Рампе за инвалиде: норма. Нагиб рампе за инвалиде

У 2009. години, на државном нивоу, одлучено је да је неопходно да се сетим о проблемима особа са инвалидитетом. Прописи предвиђају да сви објекти буду опремљени како би могли да се људи који се могу приписати ограничена мобилност, укључујући кориснике инвалидских колица.

Хитност проблема

Мало људи мисле о томе да 10% од свих људи - је онемогућено. У овом случају, 1/3 од њих може да се креће само у инвалидским колицима. Али постоје људи на улици је изузетно ретка. Један од главних разлога - је банално немогућност да напусти кућу, која по дизајну не пружа рампу за инвалидска колица.

Тренутно, ове структуре нису свуда, што чини да се тешко живот инвалида. Чак иу објектима опремљени не увек одговарају норми. Неки су чак назвао плоче рампе, напуштених на степеницама, али то је неприхватљиво. Параметри овом пројекту, или, како се то зове, доступност уређаја, регулаторних докумената који дефинишу услове за својим изгледом и опремом.

утврђена правила

На законодавном нивоу, утврђено је да су куће и разни објекти треба да приступе рампе за инвалиде. Норме су подешавања су описана у посебном скупу правила. Они указују да је рампа је фиксирана на великим структурама утврђеним угао. Према правилима не би требало да прелази 10%. Дакле, доступност уређаја мора бити дуг и нежан према било колицима могла да самостално крене на њега.

Још једна разлика у односу на остале рампе за приступачност уређаја (који такође укључује рампе, рампа) је да је на обе стране опремљена рукохватима. Ширина наведеног структуре треба да буде не мање од 1 м при једностраном покрету.

Потребно је само од не-запаљивих материјала да би рампе за инвалиде. Стандарди прописују да је период ватра треба да буде најмање 2 сата. Из овога постаје јасно да су дрвене структуре у сваком случају не може назвати рампа.

Подешавање приступачности уређаја

Говорећи о уређењу објеката за особе са инвалидитетом, на првом месту треба обратити пажњу на угао нагиба. Дефинише се као однос потребног износа лифта на део дужине од којих ће проћи дуж косе равни. То је, у циљу опремања могућност улаз столица лифта за висину од 10 цм, удаљеност треба напоменути дужина 1 м (100 цм) и почну да дизајн овог члана. У овом случају, нагиб рампе за инвалиде ће бити 10% (10 цм 100 цм).

Да се утврди доступност уређаја је неопходна на свим местима где је разлика у нивоу је већи од 4 цм. На почетку сваког лифта дела потребно је опремити платформу, ширина која треба да одговара рампе и биће дужине око 1,5 метара.

Сваки рамп марцх омогућава пење до висине од 0,8 м Нагиб не би требало прелазити висину и дужину однос 1:12 приликом подизања до висине од 0,2 м. - 1:10. Трансверзални биас структура је дозвољено да достигне до 2% (1:50).

Један од услова за рампи и опреме је постављање лајсни. Они би требало да буду на местима где градња није поред зида. Браници су дизајнирани како би се спречило клизање са кочије. Они имају висину од 5 цм. Ако се не предвиђа оригинални дизајн рампе, могуће је на ивици у одређено удаљености од површине на приложити или цеви.

Такође, без не би требало да буде опремљена рукохватима и рампама за инвалиде. Правила их обавезује да раде дупло. На врху треба да иде до висине од 0,9 м, дно -. 0,7 м За децу предшколског узраста је потребно да их поставите на нивоу од 0,5 м.

Поред тога, морамо имати на уму да рукохвата сме да пређе дужину рампе на свакој страни најмање 30 цм, бити кружни пречника 3-5 цм (сматра се да је идеална опција, погледајте одељак 4 за одрасле и 3 цм - за децу). Такође је важно да су шине биле континуирано и паралелно на површину рампе, узимајући у обзир све његове напредне карактеристике.

Могуће варијанте инсталације

У свакој ситуацији структура рампа мора бити пројектован појединачно. У неким случајевима је неопходно да се обезбеди могућност преокрета, у други - потреба области за рекреацију. Постоје ситуације када није обавезна шина рампа. Према томе, не може се подесити ако је висина подизања је мање од 15 цм, угао нагиба не више од 8%, а дизајн дужина - 1,8 м.

