Моторна бродица "ока-4": спецификације, рецензије

Домаћа моторни брод "Ока-4", чији су техничке карактеристике размотрено у наставку, је направио Горки биљке авиона. Овај брод је претрпео многе дизајна измене пре серијску производњу. На четвртом покушају пливања објеката са Деадрисе дна четрнаест степени и ојачаног кожу пуштена је у производњу.

опис

Тело је направљено од алуминијума закивања метода. Брод "ока-4" спецификације није најбољи у свом сегменту. спољни дебљина коже од само 2 мм. Непотопљив одговоран за крме и прамца блокова са пене испуњен.

Пливање објеката је опремљен савитљивом тенде преносиви тип и управљање. Под условом ветробран и мека седишта. Налази се испод седишта простран ормари, пртљажник је заштићен од прскања због присуства ограде на предњем палуби.

У под-дијела слободно постављен пар резервоара за гориво. У ванбродских мотора се користе као енергетских јединица. Димензије кабине - 2120/1340 мм,. У масовну производњу су познати три модификације сматрају ознаке:

1. Стандардна опрема тежине 190 кг.
2. Верзија са крутим места тежине 171 кг.
3. Варијанта са јаким банкама без леђа (152 кг).

Брод "ока-4": техничке спецификације

Модел разматра посуду са минималном конфигурацијом су знатно јефтиније, што доводи до популарности таквих модификација у различитим слојевима становништва. У наставку су основни параметри техничког плана:

• Максимална дужина - 4,25 м.
• Ширина / висина - 1,48 / 0,77 м.
• Деадрисе - 14 степени.
• Трансом висина - 38 см.
• Вет тежина - 190 кг.
• оптерећење индекс капацитет - 400 кг.
• Капацитет путника - четири особе.
• Екстремна снага ванбродски мотор - 30 кс.
• Стопа при пуном оптерећењу на агрегатом "Вортек-М" (25 "коња") - 30.4 км / ч.

Значајан Деадрисе дно осигурава да је брод "ока-4" схов добру пловност док је путовао на главним рекама и обалног мора резервоара. Поред тога, алат се показао као одличан у плитким и мирним резервоара за воду.

prednosti

Сматрају једрилице може управљати са ванбродским моторима "Нептун-23." То је довољно за нормално змајем са посадом од четири мушкарца и недељни снабдевање одредби. Добро сеакеепинг, која је показала моторни чамац "ока-4", омогућава да се превазиђе узбуђење на воду до два метра. Ако упоредимо са сличним брода класе "Казанка-2", други је инфериоран у скоро свим аспектима.

Четврти "Ока," има веома успешну распоред, простране ормари, солидна дно и удобно седење. Решетке дно плафон се састоји од компактних дрвета секција, што их чини лако да се демонтира и повећање терета складишни простор без губитка Деадрисе.

Ако желите, можете да инсталирате додатне металне цистерне за снабдевање горивом. То омогућава да прелазе велике раздаљине без посебне допуне горива. А флат Рецесс постављен мед стране, два стандардна фуел танк може држати 20 литара. У том случају, мирис бензина не осећа у захваљујући цоцкпит до посебног дизајна брода. Ствари посебно изложени на влагу, су стављена под лук палубе, а опрема и алати су распоређени тако удобно могуће, не заузимају корисну место у кокпиту.

експлоатација

Као критике, после неколико сезона рада је често проблем са јединицом за напајање и излазној брод на авиону. Алтернативно, могуће је инсталирати пар "вихор" или агрегата "Хи-22", који економичније у погледу потрошње горива. Боат "Ока-4", која спецификација горе приказану је дизајниран за максималну снагу унутар погон 30 коњских снага.

инсталација са два мотора вам омогућава да постигну предности великих брзина и стабилност на грубе воде. Ако се ојача Трансом, реално је опремање електране брод са капацитетом од око 45 "коња". На плове квалитетима сматрају плутајући средства показује добре сигурносне параметре при брзини од 40 км / х (са пуним оптерећењем). Снага трупа је време тестиран и тест суђења, она подноси шокови пристојне снаге без деформација. Они који желе да штеде мало о потрошњи горива, стручњаци препоручују да сакупи у пар мотора "Нептун" и "Москва". То омогућава планирање при оптерећењу од 400 кг при брзини од 30 км / х.

контра

Боат "Ока-4", који је представљен пхото изнад, има низ недостатака. Главни недостатак - то је осетљивост на корозију уздужног низа делова. Ово се односи на Гунвале, уздужних и уздужних реданов и седишта леђа. Елементи од конвенционалног угаоног профила, без даљег прераде са рђе.

Као последица такве одлуке могу да раздвоје дуралуминијум као влажном иверице, и, према власницима чамаца, процес се не мора дуго да чекају. Као мера предострожности се морају стално очистити проблематичне области, или корозије брзо уништава елементе који онда морају да једноставно заменити новим колегама.

"Ока-4" - чамац (референце испод), што је још један недостатак. Ово је јак забризгиваемости током вожње у сукоб са таласа. Као у овом тренутку улога пливање објекту уздужни реданов профила игра дуралуминијум РИВЕТЕД ван угловима супротном правцу ломљеног у фином спреј, који су избачени напред и ветар послат на ветробранско стакло. У том случају, заштита са доње стране и са стране не може да се носи са њима, што доводи до продирања воде на палуби иу кабини. Упркос ове структуралне особине, ако суд у питању је добила најбоље за пловидбу и брзине квалитете у односу на своје најближе конкуренте.

karakteristike

"Ока-4" - брод, чије карактеристике се помињу горе - је опремљен ветробранског стакла без троугаоних боковима. Ова функција помаже да се осигура да је особа која седи испред не заштићена од летења спреј. Моунт додатну сигурност елементи сами сасвим реална. Али за то је потребно да пронађете акрилног стакла високог квалитета, као и да се прилагоде привез патике. Нормална изведба користи обликованим Тип ручки заграде, што поправља стакло.

Одређени недостаци су наведене у планирању кабини. Да би се добила у моторном простору, возач ће морати да корак преко крос-фронтални место. За ноћи можемо проширити седишта повлачењем назад поклопац и да је прилично тежак и дуготрајан процес.

потрошачке коментара

Дакле, ми смо горе рекли, који има брод, "ока-4" спецификације. Ревиевс оф власника може се закључити да у општим потрошачи су задовољни чамац. Прво, брод је способан за пловидбу добро и брзо. Друго, то је трајан и отпоран уз мешање. Поред тога, брод има добру носивост и могућност коришћења различитих мотора монтиран до 30 коњских снага.

Међу недостацима корисника пријави високу осетљивост на корозију појединих елемената и забризгиваемости сувозача. Међутим, у комбинацији са неким прихватљивим цена брода сматра веома конкурентна у односу на друге аналога који имају не тако велику снагу и поузданост ( "Москва", "Днепр", "Казанка").

На крају

Брод "ока-4", спецификације, од којих мишљења су дати у чланку, он је добро пливање постројења за риболов и туризам. Она има добру пловност и брзину, али не без неких недостатака. У принципу, производња Горки Орџоникидзе биљке да се пристојно професионалци за процену и аматери, посебно у смислу комбинације цене и квалитета.