Изведена ради боат мотор

Свака нова мотора захтева прву фазу спаринг начина рада за "ради" од њених појединих делова. Међутим, мало је вероватно да ће изазвати озбиљну штету на добром снаге пакета пропуст да се то учини. У складу с тим, одговарајући питање је да ли је мотор потреба ради уопште и како да га произведе. Одговор је једноставан: неуспех да пратите упутства (где је пауза листи обавезно) ће поништити гаранцију на мотор. И, поред тога, право "бежи" нови мотор, можда ћете морати да значајно повећа свој век трајања.

Руннинг вањски

Ако из било ког разлога "бежи" од новог мотора није успела да направи продавца или услугу, треба да се уради самостално, након ове шеме:

- Првих петнаест минута загреје мотор у стању мировања. Стога је неопходно да се изврши ревизију система за хлађење. Вредност "Јет" расхладне течности не сме бити прекинут, и иди стабилан прилив. Ако је систем за хлађење је у реду, можете прећи на следећи корак.

- Други корак траје до два сата рада мотора. Ево, рецимо "гас" пола пута ручицу да не може бити више од 3500 обртаја у минути. Сваких десет до петнаест минута је потребно да се промени брзину мотора, али не прелази ту границу са горе. Као иу првој фази, посебну пажњу треба посветити униформности контроле протока "јет".

- Трећа фаза. Подићи брзину мотора за 2/3 потезом ручице (4500 рпм). Сваких петнаест минута манипулише "гас" у горе наведеном опсегу. Овај мотор трчање начин треба да се догоди у року од два сата.

- Четврта фаза. У року од три сата од времена до времена за једно два минута даје пун гас, а затим ресетовати на три-четврт прелазу у дршку.

Као што је у претходним фазама, покушали смо сваких петнаест минута промену импулса и заборавити на контроли пумпе за воду. Након покретања мотора изванбродски је готова, то би требало да буде неко време (3-4 сати) како би се избегле континуиран рад на пуном гасу. Такође, требало би да покушате сваких петнаест минута да манипулише промет. Не прекорачити препоручену максималну дозвољену од стране произвођача. Онда морате да потрошите на замени компресију мењач потврду уље. Сви довршени ради.

Карактеристике бреак-у неким моторима

Руннинг "Иамаха" подвесним произвела уљем изнад норме. У првих десет сати рада, однос смеше горива и ово течност мора бити 1/50.

Слично, са повећаним садржајем уља у смеши горива ради "Мерцури" спољни мотор се појаве, али са различитим односима - 1/25. У оба случаја, не можете покренути ове моторе од воде. То може довести до квара система за хлађење. И опет, ако се појави током хладног сезоне вођење ових мотора, то је паметно ставити још "вруће" свећице, који би требало да спречи формирање чађи на њих због високог садржаја уља у смеши.

Опште правило

Да бисте заменили потребу да се користе само произвођач препоручује моторно уље. Његов жртвени обим је мали, а уштеде су апсолутно бесмислена. Посебно да постоји опасност од оштећења мотора или изгубити гаранцију.