"Алфа Ромео Дзхулииа": Карактеристике, опис, фотографије

"Алфа Ромео Дзхулииа" - престижан аутомобил који је произведен од стране италијанске компаније од фебруара ове, 2016.. У 2015. лета, он је увео у свет као наследник модела, као што је Алфа Ромео 159. Модел производња је одложено више од једном. Чињеница да је пројекат не једном или два пута су се променила. Посебно дуготрајан рад на дизајну. Али на крају је модел отишао у производњу.

дизајн

"Алфа Ромео Дзхулииа" изгледа врло елегантно у пропорцији и стилу. Аутомобил карактеришу кратки препусти, дуге хаубе и моћних крила. Ипак, овај модел поседује од највећих у категорији међуосовинског растојања, заједно са прилично компактном кућишту.

Захваљујући заобљеним угловима и стубова обавија ауто изгледа веома динамична и брзо. Кора овог модела су оригинални решетка и печатом хоризонтална линија. И, наравно, треба имати у виду пажњу на високо-квалитетног површине. Још једна врло необична изгледа оптику. Она је добила потпуно нови изглед. Оштре ивице на ивицама спајају складно са заобљеним централном делу.

Оно што се може рећи о леђа? Огроман браник украшен са спортским узорка објавио два пара издувних цеви. Исто тако, дизајнери су направили трунк лид као компактна могуће.

У принципу, "Алфа Ромео Дзхулииа", од којих је фотографија су у наставку, да се стварно супер аутомобила, атрактиван изглед.

унутрашњост

Нови "Алфа Ромео Дзхулииа" у стварно изгледа луксузно. У процесу ентеријера коришћени су од коже, метала и угљеничних влакана. Пластични превише, али у минималној количини.

Салон је веома ергономски. Посебно задовољство возача радном месту. Конзола је јасно окренута према њему, са истим обрачун су сви прекидачи и инструменти, на тај начин осигурана једноставност управљања.

Се виде на табли са бирања класичног скали. Ту је и екран, али већина параметара су приказани на мултимедијалном екрану, интегрисана у централној конзоли. Мало испод се могу видети уређаја за контролу "климе". Узгред, предња седишта су одвојена тунелом. И одлучено је да подесите аутоматско селектор преноса.

архитектура

Основу овог спортског седана са италијанског произвођача аутомобила пала модуларни погон на задње точкове архитектуру, познат као Гиоргио. То подразумева коришћење дизајна за стварање материјала као што су угљен-влакана и алуминијума.

Посебна пажња је посвећена програмери волана. Инжењери је опремљен са више подешавања и интегрисане у механизам посебне електричне енергије. На врху верзија још увек може да се похвали технологију Торкуе Вецторинг, који аутоматски усмерава вучу на сваки точак појединачно. Са задње диференцијални има високо трење, а ДНК систем има 4 различита режима који утичу конфигурацију главних јединица.

karakteristike

Најбољи мотор, који могу бити обједињени аутомобила "Алфа Ромео Дзхулииа" - 6-цилиндрични мотор у облику слова В, што износи 3 литра. Мотор опремљен турбо предпуњењем и директним убризгавањем горива. програмери је дао технологију мотора за деактивирање цилиндра са малим оптерећењима. То доводи до јединици која производи 510 коњских снага.

Он ради 6-банд "механику". Али више опција су доступни са 8 брзина "аутоматски". Такође, потенцијални купци могу да бирају између пуна и на задње точкове.

"Алфа Ромео Дзхулииа", од којих су карактеристике су заиста импресивно, има изузетну динамику. До 100 км / х Ускорение за мање од 4 секунде. И његова брзина граница је 321 км / ч.

opcije мотора

Више нуди и друге моделе. Са 1.8-литарски битурбированним јединице 300 "коња", на пример. А шта је мотор има стандардни "Алфа Ромео Дзхулииа"? Основна верзија има 276 коњских снага 2-литарски инлине мотор опремљен турбопуњачем. Други расположиви мотори генеришу од 180 до 330 литара. .

Занимљиво је да сваки мотор је развијен од стране стручњака се односе. Сви они су доступни на фабрике Фиат. Бензински мотори производе 120, 170 и 200 "коња", респективно. Дизел - 105 и 203 литара. . Поред ових моћних верзије, приступачнији модел са мотором који има један турбину. Она производи 240 КС. .

Узгред, у складу са прокламованим подацима, овај аутомобил је веома економичан. Верзија са 105 КС 1.4-литарски дизел мотор троши само 4-5,4 литара на 100 километара.

Карактеристике дизајна

У "Алфа Ромео Дзхулииа" спецификације довољно моћан. Али мотор - то није једина ствар која може да се похвали овог модела.

Ова машина је такође дистрибуција идеална тежина - 50 х 50. Суспензија је одлучио да потпуно независна. Само на задњим мулти-линк дизајн трошкове, а испред - дупла виљушке. Врло ефикасни кочнице, одличан руковање, а ипак овај модел адаптивне амортизери. Захваљујући овој функцији машине је одлична маневрисање, па чак и при великој брзини пролази кривине.

Узгред, возач је у стању да реконфигурацију система. Занимљиво је да је топ верзија (са најмоћнијим мотором) је режим трке. Заједно са њим, попуст од кочница, од легура угљеника и керамике.

И, наравно, безбедност. То је на одговарајућем нивоу. "Алфа Ромео Дзхулииа" је добила 5 звездица у верификацији Еуро НЦАП. И то је нови производ још атрактивнијим.

Опрема и трошкови

Цар "Алфа Ромео Дзхулииа" добро снабдевене, чак иу случају основе. Унутра је инсталиран компактни мултифункционални волан, који се савршено уклапа у руци. Такође има систем уграђен дугме "Старт / Стоп". Више новина може похвалити потпуно нови систем забаве за 8,4 инча, који је допуњен са премиум аудио систем и разне друге функције.

Поред наведеног, у списак опреми возила укључује 2-зоне аутоматски темпомат, алуминијумске 16-инчни точкови, паркинг сензори, брисача, опремљен са сензором за кишу, кожни плашт за управљање, ЛЕД ДРЛс, електрични погон прозори, клима, 6 ваздушних јастука и грејаним огледалима .

цена ауто у случају базе је око 35 хиљада долара. То је око 2,23 милиона рубаља. Врхунски опсега са најмоћнијим мотором од повећања трошкова за 70.000 долара. Међутим, с обзиром шта су карактеристике имајући у виду новина произвођача, то је фер цена.