Општа правила за коришћење подземном

Родно место новог начина превоза је Лондон. Овај град је увео основна правила коришћења. Митрополит, који видимо данас почели своју историју уназад у 1850.

Проблем са идејом

У средини КСИКС века у британској престоници је постојао проблем кретања путника. У време када је број становника достигао два милиона, а било је скоро критична ситуација са превозом. Било је потребно да се брзо и лако на посао људе који су живели изван града и његових околних подручја.

Док је пруга нарочито добро развијена. На располагању Лондона је 6 станица које се налазе на периферији. Била је једна станица у центру. Али овај износ није довољан за удобно кретање. Многи пруге на улицама главног града је забрањено да се изгради. Ово би могло пореметити историјски важан архитектуру и естетски жалбу. То је довело до тога да је бескрајна врева вагона и стагецоацхес изазвао гужве у најпопуларнијим области.

Планирајте реалност

Проблем је решен у 1863. Тада је дошло до метроа. Јануар 10 лансирао прву линију. Њена дужина је 6 километара. То је напредак у области транспорта - нови свет у коме је постојала правила коришћења. Митрополит брзо постао веома популаран.

Енгинеер Марц Брунел у Француској давне 1818. изумео тунелске штит. Са својим асфалтиран тунел испод реке Темзе. Идеја проналаска и покренула подземни транспорт.

Дуго времена је зграда је одложена. Током изградње линија су демолирали неколико кућа. На улицама, где је рад десили, зауставио саобраћај.

Пројекат је добио компанију Метрополитан Железнице, чије име се преводи као "митрополита железнице". Ово је име данас користи у многим земљама широм света да се односи на ову врсту превоза. Занимљиво је да сами Британци под називом метро реч "под земљом". У колоквијални говор често користе реч "Тубе", који је "цеви".

Лондонски метро почео са седам станица. Возови су се кретали локомотива вучу. Вентилација је сиромашан онда. Стога, дим населили у аутомобилима, дим испуњен тунеле. Чад прикрили бледо светло. Али то није спречило радничка класа иде до метроа.

Спреад широм света

Ипак, план је ослобођен. Такви транспорт вагона брзо и без застоја преселио. У првој години воз је превезено 9,5 милиона људи. Осим тога, ова цифра се повећава. Након тога променило начин рада, цене карата и општим правилима за коришћење метроом.

Идеја о Лондону усвојила многе друге метропола. 1868, метро је отворен у Њујорку. Следећа Чикаго преузео иницијативу. Ја не заостају и Европе. Након британској престоници начин за овај воз учинио у Будимпешти, Паризу и Берлину.

Погодан и брз транспорт појавио у СССР-у 1935. године. Част отварања прве метроом пала Москва. Следећа подземни пут поплочан у Лењинграду, Кијеву и десет великих градова. Совјетска влада је дала дозволу за изградњу само у оним местима где је изградња исплативо. Обично су град, број становника већи од 1 милион.

Реч "подземље" сковао је писац Максим Горки. Ово име се неколико пута у једном од својих радова. Једноставно и лако Метро цењени именовање грађана СССР. Искористио своје савременике.

Дефиниција

У принципу, ово транспорта мора да користи иста правила. Мет је генерално подземни тунел. Параметри и димензије у различитим земљама су различити. Главне карактеристике система су следећи фактори: употреба електричне вуче, стабилна брзина графикона и великог броја путника. Осцилира и дужина линије. На пример, у Израелу пут поплочан за 2 км, док је у Њујорку је 1.300 километара.

Упркос чињеници да је метро је у суштини веома слична воза, то је потпуно другачији начин превоза, која има своје законе. Многи од њих имају логично објашњење и занимљиву историју. Већина захтјева је осмислио и реализује код куће тунела - у Лондону.

osnovni закони

Постоје стандардна правила коришћења. Мет може бити опасност за путнике у њиховој неусаглашености. Забрањено је да се иде даље у жутој линији. То је непоштовање овог правила, због већине несрећа. Често је ова повреда деси намерно како би самоубиство. Едге платформа, окружено са жутом бојом, могуће је прећи само када је воз стаје.

Када се отворе врата, неопходно је да се повуче путнике који су дошли, а након тога иду у кола. Превоз је забрањено притисне за излазак. Неопходно је да се удаљи од врата, тако да не омета друге. За своју безбедност, требало би да држи до рукохвата.

Да се заустави своју потребу за припремање унапред, а не после објаве. Боље је да се пакују и селе у центру полако, а не у конфузији.

Општи понашање

Услови коришћења метроа у Москви, Санкт Петербургу и другим градовима су увек исти. Путник мора да се понаша љубазан и пријатељски. Његово место треба да у старијим особама, физички нездравих људи, труднице и жене са децом. Било кварови или необичне ситуације које могу да нашкоде животе путника, требало би да се пријаве возача.

Нема потребе да се створи ситуација која би могла да ометају другим путницима да се слободно крећу. Још једна ствар да се забрани на голом станици.

Аутомобил мора бити у складу са циљем и понашају љубазно и пристојно. За све постоје иста правила за коришћење подземном: Минск, Москва и Кијев овом питању. Путници нису дозвољени да се појави у стању алкохолног или наркотика тровања. Не можете пити алкохол на територији метроа.

