Златни мост (Владивосток): фото, дужина и фазе изградње. Владивосток мостови

Они који су били у Владивостоку, он зна како се понекад тешко добити од тачке А до тачке Б. То Сее на мапи - у непосредној близини, али у стварном животу није тако једноставна: кућа на следећој улици може да се постигне само што пристојан круг. Низ степенице, попне на брдо, користите пешачки мост да пређу улицу ...

Владивосток - Едге оф тхе Еартх у пуном смислу. Сломљено ивица обале, уске вратове, великих и малих острва - сви из овог града, чија је историја била предодређена да поседују исток.

На ивици империје

У тим данима је данас велики град као малом селу на обали залива Златни рог прашњавим тротоара, сломљених путева и бујних јоргован жбуње у предњу башту.

Пристаништа, складишта и гранични прелази су раздвојени добром удаљености. Ако залив брод је - то је био празник за све локално становништво. Морнари, као почасни гости су одведени на обалу. Понекад је простирала месецима, јер је пут много времена.

Али, имајући у заветима Велике Петра И, нико није ни помислио да се изгради мост преко Златног рога. Владивосток, као и Санкт-Петербург, је био погранични град. Мост, у складу са војне тактике ослабити одбрану.

Три "огрлица" за град

Време је пролазило, град растао, људи и транспорт постаје скучен и неудобан. Удаљеност остао исти, и време је да их превазиђу повећана сваке године.

Крајем КСИКС века постоји хитна потреба да се изгради мост. Владивосток док представља велику руску интерес. Кроз трговачких путева на истоку и западу. Овде, на ратне бродове.

Власти су схватили да комбиновањем две банке, могуће је убрзати испоруку терета на копну и луке. Руски-јапански рат, револуција у земљи и касније интервенције на Далеком истоку се не даје за спровођење пројекта.

Следећи пут изградња мостова у граду упамћен само за шездесети година КСКС века. Након путују широм Америке Хрушчова видео Владивосток, ударио на идеју поседовање Сан Франциско - са високу мостова, насипа и широк их оверхангинг солитера. Нажалост, он није успео да спроведе своје планове, а град је остао исти.

На крају, отварање АПЕЦ самита, одлучено је да се дају око града три Прециоус "огрлице" - невероватне мостове.

golden bridge

Ако одете на подручју жичаре, репер за одређивање центра служи као залива (где је у облику слова В бридге Пиерс) Златни рог. Владивосток промешајте и украсите Корабелнаиа насип оригинални дизајн.

Први "огрлица" глатко лук улаз у залив и простире се на Цапе Чуркин. Коначно Светланскаиа Улица је успео да се ослободи терета саобраћајне гужве. Путеви у историјском делу Владивосток није широка, и повећање саобраћајних трака није могуће због пејзажа.

Златни мост је замишљен као ургентну потребу, и постао понос и заштитни знак града. Не постоји туристичка, не да се слика у условима носаче у облику знака победе.

Изградња такве комплексне структуре може сматрати пробој у инжењерингу и архитектонских остварења.

фазе изградње

У сада далеке 2008. године, а тендер за изградњу моста у Владивостоку. У јуну је сумирао такмичење. Генерални извођач радова изабран "Пацифиц мост-грађевинског предузећа". Подуговарање добили такве добро познате компаније као "Примавтодор", "Далмостострои" и друге.

Само месец дана касније, почели смо прву фазу - постављање тунела, који ће се поједноставити улазак следећег моста. Подземна градња до 6 метара дужине и 250 има преградног зида у средини бетона. Свака страна 2 траке.

Наредне две године су потребне за подизање стубова, стубова. Рад је урађено на обе стране залива једни према другима. Скоро једна година оставио да се протежу каблове и инсталација распона.

Крајем априла 2012. године изазвао је последњи шав. Завршетак изградње су присуствовали најеминентнији људи у граду.

Блокови мост прикупљени из домаћег челика у бродоградилишту у тражењу. Приликом избора каблова произвођач зауставио фирму из Француске. Производи у раду за 100 година - најбоља гаранција квалитета. За потезу од 42 километара требало је момци.

Од 2010. године су дизајн пројекта и накнадна инсталација осветљења моста. Одлучено је да инсталирате сваки дан и свечане илуминација.

Да ли мислите да подсећа осветљени мост ноћу? Златни рог! Владивосток са својим теренским и вертикалних промена поново дао поклон својим поклоника.

У јуну и јулу 2012. године, направио слику објеката и полагање асфалта. Све је било спремно за инаугурацију дуго очекиваног објекта.

11. август небројив гомила мјештана и посјетилаца испунила целу дужину моста, а његова дужина није мали - врло мало недотианул и по километара и зауставио се на око 1388 метара.

Омиљен Приморје Илиа Лагутенко дана фестивала снимљен клип за нову песму. Први тест два дана на снази моста одржана. Месец дана након открића, добио је званичан назив - Златни.

обележја

На почетку градње, било је јасно да ће мост примити јединствена и у неким аспектима не би био једнак у изградњи света моста.

