Најновији руски авион, војни и цивилни

Руска Федерација, као и друге земље која је настала у пост-совјетском простору у раним и средином деведесетих година прошлог века је прошла кроз тешка времена. Индустрија лишен уобичајених тржишта, занео. Многи зауставили производњу, укључујући и најнапреднији.

Ваздухопловна индустрија је увек био поносан на нашу земљу. То није штедео присвајање, а своје производе (и цивилни и војни) бразде су се надвили широм света. У готово потпуног колапса везама задруга може се сматрати чудо да авиона школа није изгубљен.

Нису све развијене земље могу себи приуштити за производњу авиона. На пример, Немачка, која производи многе моделе опреме, се сматра најбољим на свету, авион сама не гради, али све до недавно (у историјском смислу), за време Другог светског рата, "Мессерсцхмитт" и "Хенкел" је било доста на ниво. Лост школу ...

Ипак, упркос Совјетског високих перформанси авиона, њен капацитет се постепено смањује, постаје застарела. Најновији руски авион ускоро ће бити замењен. Посебно се то односи на војним возилима, који парк у наредне две до три године ће бити обновљен за половину.

Локални сукоби са њиховом решавању силе захтевају специјалне алате. Један од њих је и фронта авиона, намењен за подршку трупама на земљи и примена високе прецизности удара на комуникационих чворова, особље, инфраструктуру и транспортних путева вероватно противник. Нови руски војни авиони СУ-34 и МиГ-31, који су, у ствари, ваздушни на бази комплекса удара, и унапредјени Су-24М, способни да раде нон-стоп, она је у стању да оствари борбене мисије с обзиром на претње непријатељ ловачког авиона.

Најновији руски авион пете генерације се разликују од својих претходника, поред побољшане агилности и динамичке перформансе, мање видљиве на разгласа. Детецт, и стога је тешко да их куцам. Овај квалитет се постиже помоћу јединствене технологије у великој мери електронски радар потискивање. Такође, користите специјални премази смањују рефлективност површине.

Не остају без пажње и дугог домета авијације. Традиционално сматрају ваздуха стогодишњака, стратешки бомбардери (на пример, амерички Б 52 је развијен у 50. година КСКС века, то унуци лети прве пилоте) у нашој земљи се користе дугорочно. Најновији руски авион ове класе су производ дубоке модернизације доказаним основних модела Ту-160, Ту-22МЗ и Ту-95МС. Они су у стању да носе поред оптерећења бомбе и високе прецизности пројектила оружја са спетсзариадами.

Нови руски цивилни авиони, за разлику од већине узорака совјетске ваздухопловне индустрије, дизајниран од самог почетка као путничким бродовима, узимајући у обзир све захтеве за удобност и економију. Компанија "Сухој", традиционално специјализована за израду борбених возила, развила Сукхои СуперЈет-100 средње раздаљине авио компаније. и друге познате компаније раде у том правцу, као што је Илиусхин Дизајн биро, АД "Туполев", "Фалцон" фабрика ", Авиацор".

Постоји разлог да се надају да ће најновији руски авиони ускоро бити пристојан такмичење "Боеинг" и "Аирбус" у домаћем и међународном тржишту авиона.