ХБО - шта је то? Инсталација, повезивање, постављање ХБО. Ревиевс оф ХБО 2 и 4 генерације

У разговорима професионалним возачима ХБО термин може да се чује прилично често. И тај мистериозни скраћеница користи не само зачињена возача камиона или возаче лаких камиона, али и већина конвенционалних возила су власници. Ми ћемо вам рећи све о ХБО: шта је, какве и врсте постоје. Такође, научите како се инсталира, управља и одржава.

ХБО: шта је то и зашто вам је потребна

Ово смањење дешифровао једноставно: опреме цилиндра. У временима у сталном порасту у цени бензина или дизел горива пребацивање на природни гас може значајно смањити трошкове власницима возила.

И док је гориво гас и опрема за ауто није јефтино, а његова инсталација је веома сложен, дуготрајна употреба као горива пропан-бутан (бар - метан) је много јефтиније. Тако, инсталација ХБО на било којој класи аутомобила брзо исплати већ са осветом. Сматра се да је за релативно јефтине комплете "тачку рентабилности" опреме за гас аутомобила долази после 10.000 километара прешао.

Употреба пропан-бутан смеше

Пропан-бутан користи у аутомобилској ХБО 2. или 4. генерације - је течни гас добијен током рафинисања. Хемијски састав аутомобилске пропан-бутан смеше је био веома сличан домаћег гаса учитан у плоче или цилиндра у конвенционалним упаљача.

Постоје две врсте течног пропан-бутан:

• летњи, где је однос пропана је 45-55%;
• зима, пропан пропорција која може да достигне 95%.

Упркос чињеници да је потрошња ТНГ када мотор возила је већа од потрошње бензина или дизела за 10-15%, вреди гориво у пола цене течности.

Употреба метана као гориво

То је природни, природни гас, вештачки компримовани притиску од 220 атмосфера. Метан такође долази у боцама, које могу да имају различите запремине. Једна од главних предности од гаса који се користи као гориво је његова ниска цена. Утолико јер је метан цена не зависи од ситуације на тржишту нафте и гаса.

Еволуција аутомобилских ТНГ опреме

Идеја коришћења гас као гориво за моторе са унутрашњим сагоревањем није роман. Прва јединица гаса је измишљен у Енглеској у првој половини КСИКС века. До средине прошлог века су добили и први патенти на тим моторима. Међутим, за веома дуг временски период, гасне електране су веома несавршен. Нису развију потребну снагу, било је тешко да раде, осим безбедност тих мотора оставити далеко од жељене. То је било само у 30-их година прошлог века, уградња ХБО на аутомобилима највише различитих класа добила масовну примену широку.

Пет врста ХБО

Прва генерација за компримовани гас система је веома компликован и хировита у погледу инсталације, подешавање и одржавање. Међутим, такви системи су постављени и на карбуратор, а мотор убризгавањем.

Друга генерација аутомобилских гасне опреме укључене у свом саставу има електронски мерни уредјај и контролну јединицу (ламбда-цонтроллер). Ово не само да поједностављује инсталацију и употребу таквих система, али и значајно повећала ефикасност. Није ни чудо, иако ХБО 2 генерације и сматра се у одређеној мери застарела, да се активно користи довољно ових дана.

У еволуцији гасне опреме за аутомобиле није зауставио.
Касније (око прелазу 80-90-их година КСКС века), инсталације треће генерације су опремљене са индивидуалним дистрибуцију горива у цилиндре. И данас најраспрострањенија употреба ХБО инсталација 4 генерација, основна разлика у односу на претходне верзије је могућност да се изврши и серијски и паралелни убризгавање гаса у цилиндре мотора.

Поред тога, активно развија и 5. генерације система, довод гаса до мотора у течном стању. За овај комплекс је опремљен специјалним гаса пумпе.

Од чега се састоји од низа опреме за гас-цилиндра за аутомобиле

Зависно стварања вредности и карактеристика, ЛПГ Системс опрема може се донекле разликовати. Ипак, у већини случајева, састоји се из следећих компоненти и елементи:

• Плинска боца са одговарајућом вентили;
• редуктор;
• миксер;
• дозатор;
• електромагнетни вентили до контролне јединице;
• Високог притиска унит;
• Замена горива (плин / гаса);
• цевовода, црева, инструменти и инструменти.