Када опрема такви приступачности уређаји морају имати на уму да за сваких 6-10 метара рампа потребна марш за сједење. Ако је дизајн не прелази дужину од 10 метара, могуће је направити целину.

Сматра оптимална ширина 0.9-1 м. Погодан је за једносмерну приступ саобраћаја. Ако опремљен дизајном, који подразумева двосмеран саобраћај, његова ширина треба да буде око 1,8 м. Ако се пројекат не предвиђа постављање рукохвата у средини доступности објеката, а мења угао рампе треба да иду. Стандарди налажу да је такав дизајн могуће само под условом да је нагиб је 1:15 (или 6,7%). После свега колица корисници ће моћи да држи само једну шину. То значи да је угао нагиба треба да буде такав да може да иде горе или доле, без било какве помоћи.

девијантних рампе

Нажалост, нису све зграде могу се сажети обично доступне уређаје. У неким ситуацијама је потребно да би прилагођене дизајн за конкретне пројекте. Користите их на местима где не постоји техничка могућност да обични рампе за инвалиде. Норме их дизајнирају практично не поштују, али дозвољавају колица да се у жељену зграду. Често су изграђена на иницијативу особа са инвалидитетом.

Тако, ширина нон-регулаторна структура до 85-90 цм, стране морају бити чувар рампе. То ће заштитити са инвалидитетом од пада и да помогне да приликом подизања. Направи рекао неформатиран уређаја доступност асфалта или калдрма. Ови материјали обезбеђују оптималну вучу и спречавање пада.

Девиант структура према препорукама друштва може да буде онемогућен под пристрасности 15% (максимални лимит - 18%). Али је дозволио постављање оваквих објеката само у случајевима када је градитељ или власник објекта је објективно није могуће радити ствари другачије. Пожељно је да се рампа не прелази спан дужине 7 метара. Особе са инвалидитетом са потпуно здравим руке да их попети се.

У стамбеним зградама, зграда у којој колица треба да имају приступ (на пример, у управи социјалног осигурања, администрација града, итд), могу да раде девијантне рампе. У средини обавезних корака су урадили, што ће повећати човека гура колица. унутрашња ширина степеништа би требало да буде више од 30 цм, у супротном нека колица неће моћи да прође. нису потребни браници унутар рампе (инвалидска колица мачевање прилику да се на сцени).

Ако планирате да уређај доступан на постојећим корацима (попунити у свом делу бетона), неопходно је да се зна да ће се нагиб рампе за инвалиде бити 30% на стандардне спољне степенице и 50% - изнутра.

прилагођене дизајн

У неким местима, уместо рампе сет канале. Али, као што је пракса показује, то нема никаквог смисла. Многи колица предњи точкови су много ближи него са задње стране, поред тога, њихов пласман зависи од конкретног модела. Због тога, пут канале да би могао да прође сваки колица је немогуће. Такви пројекти су дозвољена само у домовима, они морају да буду произведени за одређени колица.

Али је неопходно да их поставите тако да не ометају обичним људима. Ако је степениште је довољно уска (као што је случај у већини типова стамбених објеката), препоручљиво је да се уради даљински или склапање рампу.

важне нијансе

Посебну пажњу треба обратити суду за преокрет. Неопходно је у оним случајевима када дође до промене у правцу рампе. Ширина таквих локација мора бити једнак ширину две рампе, док је не мање од 150 цм Ако је ротација 90 ⁰ ширина распон, намењен да се, мора бити већа од ширине рампе и дубини - .. од 140 цм то је потребно мало повећање пад.

Важно је да се разуме, и са начином на рампи се одржава у односу на улазу у зграду. То ће зависити од врсте врата, њиховог начина отварања и правац од улаза до њих. Пожељно је да је инвалидов врата на страни где је отварање дршке. Такође је важно да би особе са инвалидитетом да се развија на овој платформи, окрените на рампу и да се креће у вратима.

Такође је важно да се мисли унапред постављање рампе. Повољно, када се врата отварају на супротној страни од доступних уређаја. Ако је дизајн зграде не дозвољавају велике довољно простора за узврат, дизајнери имају да понуде утопити врата - да ниша, због чега ће заузврат поставили инвалидска колица.

