Мотор са рукама. мотор бицикла

Бицикл - возило које вам омогућава да истовремено достигне жељену тачку, да ради свој физички облик и претворите сваки пут у шетњу. То не треба да стоји у саобраћајној гужви или гужви у препуној аута у подземној, на путу кући са посла. То је еколошки безбедан. Али, у исто време има ману која је способна да превазиђе велике удаљености, није све. Ипак, физичка форма и не могу да приуште да путују неколико километара без заустављања. Али решење се увек може наћи. У том случају, можете направити мотор са рукама.

karakteristike

Мотори се могу купити у продавници. Али они су веома скупи, а изглед истовремено далеко од пожељне. Да, и то дизајн тежи око 20 кг. Ова маса се искомпликује пут, ако мотор не и неопходно је да се педала. Ови недостаци могу се избећи тако што се мотор са рукама.

Ова врста превоза је веома популаран међу тинејџерима у Совјетском Савезу. Али, савремени карактеристике и алати могу значајно променити обичан бицикл и створити оригиналну возило. Искусни Самоделкин на питање како да се направи мотор са сопственим рукама, они ће вам рећи да је врло једноставно. Носи са таквим активностима могу практично сви.

врсте мотора

Геттинг то раде, треба да одлучите који је најбољи да изабере мотора бицикл. Они су две врсте:

• Електрични да са појавом компактан, али великог капацитета пуњиве батерије постају све популарнији.

• мотори са унутрашњим сагоревањем, који су конвенционални за то.

За креирање моторе селф-маде бензински мотори могу да се користе на косилица за траву, моторне тестере и других алата и скупштина.

izbor мотора

Најчешће се основа за производњу мотору са рукама узети стару моторну тестеру. Или боље, његов мотор. Али, чак и овде постоје нека ограничења. Не узимајте на малим моторима и лаке за пиће. Они имају премало снаге. Погодан за моторни бицикл, чији је капацитет - изнад 2 литре. . (Или 1,5 кВ). Што је већа ова вредност, то боље. Али, када ће назначено вредност бицикла моћи да убрза до 30-35 км / х.

Приликом одабира мотора је такође вреди обратити пажњу на количину. У складу са Бечком конвенцијом ова вредност не би требало да прелази 50 "коцке". Само у том случају не треба да буде у праву и регистрација возила. Мотоцикл ударио док је у категорији "мопеда".

Још једна предност овог мотора - не бензина мирис. Мотор практично "не мирише" који вам омогућава да сачувате бицикл кући. Али постоји недостатак. Он се састоји у карактеристичан звук на трчање тестером. Звук мотора ће бити праћен током путовања.

Сложени посебни дјелови на рам

Свака може да се користи за креирање мотоцикл мотор: стари, русти склапање. Моторбике захтева чврстим темељима само оквир. Ако неко није доступан, може бити независно. То ће захтевати неколико комада метала цеви.

Причвршћен за рам мотора у месту и доњем седишта цеви везе. Ово је најбољи, али не и једина опција. Понекад се може видети у прилогу пртљажнику мотора. Главна ствар је да је прилог био поуздан. Током рада, вибрација ће се осетити, због чега је мотор може пасти ако није фиксна. За фиксирање препоручују коришћењем металних стега. Сет за мотоцикл може обухватити посебан перфорирани прилог. Али њихова употреба није потребно.

Поред оквира мотора неопходне за фиксирање батерије и посуду за гориво.

детаљи везе

Обезбеди све ставке посебно на раму бицикла - то је само пола посла. Следеће, треба да комбинује све елементе у један систем. У супротном домаће мотоцикл изгубити све своје нове функције.

Прва ствар коју треба да повеже мотор да се ротира је прошло до точкова. У том смислу, посебан механизам мора бити обезбеђен. Постоје две варијанте ових механизама: с ременице или ланаца.

Појас пренос предвиђа систем колутова. Ово је лакша опција. Један котур се стави на осовину мотора. Други је везан за задњег точка чвориште. Између њих, ставити на затезача појасева. Мана овог отелотворења је краћи век појаса (који ће истегнути) у поређењу са ланцем. Треба напоменути да су В-траке на својим карактеристикама (период рада) није инфериорна у односу на ланце.

У случају ротације ланац уређаја са мотора на точак се напаја преко кола. С једне стране, она се ставља на задње точкове ланчаник. С друге стране - на зупчаник, носити на осовину мотора. Погон ланац је трајнији од појаса. Али то захтева редовно одржавање.

Батерија је повезана са паљењем мотора и ручица кочнице. Даље је могуће подесити издувних цеви. То можете учинити без њега, али издувни гасови ће засени пут.

Инсталација електромотора

Коришћење бензински мотор за стварање мотор са рукама "убити у корену," идеју еколошких возила. Због тога, све чешће постоје модели са електромотора. Развој савремених технологија омогућава да то урадите.

Принцип је сличан инсталације мотора монтажу бензинских мотора. То ће захтевати, заправо, мотор, батерија, управљање делови контролер.

Мотор точак

Друга опција која може да се изабере приликом стварања мотор са рукама, - инсталација мотора-воланом. Ова опција је погодна за оне који су упућени у електротехнике. Повезивање мотора-точак захтева мало знања, без којих скупити струјно коло ће бити тешко.

Комплетан мотора продаја точкове укључује контролере, ручице предње и задње кочнице, систем ће "проћи", пуњач.

Батерија производи једносмерну струју. Контролер претвара једносмерну струју у наизменичну струју, што ће активирати мотор-точак. На почетку ротације точкова се активира електричним мотором. За то означава систем "Паз". На ручице кочнице има микропрекидач. Неопходно је онемогућити успоравање у снабдевању електричном енергијом од мотора до точкова.

Мотор подешавање точка врши се према следећим корацима:

• Бицицле гума окреће према горе. Задњи точак је уклоњен. У свом месту ће бити моторни точка. се монтира тако да је одлазећи жица са леве стране (гледано у смеру кретања бицикла). Због тога, смер окретања волана се подешава. Ако странке да замените, а затим точак ће "ићи" на супротну страну.

• За фраме моунтед контролера и батерије. Регулатор мора бити добро изолован.

• Следеће, инсталирајте и повежите преостале делове.

Прикупљање електронско коло, важно је запамтити да је батерија повезан преко осигурачем (20 Довољна). То ће заштитити систем од пожара у случају кратког споја.

закључак

Као што се може видети, да би се произвео мотор са рукама на неколико начина. Сваки од њих има своје предности и недостатке. Инсталација на мотору у вожњи не утиче на нормалан начин (окретати педале). То је довољно да искључите мотор и квачила мотор. Ово је веома корисно када желите да вози споро и да његов физички облик. Варијанта бицикл опремљен мотором (без обзира на тип) је добар за људе који су одабрали активног начина живота. Он је уједно и празник и начин да путују по граду (и не само).