Брод "Царица Марија". Смрт крстарице "Царица Марија"

Историја поморских снага широм света је пуна тајни. Такав комплекс машина као ратни брод, пун опреме, оружја и возила, неправилно руковање које може довести до губитка брода. Али то и даље не објашњава све. Катастрофа често тако пролазно и скала да кажем све њене околности, не постоји нико. Олупине гомилу Твистед Метал, обично лежи на дну, тако да је истрага и разјашњење од разлога је изузетно тешко. Тако је било са "Фусо" јапанским бродовима, "Конго", "МУТСУ", "Јамато", амерички Дреадноугхтс "Аризона", италијански крстарица "Роми" совјетски "Марат", енглески "Бархам" и "Худ". У послератном периоду мартирологи додао "Новороссииск". Смрт крстарице "царице Марије" у октобру 1916. године, може да се приписује тешко објаснити историјске чињенице.

Серија најбољи бојни

Супротно популарном мишљењу, порекло који се објашњава специфичан приступ лидера совјетске партије на домаћем пре револуције историји, руска империја није била заостала земља. Отварање наших научника заувек у ризници светске науке. Руски електро инжењери развили први трофазни систем напајања на свету, измислио мотор индукциони и бежичну везу. Сви ови успеси су били примењени у дизајнирању нових бродова царске морнарице, лансиран у производњу 1911. године. Било је три: Тхе Баттлесхип "Царица Марија" је постала прва од њих. "Царица: Екатерина Великаа" и "Цар Александар ИИИ" уопште поновио своје пројекте, иако, као што је често случај, узимајући у обзир изграђен јавља током процеса производње нових идеја. У пролеће 1914. године јединица глава је покренута. То се догодило у прави тренутак. Други светски рат, који је почео са наизглед изненадне снимака рокају у Сарајеву, као изненађење у ствари није. Бојни бродови типа "Царица Марија" суштински поравнат однос снага на наводном приморски театру војних операција. Руска морнарица Цушима исцели ране.

порфир име

Серија бродови добили имена краљевских личности руске државе. Занимљиво је да је једини бојни "Царица Марија" Црноморска флота је назван у част живот, Добродошли у време Александра ИИИ удовице, рођене данске принцезе Лоуисе Сопхиа Фредерика Дагмар, постао је прави руски патриота, успут, упркос страног порекла. Међутим, то се већ догодило, довољно је сетити Катарине Велике, чије име добио још један бојни брод истог типа. Без сумње, ова жена заслужује ту част, осим тога, она је била мајка Николаја ИИ. Њена улога у руској историји је велика, а снага карактера, доброте и праведности живота успешно такмичио са спољним лепотом.

Марија Фјодоровна судбина је трагична, умрла је у свом дому у Данској (1928), у исто време био у изгнанству и персонификујући му удео у руском, који је имао прилику да једе горак хлеб ванземаљског земље ", не оставља корицу." И пре него што је изгубила драге и блиске особе: два сина, ћерку, четири унуке и унука.

Карактеристике брода

Брод "Царица Марија" је брод у сваком погледу изузетним. То је брзо развија брзину скоро 24 чворова (40 км / х) утовар две хиљаде. Угља, Т и 600 тона мазута има аутономију у осам дана, тим се састојао од 1260 морнара и официра. Повер плант - тип турбина, она се састојала од две машине до 10 000 литара. .

Баттлесхипс - посебна врста поморске опреме, имају висок ниво артиљеријских оружја. Четири куле су опремљени са три 12-инчни топова (Маде Фамоус Обухов фабрици) сваки. Поред главне батерије, представљен је и помоћна, у износу од 32 комада. Ови топови имају различита значења, међу којима су били противавионски, што указује на способност руских инжењера да у перспективи и узети у обзир растућу опасност од напада из ваздуха. Постојала је још једна карактеристика дизајна која разликује бојни брод "царице Марије". Цртежи надградње су направљене да одговарају за свако повећање у сектору ватре, тако моћи ударцем мало у зависности од угла циљне односу на стопу.

Излази торпедо цеви налазе испод нивоа воде, то је била револуционарна достигнуће у то време. Тинеа боди дебљина оклоп слоја 250 мм, те је заштићен палуби. Посебне речи заслужује и електро систем снабдевања брода. Брод "Царица Марија" енергију шест богови (данас су позвани генератори). Све тешке машине ротира електромотора, нарочито, на сваком артиљеријске торњу су 22 комада.

Такав брод би се обављају борбене мисије, чак иу нашем времену.

