Лада 2116. Пројекат је завршен

2004. године у тајним лабораторијама АвтоВАЗ-а створена је тајна кола Лада 2116 (у којој су, међутим, врата и прозори били отворени 24 сата). Управа ауто-гиганта наставила је да чува тајне до отварања летњег Московског сајма аутомобила. Тада је широј јавности представљен темељно нови лимузина са снажним моторима од 112 КС и пуно нових опција. То је разумљиво, аутомобил је требао бити посебно вриједан, пошто су трошкови пројекта креирања бренда Лада 2116 Силхоуетте приближили милијарду долара.

Аутомобил се испоставио да је велики и чак и мало тежак. Ово је мотивисано претпоставкама да ће демографски бум започети у Русији, а великим породицама ће бити потребне велике машине. Али поставља се питање да ли великој породици треба брзина од 200 км / х, означена брзином и стварно могућа на добрим руским путевима. На крају крајева, цена аутомобила је изграђена само на индикаторима брзине и снагом мотора.

Међутим, аутомобил није крив за чињеницу да је око ње почела нека псеудо-политичка контроверза. Технички, Лада 2116 је несумњиво успешан инжењеринг, аутомобил са погоном на предње точкове, дисковне кочнице, напред и назад са вентилацијом, са хидрауличким подизачем и АБС-ом, мотор је економичан, просечни трошак је само 7 литара бензина АИ-95, добри параметри гума - 195 / 65П15 или 205 / 55П16. 5-степени мануелни мењач. На крају, ултра-модерна оптичка светла и веома елегантне светиљке.

Десет година за замах, а 2015. године АвтоВАЗ би требало да покрене серију Лада 2116. Такве претпоставке су звучале на конференцији за новинаре 2005. године. Па, док све не иде према плану. Неке ствари су додате у пројекат из партнерских уговора с француским Реноом, неки савјети од Генерал Моторс-а, генерална линија линије Лада 2116 је већ проследјена, модел линије ће укључивати лимузину (2116 ВАЗ) и караван (2117 ВАЗ) И хечбек (2118 ВХА). Овај други је већ поново представљен, а веома успешно је запремина мотора смањена за 0,2 литра, а снага је остала иста - 112 КС. А контролни пункт је добио 6 брзина, иако зашто толико хечбек, није јасно.

Пуно пажње у процесу развоја пројекта се даје кочионим новим Лада. Технички тешка замена кочних плочица је поједностављена, у ту сврху створена је универзална опрема, што омогућава да их буквално промените на терену. Већ две године покушавају да повежу електронику за равномерно распоређивање сила на компоненте кочнице, кодни назив система је ЕБД. И уведен је и механизам за хитно кочење астме. Са њим, Лада 2116 треба да се заустави као да је ископана и, наравно, добије добар потез у дупету од следећег камиона иза њега. Не зевите и држите дистанцу!

Али најважнија ствар о томе шта АвтоВаз говори, са задршким дахом, добија највишу оцену за ниво безбедности аутомобила у ЕуроНЦАП рејтингу. Престижна европска норма која отвара пут за било који аутомобил који је прошао тест. А ако се овај резултат може постићи примјером Лада 2116, онда се 1 милијарду долара не заплаши, пројекат ће бити завршен част. А Лада 2116, ција цена према калкулацијама економиста не би требало да прелази 12 хиљада евра, ипак ће постати породични аутомобил.