Аутомобил је средство повећана опасност. Сваки дан постоји ризик да се у несрећи. И то није нужно ће се десити твоја кривица: могуће је на једном од паркинга вам додирују оближњег ауто или неко ће задржати дистанцу. Често у таквим случајевима, пластични браник је оштећен. Он је тај који први пут узима главни терет машине мулти-тона било. Како да средим пластични браник? На ово и не само - касније у овом чланку.
врсте деформације
До данас, постоји неколико типова оштећења браника:
- Минор. Овај екстерни чипови, посекотине или удубљења у најгорем случају.
- Значајна, што је праћено руптуре дизајн, паузе и пукотина.
Производњу браник поправке пластике, неопходно је да се уради заваривања нови материјал на старо. Крајњи успех зависи од технологије заваривања, нови број слојева пластике и накнадног брушење. За производњу високо-квалитетне обнове са знатним деформацијом, потребно је значајан скуп алата. Постоје случајеви када је браник поправка пластика цена је већа од нове скупштине производа. Због тога, пре обављања такву операцију је потребно да правилно процене обим штете и да донесе одлуку - да у потпуности промени елемент или обнови стару.
Колико дуго ће?
Поправак пластичних браника изведена у једном светлосне дана, са изузетком значајних деформација у виду пукотина и пауза. Да бисте вратили ову ставку, потребно је неколико нових слојева пластике варење. Ово је скуп вежба, а не уклањање огреботина на пластичном бранику. Благо деформација може да се опорави за 3-4 сата.
Како да поправити
Ова операција треба да се уради без журбе, посебно ако велики број удубљења је присутан у структури. Пластични браник претходно загрејане. За ту сврху, грађевинском косу или Мелт. У наредној фази, исправљање удубљења. Након браника дају времена да се охладе. Следеће је кит. То вам омогућава да угладити све неравнине које су претходно. Чак и најквалитетније исправљање удубљења захтевају накнадни кит. Након њене примене композиција охлади 20-30 минута. Онда је полирана финим папиром. Онда се пластични елемент се спрема за премаз - пажљиво одмастити и сликао. Коначни корак је примена лака слоја и даље полирање. Након тога, опоравио ставке ће поново бити погодан за употребу.
Поправити са значајним деформитетима - лепљење и фарбање
Ако је конструкција направљена је од стакла, што је исправила путем лепљењем - хладно обликовање. У овом случају, посебан полиуретански лепак. По свом избору треба третирати веома пажљиво, јер је лош квалитет производа не гарантује дуг век трајања овог пројекта. Лепљење се врши у неколико фаза. Прво - овај препарат. Пре наношења композицију, деформисана браник површина је потпуно одмашћени. Можете користити било разређивача, минерална духови. Ако су пронађена на површини чипова и пукотина, треба их пажљиво бруси са папиром. Ово је неопходно за боље пријањање лепка за пластику. Треба имати на уму да је поправка пластичних браника на такве технологије се обавља изнутра. Након наношења композиције лепљиве, неопходно је да се сачека његовог потпуног очвршћавања. Даље, на спољашњем делу конструкције се примењује за покривање на стаклених влакана - такозвани "епоксид". Са њим је наишао, можда свако од нас. Лепак помешан са учвршћивачем и мака карактеристичним "врећа". Затим, цела структура буде успостављен је пукотина. Епоки суши у року од 1 сата (у зависности од количине очвршћавања агенса користи). Онда су сви груби крајеви су поравнати помоћу папиром. Након што је браник има правилног облика, могуће је да почне грундирунг и сликарство. Мора да се наноси прскањем са удаљености од 30 центиметара. У супротном, акумулација велике количине мастила ће довести опуштене, што није добар ефекат на крајњи резултат.
хеат сеалинг
Овај метод опоравак се користи када је браник произведен од врелог ливење пластике технологији. То може бити ефикасно уклонити кроз не само чипова топлоту запечаћен, али и велике пукотине, па чак и рупа. Да бисте то урадили, користите пластику (сличан састав као и сама браник) и опреме за заваривање. Бумпер ставити на равну површину - Тхе Торн део климатизовани услови међусобно а унутрашњост је направљена заваривањем. Користи се као "подлоге" пластике мора бити доброг квалитета - на његова структура зависи од јачине поправљен структуре. Након заваривања, спољна површина простире стандардно три фазе - кит, прајмер и боју. Колико је сервисне станице су поправка пластичних браника? Цена таквих услуга почиње са оценом од 5000 рубаља. То укључује лемљење, китова и локални слику.
ламелирање
Ако постоји удубљење у пластичној бранику, а затим пукотину, опоравак је направљен помоћу ламинацију. Таква технологија се често користи у возилима Корејски порекла где се користи за производњу браници полиестер смоле. То је комбинација чипова на обе стране да унапреди своју лепљење. То се ради у унутрашњости, као иу свим другим случајевима. За пројектовање је највише робустан, што је ојачана посебним мрежу. Даље, слој филер и боје. Узгред, ова технологија се користи када треба да вратите изгубљени део браника. На сајту "рупа" формирали мрежу која ће пратити контуре фабрике ставке. Готова површина се намаже малтер и дотеран. Када се ово посматра везивања тачке, као одмашћивање и прајмера. Потоњи служи као нека врста "подлога" за примарни слој боје. Ако поправка пластичних браника је висок квалитет, производ је доста издржи прање под високим притиском. Међутим, након што бојење слој треба сушити 2-3 дана, тј не исперите водом.
закључак
Дакле, сазнајемо који технологије обнављање оштећене браник. Процес је веома сложен и увек завршава са комплетном или локалне сликарства. Стога, да би се своје руке, морате да имате најмање компресор са спрејом.