Карактеристичне особине надвожњака:

• Девет кабл са косим мост распона подржава вентилатор.
• Централни сегмент има дужину од 737 метара.
• Удаљеност од воде до доњег основних структура до 65 метара.
• Пилонс пуцао до висине од преко 200 метара.
• Шест трака за друмски саобраћај и пешачке зоне.
• Дизајн може да издржи ураган ветрови од 47 м / с.
• Златни мост се не плаши земљотреса од 8 поена.
• градјевинске средства су додељена локалном и савезном буџету. Коначна вредност разликује од декларисаних скоро 900 милиона рубаља.

Градитељи провео 4 године и дао је граду дуго очекивани мост. Владивосток је добила још један драгоцен.

Занимљивости и несреће током изградње

Спровођење тих амбициозних пројеката није без инцидената и занимљивости.

• Први се догодило у почетку, у грађевинске јаме за тунел. тајни објекат током Другог светског рата није пронађен.
• Становници града, упознавање са буџетом изградње, очекује се да употреба моста градска влада ће новац да се некако надокнади трошкова прекорачења.
• Са мапе Владивосток нестао 2 насеље са стамбеним кућама. То је место за изградњу надвожњака петље пре моста.
• За радове је привукла 2 000 радника. Удео Руса је на мање од половине.
• Два пожара потамни зграде. Нико није повређен, али је овај био толико јак да је морао да угаси скоро 3 сата. Кривци челика Хеат Гунс који се користе зими да се одржи жељену температуру када се ради са металом.
• Последњи куриозитет је више као ироничним шала. Мост је обојен сиво, а име је добио Златни.

Мост на руском Исланд

О овој среће становника града није могао ни да сањамо. Деценијама, острво је остао руски војни објекат, затворена цивила.

Само средином деведесетих година двадесетог века, бескрајне пешчане плаже су постали широко доступни. Тражи повлачење изнајмио брод и отишао у руски. У време када је преузео од 40 минута до 2 сата. Све је зависило од присуства таласа и ветра у заливу.

Као да замрзнут у очекивању завршетка Владивосток. Мост на руском острву има исту кабловску структуру као да од његовог старијег брата - злато. Они су изградили отприлике у исто време на самом врху у 2012, седиште се налази у изолованим делу града.

Надвожњак преко Босфор истоку има мању ширину од 4 траке. Иначе, он је сломљена све рекорде. Свака следећа реченица може да почне реч "мост", и да се заврши - "на свету." И то није голи речи.

• Централни распон (од укупно 11) у дужини је јединствен - 1104 метара.
• Стубови нису инфериорни у односу на познате небодера - 324 метара.
• Испод моста може да превоз на 70 метара висине.
• Неки момци достигне дужину од око 600 метара.
• Дужина моста (Владивосток - руски оток) је 1886 метара.

За реализацију пројекта потребно наитоцхнеисхи обрачун свих грађевинских сегмената. То је због локалне климе. Нагле промене температуре, чести ветрови и олује, високи таласи и дубоко леда могу да утичу на рад постројења.

Завршетак инсталације су спроведене ноћу, због загревања метала на сунцу је немогуће направити тачну фит дизајн.

Мост отворен бучно и тријумфално. То је био поклон у знак сећања на рођендан града.

ниска вода мост

Изградња недостатка воде је извршена без много буке. Упркос овом њеном значају за град је од непроцењиве вредности. Растеретити улицама града - главни задатак поверен на мосту. Владивосток био у стању да изађете на савезном аутопуту заобилазећи централним улицама.

Када одете преко моста, то је само у средини почињу да схватају ту воду око. Уместо голубова и вране планирају галебови, и вода на ветробранско стакло - нема кише и прскање таласе лумповао.

4 има низак воде банд један слој саобраћај. Пешачка зона одсутни, уместо оставио прилично уске ходнике за особље. Распршен на мосту може бити до 100 км / х. За осветљење ноћу и током магле коришћењем ЛЕД светла нове генерације.

Дужина моста Владивосток руског острва је импресивна, али ни он изгледа около у поређењу са ниским. Имајући у виду петље догодило више од 5 километара.

Скептици су тврдили да ће мост преко Амур Баи оштетити климу. Конкретно, низак вода ће ометати кретање леда у ували. Хтјели ми то или не, време ће одлучити. Технологија не стоје мирно, а у случају проблема увек постоји решење.

Планови за будућност

Три мостови су дошли у прави тренутак. Њихова конструкција инспирисан регионалних власти у новим идејама. Колико мостова да се гради у Владивостоку? Ево неких пројеката о којима се расправља:

• Цапе Токаревски - оток Хелена.
• Село Цанал - оток Хелена.
• Схкот Полуострво - Кејп Чуркин.
• Руски острво - острво је Попов.
• Полуострво Егерсхелд - руски оток.

Ако чак и део програма изградње нових мостова ће се реализовати, је испунио стари сан Никита Сергејевич, и Владивостоку не само бити сличан у Сан Франциско, и бољи, чистији и згодније. Становници Приморски Территори искрено верују да је њихов капитал вредан свега што би јој један од првих градова у свету.