Вреди да се гледа и брига о њиховом изгледу. У одећи и пртљага, који може да мрља људе поред врата и соба, није дозвољено да уђу.

Постоји озбиљан забрана пушења у јавном превозу. Дакле, један је постао гузу у новембру 1987. године, узрок великих пожара на једној од подземних станица у Лондону. Он је тврдио животе 31 људи.

прибор

нека ограничења величине пртљага постављен за удобност корисника. Велики кесе не само омета остале путнике, али и постати проблем за вас. Ипак, администрација може носити бицикле то савијају. Фрее може да уђе са колица и колицима.

Услови коришћења Метро Ст. Петербургу, Москви, Самари и другим градовима омогућити да превезе кућних љубимаца ако су у одговарајућим кутијама или кесама. Привилегије и имају пса водича, да ли ће они њушка, поводац и посебан карактер.

Метро може да превезе музичке инструменте, скијање, санке, вагона, баштенски алати, риболовних у случају да не њихове димензије не прелази норме утврђене за овај воз. Овде, корисници треба да буду свесни да такав пртљаг може изазвати повреде јер су они сами и њихови суседи.

Основа укупну удобност

Безбедност кретања је веома зависи од самих путника. Мало разликује од стандарда светских домаћих. Постоје јединствених правила коришћења у Москви подземља (метро и других градова). Забрањено је ходати по коловозу. Ви не можете вратити на стазу или баци никакве предмете. Они могу да изазову оштећења на аутомобилу.

не треба да се меша у процесу отварања и затварања врата. Уколико путник приметио ове и друге незаконите радње, он је дужан да пријави повреду администрације. Без потребе да се не брини водич.

Ви не можете да налепите уп реклама на зидовима вагона. Забранила трговину и остале пословне активности на територији подземља без одговарајућих докумената.

Водите рачуна не само о њиховом комфору, али и мир других. Не слушај музику без слушалица. Ако сте са својим пртљагом, а онда га поставите тако да не омета кретање других путника. Није неопходно да се стави торбу на седиште поред њега и где могу добити другу особу.

под надзором

Кршење права путника који користе подземну је строго кажњиво по закону. Сваки од стандарда наметнутих има за циљ да обезбеди сигурност грађана.

Клијенти није дозвољено да уђу у просторије сами, који су намењени искључиво за особље. Такође, на појединим станицама или у подземној може чак бити забрањена видео и фотографије. Људи треба да имате на уму да је иза њих у подземљу из сигурносних разлога може да се прати око сат, а затим отворите један скривене камере.

Такође, на неким местима не постоје канте за смеће. Ово је намерна акција која спречава терористичке акте. Ако приметите торбу или кутију у колима или на поду станице и поред власника није присутан, то треба пријавити агенцијама за спровођење закона.

начин

Типично, такав транспорт је отворен од раног јутра до касно у ноћ. Тренутно, постоје основна правила коришћења. Петербург метро је на располагању од 5.45 до 0.10, у главном граду, носи путнике од 6:00 до јутра. У Самари, затвара сат времена раније. Током празника, начин рада може да се промени. Ова структура радника пријави унапред.

Травел јавља на основу накнаде. Изузетак су људи који имају одређене привилегије. За велике торбе и превеликог терета треба да плати више као на посебном месту. Један путник је дозвољено да узме само један додатни место. Картица и улазница не дозвољава да се носе ствари за бесплатно. Деца до 7 година старости могу возити без карте.

За удобност путника данас на располагању - заустављања за аутомобиле. Услови коришћења бицикла паркирања на метро станицама морају знати возаче.

кодекс понашања

Постоје одређени услови о коришћењу покретних степеница. Станите на платну треба да се суоче у правцу појаса путовања. Током транспорта треба држати на рукохвата. Када се заврши нумера, потребно је да брзо доћи до платформе, тако да не омета људе који су иза вас.

Када је проток купаца велики корак на покретним степеницама са наведеном дијелу администрације. Захтијевају посебну пажњу мале деце. Током транспорта, њихова рука није потребно да иде. Боље је да задржи дете у своје руке.

Пртљаг који иде поред вас, не би требало да остане без надзора. Торба не би требало да буде ослобођен. Неопходно је да се подигне крај стазе.

Не можете оставити своје ствари измакле контроли. За њихову безбедност не задовољава ни Москву или Санкт Петерсбург, или Самара Метро. Услови коришћења напомену да се за вредне предмете које вам транспорта, потребно је да се прати.

опасна територија

Често у мјестима воде лопови. Они су непажљив људи и краду из џепова новца и телефона. Често лопове киднапују мобилни телефон одмах након изласка из метроа. Ту су ради лакше, јер не постоји мрежа подземне железнице и путници упутили позив чим дођу на површину. Тако, они показују где је сакривен телефон.

Многи аутомобили нису опремљени клима уређајима, тако да је у лето је топло. Да би се топлота лакше преживи, администрација препоручује да донесе свеже воде.

Пошто је територија подземних резервоара могу бити одсутни, неопходно је одржавати чистоћу и не бацају смеће на ногама.

Услови коришћења Ст. Петерсбург метро, митрополит метроа и подземних јавног превоза у другим градовима су обично исти, а разликују се само у детаљима. Међутим, пре него што одете у метроу, неопходно је још једном пажљиво прочитате основна правила понашања на овом месту.