Аутобуси НЕФАЗ-5299: опис, модификације

Бус НЕФАЗ-5299 - један од најпопуларнијих видова јавног превоза у Русији. Истих година као новог века, рођен у Нефтекамск аутомобила постројења, за његов још младог живота је продат за велики паркинга широм земље за више од десет хиљада примерака.

opis аутобус

Илустративно да се процени поузданост и ради перформансе аутобус НЕФАЗ-5299 је да се базира на време тестиран рацк, и ван пута терета серијски КамАЗа-5297. Тубелесс фелне, челичне фелне, све метално кућиште са кочење ребра квадратном цеви, двокрушног ваздух кочница система, контроле и опреме за праћење, у складу са међународним стандардима, серво - није ништа ново, али је трајан и сигуран.

Стандардни аутобус инсталиран Неблокирајуе кочнице.

Возачка кабина је одвојена од стаклене преграде путничког штити од буке и опремљен звучником. Сет прилагођавања и ублажавање седиште возача није као модеран колико бисмо желели, али нека се иза точак је прилично згодно.

Улазна врата кабине преко пнеуматских механизама.

Вентилација - природна кроз кровне отвора (једног градског аутобуса три) и стране прозоре.

Топлота из гаса или течности помоћни грејач, који је уједно и почиње предгрејаа мотор, равномерно распоређени по кабини, јер су компоненте система се налазе на периферији аутобуса.

Број места и укупног унутрашњег капацитета зависи од модификацију аутобуске НЕФАЗ-5299.

Техничке карактеристике аутобуса

Укупне димензије основног модела - 11700 × 2500 × 3100 мм. Међуосовинско растојање је 5840 мм,. Тежине празног возила из аутобуса - више од једне деценије, и пуне - осамнаест тона. Оптерећење се равномерно распоређена дуж осе: 6,5 тона - на предњој и 11,5 тона - према задњем делу.

Клиренс је 285 мм, минимални радијус окретања - 12 метара.

Максимална брзина урбане базе аутобуса са дизел мотором - 74 км / ч. Приградски убрзан до 96 км / х, а изнад те брзине на већини путева и руски је потребно.

Мотори за аутобусе

На НЕФАЗ-5299 сет неколико врста мотора користе различита горива.

Она ради на дизел гориво Мотор Цумминс 6ИСБе270Б капацитета 270 литара. . и запремину од 6,7 литара. Шестоцилиндрични мотор опремљен турбопуњачем. Потрошња горива је 24 литара на 100 км, Запремина резервоара за гориво - 250 Л. Дизел мотор у складу са еколошким стандардима ЕУРО-3. Трансмиссион може бити ручно или четири стаге аутомат.

Модификације које раде на природни гас одговарају вишим стандардима заштите животне средине ЕУРО-4 и ЕУРО-5.

ТНГ ради осам-цилиндрични мотор КАМАЗ-820.61-260 капацитет од 260 литара. . обим 11.76 Л са турбопуњачем.

Шест цилиндара Мерцедес-Бенз М 906 ЛАГ / ЕЕВ / 1 незнатно јача од - 280 л. . мањи обим од 6,9 хиљада. л.

Енгине Иуцхаи ИЦ6Г260Н-50 шестоцилиндрични обима 7.8 л даје максималан капацитет 247 литара. .

Запремина гаса-цилиндрични систем од осам контејнера 984 литара. Резервоари за течни гас се налазе на аутобус крова НЕФАЗ-5299 (фотографија је приказана у наставку).

На градским возилима сет четири брзине аутоматски, док је Цоммутер - пет брзина четири синхронизацију ручним мењачем.

бус модификације

Популарност аутобуса НЕФАЗ-5299, каже велики број измена: са почетком производње, било је четрдесет два.

Основни модел је дизајниран за превоз путника у граду. Укупан капацитет - 105 лица, седишта може бити 25. На овом аутобусу три ширине врата, у конфигурацији може бити или дизел мотор или гас-поверед, практично сви модели опремљени аутоматским ручицу мењача.

Поред тога већина нископодних градски аутобус модификације, они су такође поседује систем принудног нагињања.

Субурбан модификације су мањи капацитет - 89 људи, али они су опремљени са више удобним путничким седиштима прилагођеним за дуге путовања.

Међуградски НЕФАЗ-5299 са једним вратима има 43 места за седење и опремљена преградама за пртљаг. Удобна седишта аутомобила са заваљен наслона и наслона за руке, клима и радио да дугим путовањима није тако досадан. Посебно произведена верзија за дуге саобраћај на северу. Он је успоставио додатних грејача унутрашње и батерије, електрични загревање горива чесме, резервоар за гориво за грејање пре почетка.

Ако је Цоммутер модификација среднеполние све, аутобуси су се чак у полунизкополном и нископодних варијанти са рампе за путнике са инвалидитетом и посебном месту у центру одељак за инвалидска колица.

Одржавање и поправка аутобуса

Већина компоненти и склопова модела НЕФАЗ-5299 тестирани на производњу камиона су добро познате у струци, тако да су њихове поправке и одржавање не изазива проблеме.

Висок степен стандардизације не само смањити трошкове аутобуса скупштине, али и лакше и јефтиније поправке. Купити резервних делова из овлашћених дилера могу КАМАЗ и њихова мрежа је прилично обимна.

Пут до аутобусом

Приградски НЕФАЗ-5299 је дизајниран за 45 места, а скоро исти број путника може стајати. Она има двоја врата налазе на супротним странама тела, што чини пролаз незгодно дуго. А када узмете у обзир да су седишта са наслонима за руке довољно широк, пролаз се може сматрати чак и уска, где два путника, нарочито у топлу одећу, тешко је пропустити.

Поред тога, Схуттле аутобуси људи обично иде уз схоппинг багс, који НЕФАЗ-5299 модел нигде ставили. Седишта су близу, стопала поставите, и уски полица изнад њихових глава. Пртљажник у аутобусу дали, али је практична корист од тога под великим знаком питања. Користећи их може путници од почетка до краја трасе, зауставља на средњем возача не излази за отварање и поново затворите поклопац.

Који је погодан за путнике, тако да је велики портали, који су добро покривене у мраку, и ниском-сет фази - модификација путују аутобусима све среднеполние.

Карактеристике аутобуске НЕФАЗ-5299 чине га веома популарна у целој територији Руске Федерације.

Паметан дизајн, опрему за особе са инвалидитетом у многим верзијама, уређаји погодан за путнике, добре видљивости, модерне електронике и достатцхно удобан место - то су предности за возаче.