Дњепра железнички историја, развој, основни правци

Дњепра железнички - транспортни линија, која служи за југоисточни део украјинске територије. Посебно испуњава неке регионе Запорожје и Днепропетровск. Сервис простире на деловима Херсон и Кхарков региона. До марта 2014. године, ова В / Е структура има задатак да превози путнике и робу на Криму и Севастопољ. Шеф Дњепар пруге - АС Боретски, Цх. Инжењер - О Г Лашко, први заменик. Шеф - О. Сцхепетков.

istorijski подаци

Њихово постојање структура је почела давне 1873. године, 15. новембра. То је био први путнички воз стигао тог дана у станици Низхнеднепровск (раније лотс). Полазна тачка је Синелниково. Овај први воз се састоји од два вагона. Са протоком времена због повећања производње угља на Донбасс, развој гвожђе-Кривој Рог базенима, као и кроз активности МО поља (позната јавна личност), одлучено је да се настави са изградњом гр / д од начина за јавне фондове.

Развој ратних година

Током Другог светског Дњепра пруга је скоро потпуно уништена. Током борби, а у ослобођењу руских територија од окупатора радника станица спроводи у саобраћају фронт снабдевања услуга, као и рестаурацију на путевима и поправке возних. У војним операцијама, којима је присуствовало хиљада железничких радника, велики број њих је довело подземне активности.

реконструкција

Након што је рат почео активно реконструкцију уништених објеката окупаторе широм земље. Није изузетак и Дњепра железнички. Она није само обновљена, али и обновљена. Изграђен је не само нове станице Дњепра железнички, али и реновирана и изградњу станице, ау неким областима, изградио нове. Подигнуте су велике мостове, разне друге структуре које је створио човек. Заједно са овим главна меридијана правац од станице пребачен у електричну вучу. Лозоваа да Запорозхие. Електрификација је спроведено на свим главном правцу исток-запад и приградских насеља. Нешто више од 30% промета, тако, отишао у парном вучом. Остатак обима ове операције се изводе струју. Око 85% од пута је опремљена са подешавањима аутоматско закључавање. Више од 95% локација опремљених сигурносних сигнала и стрелицама електрични тип. Поред основних, нове станице за сортирање су изграђене. Ови објекти су опремљени савременим техничким комплекса аутоматизације и механизације. Да изврши поправке на путевима и одржавају веб у исправном стању примењује високе јединице.

Дњепра пруга данас

Укупна дужина путева је више од 3250 км на. Из свега овога наелектрисана износ је преко 58%. Више од 83% од стаза опремљених аутоматским системима за подешавање. У склопу објекта налазе се четири на Дирекције за саобраћај. Активност транспорт је 244 станица, од којих је 19 - станици, 67 - камиони, 7 - путник и 4 - сортирање. Раил сечиво везује Кривој Рог руде гвожда Донбасс басена и присуством две ширине линије: Пиатикхатки - Веркхивтсеве - Днепропетровск - Синелниково - Цхаплин и Тимкова - Кривој Рог - Апостолово - Чернигов - Реед - Давн. Дњепра железнички пружа услуге таквих великих индустријских центара, као Днепродзерзхинск, Никопол, Павлоград, Новомосковск и друго.

теретни промет

Према извештајима и статистици, посао који обављају Дњепра пруге, има велики удео прихват и отпрему робе. Међутим, треба напоменути да је структура оптицају је релативно ниска у целини. То је због транспорта релативно кратког домета. У основи превезли мангана и гвожђа руде, кокса, угља, блацк метал. Као терет често служе машине, индустријске производе и опрему, грађевински материјал, жито, флукса.

превоз путника

До недавно, велики број возова су превозили људе из Русије у Украјину. Врло добро развијена Цоммутер. То чини више од 85% свих путничког саобраћаја. Међутим, због мале удаљености од возовима је само четвртина од укупног путничког саобраћаја.

реформисање

До сада, све структурне јединице су укључени у обављању делатности и државних програма за развој транспортне мреже. Активности су првенствено усмерене на јачање безбедности и побољшање поузданости транспорта, побољшање показатеља обима и квалитета. Релативно недавно прошла кроз реформу управљања Приднепровскаиа железничку пругу. Дакле, Крим, Запорожје и Кривој Рог подручја су реорганизоване у Дирекцији в / д транспорта.

Употреба савремених технологија

Од посебног значаја у структури података има интернет везу. Дњепра железнички, званични сајт који дп.уз.гов.уа, користи најновија достигнућа у комуникацијама и међународног искуства у раду са многим питањима. Поред тога, присуство структуре интернета омогућава вам да блиско сарађују и брзо сарађивати са клијентима. На сајту можете пронаћи све потребне информације о услугама које пружају организације.