". Али, чак и после тога, не на чињеницу да су точкови закључа на своје место. Врло често, нестандардни гуме приања на задњим блатобранима сецкане форму. ауто је врло компактних димензија. Стога, дужина машине је 3.98 м, ширина - 1,58 м, висина - 1,42 м. Без обзира на конфигурацију Заз-1103 је опремљен са 13-инчним точковима. Клиренс - 15 центиметара. Али често није довољно чак ни са кратким међуосовинским растојањем. Када се у потпуности напуњен улегнућа возила лоше. Основана точкови су веома мали и тешко заменити - коју многи сматрају возачима.

салон

Унутрашњост је практично идентичан истом "Тавриа". Овде је иста скучен унутрашњост и тврда пластика. Међутим, дизајнери су покушали преко панела врата и седишта, дајући им више модеран изглед. Вхеел - цхетирохспитсеви, без прилагођавања по висини и нагибу.
Седишта су тако близу једна другој да понекад контакт за колена возача са суседном путника. Простор иза не може да говори. Што се тиче боот, са запремином од 300 литара. Произвођач је обезбедио савијање уназад софу који вам омогућава да се повећа запремина пртљажника 700 литара.

техничке карактеристике

Упркос цени, палета мотора је прилично широка у аутомобилу Заз 1103 "Славута". Карактеристике мотори су били другачији. Дакле, хајде да погледамо на моторима, како би:

• МеМЗ-245. Овај мотор је монтиран на првом "СЛАВУТА" серије од 1999. до 2001.-ој години. Јединица је имала систем 8-вентила лаиоут и карбуратора горива. Исти мотор се користи за "Тавриа". На својој запремине 1,1 литара је произведено 51 коњских снага моћ. Момент на три хиљаде обртаја - 79 Нм.
• МеМЗ-2457. То је побољшана верзија претходног јединице. Снага повећана за 58 КС. Радна запремина повећана на 0,1 литара. Повећана и обртног момента. Сада је једнак 90 Нм. Овај мотор се налази у "Реп" чешће. Уређај се монтира на модел 2000-2006 модел година.
• МеМЗ-2477. Ова нова генерација мотора тог система разликује ињектора за убризгавање горива. Инсталиран на аутомобиле од 2006. до 2011. године. Максимална погон за запремине 1,2 литара 63 коњских снага. Торкуе - 96 Нм.
• МеМЗ-3011. Ова способност карбуратор мотор од 1,3 литара. Његова снага је иста као у претходној верзији ињекције. Обртни момент - 101 Нм при 3,5 хиљада обртаја. Година производње - од 2001. до 2006. године.
• МеМЗ-3017. Може се рећи, "Заглавие" за јединице "Славута". Ако је ваш запремина је 1,3 литарски мотор је од 66 коњских снага. Он је подешен на "Славута" од 2002. до 2011. године. Мотор се одликује ињекције убризгавања горива.

Све горе наведене јединице су попуњени петостепеним мануелним мењачем и испуњавају стандарде "Евро-3" токсичност.

динамика потрошње

Возило због малог обима мотора разликује ниску потрошњу горива. У режиму земље је 5,6 литара на 1,3 литарски мотор. У урбаним срединама, овај параметар се повећава до 8 литара на 100 километара. Његова максимална брзина - 157 километара на сат. Растерала неколико стотина - 16 секунди на најмоћнијем мотору.

шасија

Предњи део "СЛАВУТА" се користи независно тип вешање "Макферсон". Реар - Полу-зависни греда са хидрауличних амортизера и опруге. Поред тога, аутомобил је опремљен стабилизатор. Управни - рејка и тип зупчаник. Гуме - радијални величина 155/70 Р13.

Цене, коментари

У овом тренутку, просечна цена аутомобила је од 1 до 2 хиљаде долара на домаћем тржишту (у Украјини). Власници критике указују на неколико позитивних аспеката возила. Прва тачка - то је јефтина и приступачна делова. Заз-1103 може поправити руком. Машина има прилично удобно ношење упркос својој малој величини.

Сада обратите пажњу на недостатке модела. Први мана - она је мала живот мотор. Они ретко дојила стотине хиљада километара, чак и са благовремено услугу. Многи власници се саветује да не преузме модел са системом карбуратор горива. Ињекција захтева сталне прилагођавања која могу бити потребне у погрешно време (у покрету). Унутра је прилично гужва и бучан. Нема клима и константно кроз ваздух. Не постоји могућност да инсталирате и друге дискове или гуме без значајних измена.

закључак

Тако да смо схватили шта се спецификације Заз-1103, обратите пажњу на критике о конфигурацији уређаја и машина. Ко може препоручити овај ауто? Овај модел је савршен као опцију одмора, или као први у посједу аутомобила. Међутим, када купите треба да буду свесни да са овом машином може настати проблеми у раду раним данима. Ако не желе да се баве уређајима у аутомобилу или поправку кола са рукама, треба обратити пажњу на више поузданих аутомобила. Као алтернатива, возачи се саветује да "Волксваген Голф" друге генерације.