Мора бити хоризонтална платформа испред рампе и након завршетка стрме равни. Али понекад су архитекти праве грешке. Важно је разумети да ће уређај рампа била непотпуна без подлогу пред њим. Чак и ако је то, али његове димензије су мање од стандардних, инвалиди не могу возити до рампе и искористити то. Важно је да се кочија могла потпуно стати на томе. Али не заборавите на сајту у касном доступности уређаја. Кроз њеном присуству човек може себи приуштити да скине руке са волана или шине. Мора се поставити хоризонтално. Мора се имати на уму да је немогуће да стави коси део одмах врата или зид.

потребе људи

Многи не знају шта прописи прими рампе. Ове структуре су неопходни за особе са инвалидитетом. На сцени је неопходно узети у обзир дизајн који:

- објекти треба да буду лако доступна свим људима, тако да су могли да уђу у свакој згради, кући или стану;

- потреба да се осигура да сви приступ неопходну опрему и уређаје (нпр лифта);

- у локалној заједници треба да буде све потребне системе.

При пројектовању је важно да знамо сва правила која регулишу инсталацију носећих конструкција. Стога, нагиб рампа мора бити од 8 до 10%. У изузетним случајевима, дозвољено је да се до 18%. Али у домовима који су опремљене доступност уређаја, може бити 50%, а ако су на степеништу унутар зграде. Обично, уклонити или Хингед метала рампа може се одлагати у њима.

Одвојено, вреди напоменути да је кућа и зграда може бити опремљен не само са рампама, који уређај је регулисано посебним правилима. Да се обезбеди приступачан окружење је веома погодан рампе или рампе. Али, канали за кориснике инвалидских колица, како пракса показује, су бескорисни.

Обезбеђивање доступног животне средине

С обзиром на чињеницу да многи не сматрају да је потребно опремити куће, зграде, продавнице доступне уређаје, административна одговорност за оне случајеве је фиксиран на законодавном нивоу, када је директор одбија да инсталирате рампу. Фотографије ових структура омогућава да се изабере најпогоднији опцију.

Одбијање приступа инсталације уређаја је препуна фина и појединци и правна лица. Није битно да ли постоји могућност да се инсталира рампу. Опремити улаза до улаза у зграду или просторије, можете користити било који други доступне уређаје. У исто време дозвољено да ураде такву структуру, у којој особе са инвалидитетом могу да се крећу само са пратећим особама. Монитор усклађеност са овим захтевима требало извршне власти на федералном нивоу, општине, владе сваког од Федерације.

На пример, склапање рампа, угао нагиб од којих је 50% може извршити на улазима. Јасно је да је особа са инвалидитетом није могуће ни проширити га сами или попети се. Али то омогућава корисницима колица да изађе са водичем. Па чак иу одсуству такве конструкције, постаје немогуће. Уосталом, да би извели или укине особу у колицима, треба неколико људи који ће га носити на рукама.

Права особа са инвалидитетом

Нажалост, многи људи који су са ограниченом покретљивошћу нису упознати са својим правима. Сваки неважећи мора се обезбедити приступачност средства. У супротном, она се сматра као ограничавање њихових права. Због тога, лидери комуналије треба да се бави оним што би требало да буде јединица рампа, и створити све услове за кретање особа са ограниченом покретљивошћу. Ово, узгред, нису само особе са инвалидитетом, али родитељи мале деце, који носе на колицима, и друге категорије становништва, имају потешкоћа када је то потребно само-покрета.

Такође, треба рећи да не захтева сагласност осталих станара у кући за инсталацију рампу. Фотографије многих улазима у куће пружају прилику да схвате да нису сви људи разумеју зашто им је то потребно. Неки од парка испред рампи аутомобила, а други монтиран на платформи које су погодне за њих, билборда, чиме је онемогућено кретање особа са инвалидитетом.

Свако се односе на ограничене покретљивости, има право да тужи и тражње која је насилно постављена рампа. Поред тога, лица са инвалидитетом и друге категорије грађана којима је потребна организације доступности уређаја, могу да захтевају накнаду за моралну штету. Појединци који одбијају да инсталирате рампу, сноси административну или кривичну одговорност.