Валбро (карбуратор): опис, карактеристике и подешавања

Моторна тестера је неопходно средство у приватном домаћинству. Важно је да овај алат се ради континуирано и без прекида. Квалитет моторне тестере у великој мери зависи од поузданости карбуратор. Као што се користи Валбро. Карбуратор ово довољно поуздан. Али је понекад потребно подешавање, превентивно одржавање и поправке. Па, хајде да погледамо карактеристика овог сајта.

mehanizam уређај

Уређај долази у алуминијумском кућишту, који је направљен од ливења. У њој постоје унутрашњи канали са контура. То дифузора. Ваздух пролази кроз њега, који се затим апсорбује мотора са унутрашњим сагоревањем. Дифузор има горива канала. Када ваздух пролази кроз елемент, је повезан са бензина потока, формирајући запаљиву смешу. Пумпа за гориво млазнице систем, као и механизам за подешавање параметара мешавине су постављене са спољне и су уграђени у карбуратора Валбро. Моћ која се може развити Цхаинсав мотор и количину ваздуха у карбуратор се регулише помоћу вентила. ПУЛСЕД пумпа комору за пумпање горива. Она се преноси преко импулса канал који је повезан са моторним чамцем. Када је клип у потеза цилиндра, промене притиска у радилице. Ове промене утичу на рад пумпе за гориво дијафрагме. Пумпа почиње да присили, и његове перформансе се синхронизује са променама у притиску у радилице. Њен ниво зависи од брзине мотора. Гориво се испоручује са карбуратор из резервоара кроз посебан карбуратора пригушнице. Пролази кроз мембрану, као улаз и излаз вентила на пумпи за гориво, и кроз филтер. Мешавина горива канала протеклих игле улази у комору, где се врши контрола мембране. Игла вентил, већ игла од стране полуге је у комуникацији са мембраном. Камера се налази испод њега, кроз посебан отвор напоље у атмосферу.

Принцип рада

Валбро Карбуратор за моторне тестере ради променом притиска у радилице мотора. На почетку усисне можданог удара кроз дифузор пражњења ваздух почиње да тече. Њен обим зависи од брзине мотора и оптерећења. Она такође зависи од тога шта положај гасу. Он управља посебним ручком. Помоћу млаза горива, у, док мешавине ваздуха пролаза. Даље петрол прскањем и Готова смеша се добија, за оптималну сагоревање. Обично се припрема у односу 1 до 14. Мешавина спада у цилиндре, гдје циклуса сагоревања. Због чињенице да је запремина налази испод контролног мембране је повезан у атмосферу, то навише креће. Даље, када је полуга увлачи иглу у циљу отварања пролаз горива. Дакле, следећи доза горива улази у комору. Као комора гориво је пун бензина, мембрана ће заузети његово уобичајено мјесто. Игла вентила је затворен, а као резултат коморе ће бити право количина бензина. То ће бити унет кроз млазнице. Овај процес је итеративни и стално се понавља. Да бисте подесили количину горива која ће доћи из горива изгорео, постоји дифузор. Валбро карбуратор опремљен завртњем подешавањем. Први - велики, други - да подесите празан ход. Као резултат ротације ових шрафова смеше обогаћеног или осиромашеног. Ако их уклоните, а затим је смеша постаје богатија. Ако обрт - постају сиромашни. Потребно је да изаберете оптималан однос на 1 кг горива имао 14 килограма ваздух. Произвођач додатно обезбеђен способност прилагођавања празан ход. Ово вијак може се наћи напољу. Ако га окрећите, ослања се ручицу монтиран на гаса вратила. Ротирањем ових вијака може прилагодити карбуратор да добије потребну снагу у најразличитијим условима.

Како да разумемо шта је потребно за подешавање карбуратора?

Постоји неколико знакова који могу да указују на квар Валбро уређаја. Карбуратор у овим случајевима треба да се прилагоди. Ако се мотор покрене моторну тестеру са великим тешкоћама и одмах након лансирања тезги, узрок ове појаве у под-оптималној горива мешавине. Другим речима, то је исувише сиромашна. Такође захтевају подешавања карбуратора када изненада видели почели да троше превише горива. Још један од атрибута - висе количина издувних гасова. То је сигнал да смеса гори непотпуно. То је сувише богат. Они могу бити прекршена подешавање причвршћивање вијака. Ово се дешава због јаких вибрација и разних недостатака штите капу. Ова појава је веома ретка у Валбро производа. Карбуратор се затим може лако поправити. Још један проблем - блокада. Често је карбуратор канала, дифузор шупљине и могу загадити због неисправан филтер ваздуха горива. Сувише дотрајали клипови мотора такође утичу на карбуратора рад. У том случају, карбуратор постављање ако Валбро и помогне у решавању проблема, то је само привремено. У овој ситуацији, морате поправити мотор.