Како се борио бојни

У јесен 1915. године интензитет поморских битака у Црном мору достигла врхунац. Турска, савезник Аустро-Угарске, показао регионалну активност, не мање агресивно понашали немачке подморнице флоту. Као одговор, Црноморска флота под артиљеријском бомбардовања лука на северној обали османског - Ерегли, Килимли, Зунгулдак и козе. На водећег бојног брода, "Марија", успео Навал Оператионс Адмирал Колчак. Због тима, као све више и више непријатељских бродова потонуло. Немачки крстарица "Бреслав" у помоћ Турске флоте у фебруару, није могао да изврши задатак и једва одвојио од руског бојног брода, добила више повреда. За целу 1916., још један немачки Раидер, "Габен", само три усудио да иде у сливу пролива Босфор Црног мора, али не за дуго и безуспешно. Од последњег путовања у ували Севастопољ Баттлесхип "Царица Марија" вратио 6. октобра 1916.

Жртве и преживјели

За разлику од многих других поморских несрећа, успела да преживи у већину тима. Од 1260 чланова посаде одмах умро, према различитим изворима из 152 до 216 људи. Број рањених и спаљен у распону од стотину до 232 људи. Упркос пружи хитну медицинску негу, умро је у болници чак стотину и педесет морнара. Тако, губитак бојног "Царица Марија" је изазвала смрт три стотине и педесет људи (максимални број поена), што представља око 28% од целог тима. Жртве би могао бити много, али, срећом, скоро сви морнари, који нису носили Ватцхкеепинг, учествовао у молитве одвија на крми брода. Како кажу, Боже спаси.

очевидац

Која се догодила на бојни брод у раним јутарњим октобра 7 преживелих рекао посаду. У извесном смислу, сведок може назвати све Севастопол, пробуди страшна судара. Људи случајно видела целу слику несреће од обале и других бродова Црноморске флоте, тврде да је прва експлозија испалио места са јарболу, предње цеви и командни мост. Али главни разлог за борбу за живот био безвредан, био је уништење тела, манифестује у разбијање плочу испод нивоа воде, а затим морска вода је почела да тече у одељке. Ватра, у међувремену, настављено. За неколико минута, брод је стигао командант Црноморске флоте , адмирал Колцхак, да надгледа операције спасавања, ватрогасци стигли, чамце и шлеперима, али је било немогуће учинити било шта. Мање од сат времена касније експлодирала муниција у подруму носа куполе, саслушан је неколико експлозија, Тхе Баттлесхип добио негативан пловност, превртања преврнуо и потонуо.

контрола штете

Морнари широм катастрофе делује у складу са Повељом и да испуњавају обавезе како га је наредио особље. У 7:20 од четвртог казамат морнара који су били на дужности приметио чудну шиштање који долази иза преграде подрума суседне из носа кулу. Они су одмах пријавити својим претпостављеним о томе шта се дешава, време да избаце ватрогасне црева и вода се испоручује. Било је потребно само два минута. Након промене гледати људе у овом тренутку пере пре празника, сви су били спаљени Хеллфире експлозије. је прекинут напајање, светла су се угасила. Експлозије наставио (ту су потресле 25), активирао гранате калибра 130 мм. У међувремену, по налогу вишег машински инжењер заставник Игнатиев покушао да покрене пожара пумпу. Он није успео, храбри морнар је убијен. Покушај да поплави подрумима друге лук кулу да ствара баријеру воде такође био неуспешан, то једноставно није довољно времена. Схвативши да нису сви преживети, шефови дао наредбу да напусти морнаре, док су они сами били да умру, покушава да уради своју дужност. Након укидања брода пронађени су и сахрањена остатке јунака ...

Верзија кући: несрећа

Људи су склони да траже трагове око необјашњиво. Тхе мистериозним околностима, више тешка и конфузна они се обично третира. Стога, званична верзија истражне комисије да је експлозија на главном броду Црноморске флоте догодио на основу самопаљења пара суштинске праха, многи изазвало разочарење. Међутим, највероватније, било је. Граната дуго заједно са капом је у бурету, а посебно када је бојни брод је ловио "Габин" и то би могло изазвати експлозију. Али постоји и друга верзија, према којој је мистериозна смрт бојног "царице Марије" није дошло случајно.

Немачки шпијуни

У корист "Саботаге" хипотезе и да су неки од околности. На броду су извршена поправка, контрола приступа била слаба, и да ће зауставити да извиди микровзривател подрум, слично ономе што је пронађено у италијанској Дреадноугхт "Леонардо да Винци" у лето 1915. године? Осим тога, многи отворе нису закључана. Још једна чињеница говори на први поглед да шпијунира саботажу: 1933. је НКВД је неутралисан резиденцијални немачки интелигенцију коју је предводио један Верман. Према затвореника, био је регрутован пре револуције. И интерес за достигнућа руске војне електронике, укључујући шеме "царице Марије". Пажња на то када официри за безбедност нису дати. Да ли је Вехрманн шпијун, не знам да ли су људи примљени на све.

Брод је исечен на отпаду 1926. године. Постојао је само сећање на оно што је бојни брод "Царица Марија". Модел је у музејском команданта Нахимов поморске у домовини - у региону Смоленска. Још једна вешто извршен распоред - у великој мери - украшава излагање Николаев Музеј бродоградњу и Флеет историје.