Боинг 757: Ентеријер шема, избор најбољих места и мало о броду

Ослобађање авиона Боеинг 757-200 је сасвим добро за 22 година. Током целог времена продукције је пуштена у рад 1050 авиона, укључујући 80 теретних бродова верзију 757-200ПФ. Авион је произведен пре 2005. године, али до данашњег дана многи авио-компаније, укључујући и руски, да их искористи веома успешно. У последњих неколико година, десетине путничких авиона "Боинг 757-200" пронашао примену као терет верзија 757-200СФ.

Чињеница да је свачији ум када се укрцао на авион ...

Нико неће рећи да су путници припремају да лети на било ком авиону, не само на броду "Боинг 757", унутрашње шеме које су заинтересоване за мањој мери него сигурност лета. Посебно данас, када чујемо све време на телевизији Невс Цхроницле оф тхе несреће. У историји лета Боеинг 757-200 губици авионских износила је само 7 јединице, а разлози нису технички квар или квар на броду, као и акти тероризма и трагичан сплет околности. Само један несрећа у граду Гирона је изазвао смрт авиона због оштећења рацк кућиште. Летелица је тешко слетео у лошим временским условима.

Боеинг 757-200 Срце

Неке техничке информације о моторима. У берача "Боинг 757-200" положили многе чворове и прикупљања систем, сличне онима које су на располагању за "Боинг-767", широко тело дуголинијски. Боинг 757-200 је опремљен са два Роллс-Роице турбофан јединица, који када се у потпуности напуњен авиона превазиђу ограничавајући раздаљину од 7240 километара при брзини од 860 км / х. Линерс монтиран на Роллс-Роице РБ211-535С капацитета 17000 кгф или Роллс-Роице 535Е4, што потисак 18.000 кгф. На неким авионима као део склопа мотора инсталиран Пратт & Вхитнеи турбина, које су сличне у свим карактеристикама Роллс-Роице. Састав електране нема никаквог ефекта на способности авиона и заузетости седишта. Линерс "Боинг 757-200" имају прилику да се попне на висину од преко 12.000 метара и, захваљујући моћним брзине турбо мотор од преко 890 км / х.

"757": унутрашњост шема

Унутрашњост путник "Боинг 757-200" може да прими до 240 људи и да има две гране - "економија" и "Бизнис". Посада има два места. Користи се у авиону "боинг 757-200" унутрашње шеме, на најбољој локацији и дизајн понављања шему која је коришћена у претходним верзијама ове класе брода. Једна серија се састоји од шест места, три места на левој страни и три на десној страни, и централни пролаза се налази у средини. То је оптималан распоред за путнике, а погодан је за кретање полазника лета. Дакле, инжењери "757", ентеријер шема је универзална, није спроведе структурне промене у расподели мандата.

Питање избора је често најбоље место је другачије. Путници који су стајали се ради безбедности, највероватније радије пратећи простор, а они који пате од болести кретања, изаберите прве редове. Многи од нас воле само гледа кроз прозор, са погледом на пространства Земље са висине. Такви путници би радије да се постави и Ф. Они који треба да устане често, укључујући здравство, као и навијачи вуку ноге изабрати место поред пролаза.

Постоји стручно мишљење, какво место је најбоље. Бизнис класа, опремљен савијање леђа и повећану мезхкреселним простор може да обезбеди већи комфор него економској класи. Када изаберете седиште у цхецк-ин неопходно је узети у обзир близину купатила, кухињу и присуство великог броја хитних излаза, утиче на угао нагиба столице, тако да касније не осећају нелагодност током лета.

Да бисте одабрали најбоља места траже савет од руководилаца авио компаније

До данас бродова "Боинг 757" управља бројним руским авио-компаније. Међу њима - "Вим Авиа", "северни ветар", "Иакутиа", и други.

Сваки авио оквиру побољшања Цлиент Сервице места на својим сајтовима детаље структурних карактеристика брода и трајања карактеристика лета, о могућностима добијања додатне услуге на броду. Авиокомпанија је представљен, поред општег описа авиона "Боеинг 757", унутрашње шеме. "Вим Авиа", на пример, саветује путнике који не воле да се несрећног опет на рецепцији, да бисте изабрали први ред, јер у том случају, слетање постоји могућност да се прво напусте салон.

У првом реду, такође, осваја план услуга, као и путници који седе у првом реду, достави хране и пића на првом месту. Али може бити нека непријатност због близине у главу соби, поред његове ноге почива на чврстим партиције, повуците их није могуће.

Смештаја карактеристике за различите категорије путника

Постоје велике кључне тачке и нијансе својствене у предвиђеном авиона "Боинг 757-200" унутрашњост схема. "Северна ветра" и друге авио компаније које послују у авион "Боинг 757-200", будите сигурни да вам понудимо најбоље опције за смештај. Место у 10. и 21-ог реда у сматрају оптималан за високе путнике. Они се налазе иза хитне излаза, има простора за ноге. Ако путујете са дететом на местима која имају близина есцапе поклопцима, не иде у затвор. Ако путујете пар, желите да изаберете девети серије, у којој је повезан у паровима, а не три, а ви ћете бити удобније тамо. Ако се одлучите за реп дио, не морају да трпе близине тоалета. У 14. и 15. редова у неким случајевима нема прозора, а они који су желели да посматрају панораму са врха на Земљи, може наћи да је фрустрирајуће. Место у редовима, о чему постоје есцапе отворе, не спуштају у потпуности, или не спуштају на све. Ово се односи, на пример, 19., 20., и 40. редова. Имајте то на уму и да о томе да ли ће бити у стању да проведе цео лет у истом положају.