Бицикл "УРАЛ" као заставом ере

Бицикл "УРАЛ" рођен давне 1965. године у граду Перм. Док је лични превоз у земљи је било мало више него напето. У многим градовима, чак и велике оптерећења унутар села често преносе чак и на колица, власници мотоцикл осећам богат, а власници приватних аутомобила се гледало као богови. Међутим, партија и влада, сматрајући да је бицикл није луксуз већ средство превоза, имајући у виду одговарајуће упутство које је урађено на време: пражњење иста средства превоза, јефтине, али поуздан, постала богата ток у продавницама.

Бицикл "УРАЛ" је у скоро свака породица. Он не служи само за путовања. Многи од дечака кроз бициклу везани за опрему. У дворишту ни почела неку врсту конкуренције - који ће ставити на свом гвозденом пријатеља више Артси точак или мека седишта, регулисан ратцхет на полеђини виљушком или фар са генератором који ради на ротације точка, који су више спретно исправан "осам", стезање полуге кључа. Сви су знали како да раставите и саставите бицикл скоро са затвореним очима, и без надзора у транспорту поред врата ходника ће готово сигурно се наћи без калемова, који су без уплитања из нужде, али једноставно из несташлука, али "за сваки случај".

А да не кажем да други брендови бицикла није било. Било је, наравно, али бицикл "УРАЛ" је некако најпопуларнија и незаборавно. Ево, вероватно, играо сам улогу комплекса разлога: масовну производњу, и добар дизајн, и прихватљива цена. Бицикл "УРАЛ" био је једноставан и поуздан, као и доба да симболизује.

Малисхниа возио "велики", чак ни достиже за бицикл седла на педале. Из тог разлога, сет јастучићи седиште остаје неостварен, остављајући само потврда високог друштвеног статуса власника у дворишту хијерархије. Бицикли "Салуте" и "Кама", која је почела да се касније ослободили имао седиште и волан подесив по висини (да буде фер: бицикли "УРАЛ" је имао подесиво седиште и волан, али је избор висина била много мање), али су међу мјесних деце поштовање не користи: мали точкови, брзи није разовесх.

Такмичење у овом, бензин транспорта брзину? Јерк офф са аутобуске станице у исто време: један брз приступ следеће - "ЛИАЗ" или "Урал"? Бицикл, наравно, је скоро увек брже.
Поготово ако је растојање измедју заустављања била мала, а рута - навијање. Да другачије и није могло бити било само-поштовање момак није могао а да не да дају све што је последњи напор да докаже да он није слабији од другог? Где гломазан аутобус полако подиже брзину, кочење и окретање на раскрсницама, Бриск бициклисти имају времена да помогне тинејџера амбиције и охол негира користи од бензинским мотором.

Онда је дошао мопеди и бицикли ера постепено почео да дрооп. Мопед - то је бржи, сложенији и занимљивији. Међутим, са појавом трећег миленијума невероватном догодило: интерес за бицикл. само нови ниво. Сада је - бицикла и бициклизам плес. А техника није исто. Цлассиц "УРАЛ", почаствован старац, је нестао. Сада се на бицикле другим захтевима. Остали материјали, различити облици и линије. Старо бренд је и даље користе, али то је сасвим друга "УРАЛ".