Ваз-2111: Власници возила коментара

Ваз-2111 - домаћи караван, серијски произведени од 1998. до 2009. године, једанаести модела наследник "лада" је постао "Калина". аутомобил постројења је спроведено на Волге, као иу Украјини (у Черкаси "Богдан"). Машина је веома уобичајена у земљама ЗНД. Шта је Ваз-2111? Ревиевс оф власника, професионалци и против машине да погледате наше данашње чланку.

изглед

Дизајн аутомобила је позајмљена из "десетина". У ствари, то је исто Ваз-2110, само са већим магистралних и кровним шинама. Машина има има идентичну облик предње делове крила и врата. "Десетине" Многи делови на кола уклапају у. Ово је велики плус, који је обележен мишљењима власника. Ваз-2111 у зависности од опреме опремљен пресованих или ливених дискова 14. пречника. Основна верзија може да се разликује по капом на магле. За остало, нема разлике. Што се тиче "десет најбољих", овде коришћен брендирани огледало са плавкасто-рефлексним премазом. Али поглед на возаче на ВАЗ-2111 разилазе овде. Многи критикују ове огледала због њиховог не-информативне и везао са конвенционалним демонтаже. У пракси, неки од објеката у њима су заиста изгубили. И то ради антирефлексивни слој само ноћу, а онда само мало.

Ваз-2111 - слике и преглед путничког простора

свестран унутрашњост се не разликује од седана 2110. То је иста фирма, угаона поклопац са танким, двухспитсевим точак. Централна конзола је благо нагнути према возачу. На то су два контролна дефлектор јединица пећ (у скупљим моделима ауто је опремљен клима уређајем) и индикатор отварања врата. На дну се налази ниша за све врсте ствари. Рукавице да сувозача, веома равна и може се закључати. Главни жалбе од власника који се односе на квалитет сазив салона. Пластика је веома тешко и на крају почиње да се разилазе. Ово се посебно односи на централној конзоли. После 3-4 година рада почиње да пуцкета и лиуфтоват. Овај проблем је тешко решити још звучну изолацију. Волан има непријатно грип - напомена разматра власницима ВАЗ-2111. Сваки аналогни од тога није, а доступан на тржишту само кинески "Проспорт" да је квалитет још горе фабрика.

Седишта су врло тешко - говори о томе разматра власницима ВАЗ-2111. И мада је караван је дизајниран за петоро људи, нормално само четири су заједно. Иза врло мало слободног простора. Проблем недостатка простора за пртљаг у кола решен. За разлику од седан, која је оцењена на 450 литара кола капацитет до 775.

техничке карактеристике

Овај ауто сет различитих електрана. Најслабија у низу је полуторалитровие мотор са 8 вентила тиминг механизмом 72 коњских снага. Поставља се на ранијим верзијама свестраног и другачијем систему карбуратор горива.

Даље је већ отишао убризгавањем са више тачака ињекције. Ова "десиатосхни" јединица 1,5 литара капацитета од 77 кс. Постоји линија и велика мотори. Дакле, ауто особље 1.6-литарски мотор са 82 коњских снага, који је тада повећан на 89. То је потпомогнута уградњу главе 16-вентила да замени 8 вентила. Најмоћнији у реду је бензински мотор од 93 коњских снага са две осовине. Он је дошао до кола са компакт-12 серије. Што се тиче преноса, сви агрегати запошљавају ванпарничне механику од 5 корака. Динамика испуштања - је скоро иста као у "десетки". Растурање на сто заузима од 12,5 до 14 секунди, у зависности од мотора. Али ауто је веома осетљива на овердриве. То у суштини показује своје динамичке карактеристике.

Потрошња горива у свим јединицама приближно исти. На пример, у градском саобраћају ауто троши 9 литара на сто. На аутопуту, ова цифра пада на 8-7. За оне који желе да штеде још више, могуће је инсталирати опрему гаса. Дизајн мотор 11. "Ладе" у овом бунару нема глобалну "перепросхивок".

замки

Размислите шта кажу о ауто Ваз-2111 прегледа од власника. Предности овог апарата су концентрисани у гепеку. Што се тиче проблема у раду, они почну након 50 хиљада километара. Први прави себи познати систем за хлађење. Током времена, цеви протока. Поклопац резервоара за проширење престане да ради, а не одушка притиска у систему. Као резултат тога, резервоар једноставно поквари. квачило диск има ресурс од 120 хиљада километара. Али потисак лежај хабања мора бити поправљена и 75. Ако скупштина квачило је у потпуности променити све елементе. Овај уређај, корпа и квачило издање. Од 175 хиљада поломљене печата на мењачем. Сама пренос, за разлику од "деветке", не захтева прилагођавање сцене и не звецка са временом. До 200 хиљада упала Антере спољну ЦВ Јоинт. Они треба да мењају заједно са клипова (обавезно користите специјализоване за подмазивање за спојеве).

издувни

На ВАЗ-2111 је инсталиран катализатор, који се кује до 100 хиљада. Наравно, нико не да замени. Катализатор се сече и стави хорнбленде. На мотора са рачунаром како би додатно фирмваре како се не би повећала потрошњу горива. Муффлер почиње да рђа после 2-3 година рада. Он алуминизиран, али премаз се брзо ољуштене од метала. Издувна грана и "панталоне" неговала дуже време.

кочнице

Предњи део кола трошкова диск елемената, позади - бубањ. Диск мора да се замени за 180-200 хиљада. Ревиевс оф власника ВАЗ-2111 се препоручује да инсталирате елементе на 14 инча, јер је ефикасност запослених оставља далеко од жељеног.

О корозије

Тело је веома страх од рђе. Јавља се у 3-4 године. Ревиевс оф власника ВАЗ-2111 напоменути да ако није време да уклоните конвертор, корозија брзо шири по целом телу. Да би продужили свој живот, треба редовно да уради антикорозивну третман. Проблематичне тела места - ИТ прагови и задњи лукови. У циљу заштите ово друго, много постављених ормарића. Али да их монтирати на шрафове, не би требало - то је још више убрзати процес корозије. Ако редовно носити лукови Мовил и анти-гравитацију, а можете да урадите без крила клапне.

u закључку

Дакле, мислили смо од којих је карактеристике караван ВАЗ-2111. Као што можете видети, овај аутомобил није без мана. Посебно се то односи на самој скупштини. То није највиши ниво, да Тољати модел који украјински Ваз-2111 "Богдана". Власници критике у више наврата критиковао салон. Неки 80-100 хиљада дроопс до плафона. Торпеда и конзола за пет година почети да се шејка. Сличан проблем је примећено у претходним моделима ВАЗ (на пример, "девет" низак панел). Приликом куповине аутомобила на "секундарне становање" треба бити веома опрезан - проверите мотор, мењач и дно.