Мотособаки своје руке: нацрте

Ако размишљате о томе да мотособаки своје руке, вреди с обзиром да је овај дизајн није превише сложен. Зато је могуће произвести сами, без помоћи стручњака. Шта је срећан описана висока популарност због чињенице да имају компактан дизајн и одличну управљивост. Између осталог, они захтевају минимално одржавање и конзумирати током операција је довољно мали горива.

opšti опис

Пре него што је производња мотособаки сопственим рукама морате да разумете своје карактеристике дизајна, као и монтажу технологије. У суштини, ова конструкција је оверсизед гусеничари моторизоване јединице за све врсте вуче мале величине терета.

Избор и уградња мотора

Као најважнији део дела мотора описане домаће. У овом случају то је прилично популаран Мопед мотора бренд Е-58 који је резултат домаће производње. Главне предности овог уређаја делује да је дизајниран за примену сандуку ручног. Поред тога, треба напоменути да се мотори стране продукције могу користити у чему је срећна. У производњи мотособаки своје руке, можете користити компактни мотор, који је доступан под брендовима Хонда и Иамаха. Основна карактеристика ових мотора је универзална, јер су савршени за стварање мотособаки, као и друге уређаје. Међу њима су мале електране и домаћи изданци.

Савети о избору мотора

Током процеса производње мотособаки своје руке, препоручује се да мисли о броју циклуса мотора. Најбоље одговарало пусх-пулл разноликост, која, у поређењу са четири можданог удара су мањих димензија и тежине, док су карактеристике снаге у исто вријеме да остану на истом нивоу.

kontrole

Не заборавите да је структура мора бити контроле. У том случају је боље да користите точак који има уграђене контроле. Дакле, структура ће имати прекидач ЦПР, а ручка управљача и гас позајмљена од старих моторних возила.

холдинг монтажа

Ако мотособака ће бити са својим рукама, дијаграма и цртежа дизајна ће вам омогућити да елиминишу грешке. Пре него што почнете да се прикупе шасију, морате водити рачуна о присуству потиска лежајева. Једном испод њих ће морати да поделе рукав. У улози носеће конструкције за примену заварене оквир, који ће бити састављен од водоводних цијеви различитих пречника. Да би се ови елементи потребне формуларе који су им потребни да попуне сувим песком, а након прилично чврсто зачепљују. Након тога, радни предмет треба ставити у порок, почевши лагано савија помоћу лет-лампом у жељеним локацијама. Да би се обезбедио несметан кривине, потребно је да користите референтну образац који је претходно направљен од иверице.

Технологија рада

Ако мотособака ће бити са својим рукама, дијаграма и цртежа уређаја ће вам помоћи у томе. Када ће сви елементи оквира имају неопходну форму, могу бити фиксиран међусобно заваривањем лепљење. Ове манипулације су неопходни за формирање дефеката у фази њиховог окупљања лако отарасити. Када све грешке су елиминисани, рам може бити трајно фиксиран заваривањем. Цртежи мотособаки руке са лакоћом може да се припреми без помоћи стручњака. За монтажу оквира мотора изузетно погодан празно израђен од челичног лима. Они су се добро унапред подешене обрасца, од којих је последњи је направљен од картона. Он мора да одговара величини рама. Поља су фиксирани на мотору тек након што је настала структура мора бити обезбеђена у систему оквира преко лепљења за заваривање. У следећем кораку мотор да буде искључена из радног комада, коначно причвршћивање на рам.

Рад на демонтажне вратила

Мотособака властитим рукама може лако бити ви, ако сте претходно упознати са технологијама рада. Јединица финишер за примену флексибилних вратила које раде са клизних. Недавна машински лежај, дебљина зида не би требало да буде већа од 5 милиметара. Најимпресивнији оптерећења Шта је срећан ће тачно пасти на задњој осовини. Она би требало да водећу. Оно што је фиксиран за задњи вратила погонског ланааника повезује ППЦ преко преноса ланца. У чему је срећан, осим композитних вратила, се користе композитни гума. Ако мотособака је својим рукама, схема ће помоћи у раду. Сваки точак се састоји од два трехмиллиметрових образима, као и неколико десетина куке на земљу. Последњи се производи од челичних цеви. Да бисте смањили вибрације у точковима крајњих куке за инсталирање гумене чауре.

пропелер

Пре него што мотособаку раде са својим рукама, треба да размислите о томе како ће бити пруга. У овом примеру, варијанта која подразумева коришћење транспортне траке. Његова ширина треба да буде 220 милиметара. За шетњу трактор нумере су направљени од равне траке од брезе, чија дужина је 1260 мм,. У циљу јачања трагове, препоручује се коришћење челична гребени, јача за решетке. Причвршћивање катерпиларова елемената спроведене завртњима који имају М6 навој.

закључак

Управљање такву мотособакои готово не разликује од мопеда. Гас дугме налази на десној управљача, а са леве стране је полуга прекидач мењача и квачило ручка. Волан причвршћена на шасију помоћу две цеви које су заварене на У облику слова виљушком. Ово последње је фиксирана на задњој осовини са челичним за прање. Из разлога што мотособаки мотора се налази унутар шине, стави га у акцију ударац не. С обзиром на то да може бити мало надоградња. Да бисте то урадили, користите дужину цеви, на чијем крају слот такве величине да је полуга диск био део тога. После коришћења печат заваривања може бити Кицк полуге и цеви.