Идентификација проблема у карбуратор и стандардном грешком

Често, власници су суочени са моторним тестерама цурења горива. Да га дијагнозу, дати визуелну инспекцију. У том циљу, препоручује се да уклоните уређај и проверите интегритет печата. Може се наћи између уређаја и корито мотора. Ако је заптивач је у реду, а затим проверите јединицу за цурења Све грешке које посматрамо даље утичу на степен заштите. Многи од њих се може кориговати, ако купи комплет за поправку Валбро карбуратор и замени оштећене или оштећене делове.

Како да проверите да нема цурења?

црево Напајање горивом се стави на улазном каналу мерења инструмента. Затим, вентил се отвара, ако га има. Даље крушке у шупљини је пумпа карбуратора одређену количину ваздуха. У том случају, мерач притиска мора показати не мање од 0,4 бара. Ако после неког времена притисак ће остати исти, онда имате неисправну карбуратора Валбро. Сервисирање је потребно када падне притисак. Може постојати неколико разлога. То је квар на гориво пумпа дијафрагма. Може се оштетити. На њему постоје рупе или сузе. Елиминисао проблем заменом дијафрагме са новим из Комплет за поправку.

игла вентил

Понекад се игла у вентилу не може у потпуности затворити. Ова ситуација се може јавити због блокада, прекомерног трошења или оштећене игле конус. Такође, губи мобилност вентила полугу, његова геометрија је сломљена. Промена еластичност опруге.

мембрана

Напетост је смањена због губитка контролног облика мембране. Ово се може десити због прегревања, непрекидан рад уређаја.

Унос и издувни вентил

Овај проблем може да се јави у пумпи за гориво. Чињеница да је вентил лепестки од своје "равнину". Они не држе својих референтних равни, интегритет је повређено. Резултат - губитак рада пумпе. Он више не пумпе горива у довољној количини. Зашто се то догађа? То је врло једноставно. Власник дуго користи тестеру са другим горивом, него оних који препоручује произвођач Валбро. Карбуратор због тога често се прегреје. Као резултат таквог квара је припремљен превише посне смеше, мотор Недовољно подмазан. То може довести до озбиљних проблема. Овај насилник у цилиндрима, са проблемима почетне, нестабилног рада јединице у свим режимима. Такође, међу проблемима са пумпом за гориво може се разликовати деформација мембране у региону импулса коморе, загађења и отпад. Многи симптоми у карбуратор често повезана са блокадама. Чишћење и прање може вратити уређај. За ту сврху постоји посебан спреј.

Подешавање карбуратора

Процес подешавање је прилично једноставна, поготово ако већ имате слична искуства. Прва ствар коју треба да обави - затегните вијке у смеру казаљке на сату, одговоран за максималне и минималне брзине. Они могу бити означен као Х и Л. су се причвршћује на станици. Даље, по окренути вијке су попустили. Све манипулације изводе на пригушени мотору. Када се ово заврши, морате покренути мотор и загреје на средњој брзини.

Подешавање празан ход

Овај завртањ се препоручује да се у супротном смеру да док се мотор ће радити као глатко. Важно је да прати да ли се креће ланца. Ако се окреће, онда треба да затегните завртањ. Када је у овом режиму, мотор почиње да зауставе, јебеш мало досадан назад.

Тестирање операцију након што је подешавање

Неопходно је да се провери како је Валбро карбуратор. Прилагођавање не може дати жељени резултат. Да би се испитала стартовања мотора, загревање и нежно притисните на акцелератор. Уколико се као обрт резултат је повећан до максимума, онда је све исправно. Ако се то не деси, вијак л окретања казаљке на сату за 1/8 окрета. Максимална брзина мотора моторне тестере су око 11,5 хиљада обртаја у минути. Ако је број већи, то може изазвати сметње у систему за паљење. У случају квара вијак Х ротира казаљке, чиме се смањује максималну брзину.

закључак

Знајући Валбро карбуратора уређај и његов принцип рада, лако га можете подесити да ради у жељеном режиму. Уређај је једноставан и да ће бити у стању да се носе са тим, чак и људи без искуства. Има ли проблема могу бити елиминисани са рукама без значајног трошка.