Проверите аутоматски мењач (аутоматски мењач)

Упркос чињеници да је модеран аутоматски мењач и може да се зове поузданији од својих претходника, они и даље остају главни Ахилова пета "аутомобила.

Карактеристике савременог аутоматским мењачем

Модерна технологија се развија сваке године, а не знамо ни имали времена да често прати све што се око нас. Истовремено, упркос чињеници да се користи све више и више софистицирану технологију, немамо појма шта је у њој, и како све то функционише. Међутим, чак и лице које није упућен конкретно у овој области ће разумети да у случају пуцања једног од бројних елемената или делова било ког уређаја, квара или нестанка читавог механизма је загарантован. Ово се односи и на аутоматским мењачем од било ког возила, који обухвата велики број прецизних клипова. Чак и ако један од њих успе, није неопходно да се надамо за нормално функционисање целог погонског агрегата.

Аутоматски мењач је "плаши" уља прегревања, и 20-30 минута клизање у блату или снегу може да доведе до тога да сте управо спале кутију. Штавише, погрешно изабрани тип уља или лошег квалитета ће изазвати прилично брзо ослобађање преносног система.

Сумп опремљену магнет за струготине која се формира од трења мењача. Она наставља да акумулира ту, чак и након 150 хиљада. € Км. За поређење, сличан магнета на "механике" неће бити прљава. Такође, "машине" су изузетно осетљиви на поправку, која једноставно смањује њихов век трајања. Због чињенице да су се састоји од великог броја високо-прецизних елемената, да свако, чак и највећи мала грешка или најмања страно тело могло довести до новог неуспеха.

Након све горе наведено, вреди напоменути да је "машина", колико је поуздан није био, потребно је пажљиво рад, нарочито приликом избора половни ауто, иначе, непотребни трошкови се не може избећи.

Када бирате полован ауто са "аутоматски" најбоље да користе услуге стручњака. Такође, требало би да буде могуће да науче више о аутомобилу. Након сазнања да је возило користи као такси, или је обновљена након несреће - боље је побегао од њега. Исто важи и ако је већ поправљена је "машина", као што се не квалификују за оне који су извршили поправке, а његов квалитет одредити изглед немогуће. Такође, обратите пажњу на присуство куку за вучу. Шлеп - један од главних разлога за брзог хабања аутоматским мењачем. Провера аутоматски мењач се одвија у специјализованим центрима се зову аутоматизовани системи за дијагностику.

Како могу да проверим аутоматски мењач?

• Тест треба да почне са нивоа уља и квалитета. Покрените мотор на неутралан и подесите ручицу мењача у "Рарк". Сада можете уклонити шипке. је брисање са чистом крпом, вратите. Опет га извуче и погледај уља. Сада, обришите га са комадом белог папира. У преосталом путу би требало да буде никаквих металних струготина или других страних честица. Ново уље има црвену боју, али временом стиче браон нијансу. Имајте на уму да је уље у сваком случају не би требало да буде црн и има жртву мирис.

У случају аутоматског мењача ауто нема шипку, као многим актуелним моделима, да такав тест може се вршити само на станицама.

• Такође можете извршити проверу тест. Хајде да погледамо како се то ради. Први симптом кутије може се детектовати када одлагање при преласку из Д положаја (Дриве) или Р (уназад). После промене на «диск» «Мацхине» мора одмах пребацити и ауто одмах почиње да се креће од места, без наглих покрета и лупање.

• Повратак полуга Н (неутрално), па изаберите Р (вожња уназад). Након ових корака, ауто би требало да лако покрене и глатко кретање уназад. Сада, притиском на папучицу кочнице, учинити исто. Присуство кашњења више од 1 секунде говори о погоршању кутије или поправке је потребно.

• Када се креће, ако аутоматски мењач је прекомерно трошење, мењање дође у пратњи притиском или кашњења. Постизање брзина 40-50 км / х, неопходно је да притиснете папучицу стоп. Ако је кутија је у реду, онда ће се смањити за једну брзину, а број обртаја мотора ће се повећати.

• Следеће, проверите «Овердриве» (ако их има), који се налази на левој дугме аутоматског мењача полуге од јапанских и америчких аутомобила. Убрзање до 60-70 км / х на сегменту путева нивоа мора пребацити на «О» режим притиском на "Овердриве". У том случају, кутија треба пребацити и на брзину, и прекидач за «ОН» ће изазвати преноса пребацити.

У принципу, не журите током инспекције. Ви не можете одмах приметио. Не жалим време проведено на дугом и детаљног разматрања. Боље је да се време сада, него да нокаутирати "уредно" количину аутоматског поправке преноса.