Таква конструкција је типична за већину система ХБО 2 генерације и раније 4., који су најчешћи данас. латест пети системи генерације имају сложенији шему дизајна и шире спецификацију. С једне стране, додаје комплекси ХБО 5. генерације могућности за ефикасније регулисање снабдевања горивом, и може значајно да смањи потрошњу гаса, с друге стране, чини знатно скупљи од целе конструкције у целини, и компликује његово инсталирање, подешавање и одржавање.

Карактеристике аутомобил ТНГ друге генерације опреме

Основна разлика између друге генерације система гаса опреме је недостатак дистрибуције горива за сваки цилиндар посебно. Ова незнатно повећава параметре потрошње гаса у односу на комплексе ХБО 4 генерације.
Међутим, ови системи су прилично високе популарности из следећих разлога:

• нижи трошкови;
• једноставна инсталација и одржавање;
• Висок одржавање.

Поред тога, постављање ХБО 2. генерације захтева много мање дубоко знање и примена није посебно софистицирана опрема и алати. То је ови системи су инсталирани, на пример, популарни совјетски "класика" - Ваз-2107 и други модели.

Разлике четврте генерације ХБО

Јер су ови системи су у овом тренутку најмодернији, прикључак ХБО 4. генерација може да реши све велике проблеме и отклони недостатке ранијих система.
Међу главним карактеристикама модерних јединица су следећи:

• Значајно смањење потрошње горива кроз употребу сензора и електронских система;
• способност за синхронизацију ињекцију гаса у сваком цилиндру;
• компактне димензије инсталације, омогућавајући да се стави не само у пртљажнику аутомобила, али и под дну или на другом месту;
• Високе безбедносне перформансе, нема цурења горива, усклађеност са стандардима заштите животне средине.

Међутим, и поред свих својих очигледних предности система 3. и 4. генерације су много скупљи од својих претходника.

Инсталација, подешавање и одржавање гасне опреме за возила

Мора се имати на уму, говорећи о ХБО, то је - прилично компликован систем, инсталација, подешавање и рад који захтева одређена знања и вештине. Овакав рад се препоручује да верују само високо квалификоване стручњаке са не само дубоким знањима из области аутомобилске опреме и у сигурности, али и богатим практичног искуства, као и свим неопходним арсеналом специјализоване опреме и алата.

Типично, инсталација, одржавање и подешавање ХБО произвела на специјализованим станицама и сервисних центара. Они имају не само квалификовано особље и неопходну опрему, али и да задовољи све захтеве безбедности када се ради са лако запаљивим и експлозивним материјалима.

Предности и мане ТНГ аутомобилске опреме горива

Да сумирамо све што је речено, можемо разликовати главне предности Хипербарична оксигенација система и на уму њихове главне недостатке. Следећи аспекти могу бити именован међу предности аутомобилске опреме за гас:

• Могућност значајних уштеда на гориву.
• Високих перформанси животне средине, скоро потпуно одсуство штетних емисија у атмосферу. Такође, власници кажу чистији сагоревања горива која је феномен цокинг цилиндара за машине са ХБО, у принципу, неспојиве.
• Алваис пуре оил (опет због сагоревања горива у комори).
• Много мање времена зависност горива и климатски услови.

Што се тиче цонс ХБО, мишљења власника таквих система довести до закључка да су њихове главне недостатке на следећи начин:

• фаллинг возила погонски снагу за пет до десет процената;
• расте опрему гас са уградњом истрошености појединачних делова, компоненти и склопова;
• сасвим озбиљни проблеми проналажење специјализованих бензинске пумпе, посебно у областима удаљеним од центара великих градова.

Због тога, пре него што одлучите да померите свој ауто на гас гориво, мора бити пажљиво и темељно одмеравају "разлоге" и "контра."

Сет или не

Мора се имати на уму, говорећи о ХБО, то је - није начин да се ауто боље, снажније и више у моди. Инсталација опреме овог типа - то је само један од начина да се смање финансијске трошкове рада возила. Истовремено, ове уштеде често захтева прилично значајну инвестицију која се исплати одмах.

Инсталација ХБО дефинитивно може утицати на руковање машине, рад својих система и механизама, мотора понашања.

Поред тога, иако је тренутна ХБО и сматра довољно сигурно, ризик од паљења и експлозије не може у потпуности искључити.

С друге стране, гориво гас је у стању да спасе не само буџет већ и природу. И без обзира на то колико порастао на бензин, возач цена може да једном за свагда ослободити страха од изненадног наглог пораста цена.

Дакле, открили смо да је аутомобил гас-цилиндрични опрема.