"Аутопутеви" - Изгледа, како то ради? Спецификације и рад на "Автодор"

Обезбеђивање сигурности на путевима - један од приоритетних задатака које треба решити у нашој земљи у овом тренутку. Лош квалитет путне површине потребно возачима стриктно поштовање саобраћајних правила - и најмања правила грешка или непоштовање саобраћајних прописа су могу довести до озбиљних незгода са тешким последицама. Већ је постало "традиционалне" електромагнетни радара, који рекорд брзине кретања, као и поједини путеви саобраћајне камере за надзор не може да се носи са својим одговорностима. комплекс "Аутопутеви" је специјално дизајниран за контролу велике брзине режиму. Шта је то и шта је њен принцип рада, трудимо се да разумемо.

Интелигентни систем контроле

"Аутопутеви" - систем хардвер и софтвер за детекцију брзине кретања возила, упоређујући га са дозвољених ограничења брзине и фиксирање прекршиоце саобраћајних прописа. Али, за разлику од уобичајено у овом тренутку радару, систем функционише на сасвим другом принципу.

Електромагнетна о савременој радарски Допплер ефекта је: јединица емитује сигнал, а онда хвата рефлексију из возила. Ако се возило креће, учесталост издате и осликава сигнал се не подударају. Разлика између сигнала стриктно фиксни и одређена за сваку брзине возила покрета.

Оперативни принцип "Автодор" потпуно другачије. Комплекс се не мери фреквенције дистрибуира сигнал, и праве брзине аутомобила. Мерењем растојања и времена за које је возило путовало интервал путању, и замењујући податке у једноставној формули В = С / т и брзине израчунате покрета.

kompleks

За разлику од "традиционалних" надзор и контролу велике брзине режиму, који покрива мањи део дужине путање, комплекс "Аутопутеви" је у стању да региструје брзину од дужине секција 500 м до 10 км, остављајући нема шансе прекршиоце.

Да одговори на питање: "Шта је то -" Автодор "," неопходно је да се бави низом уређаја који су део комплекса. Један од кључних елемената је рекордер покрет. Врши функцију фиксирања чињеницу вожње на одређеном делу пута. Има уграђен навигациони систем. Други кључни елемент је један рачунски центар - посебан софтвер који узима цео ток података преноси од регистара, а обрађује своје методе паралелног рачунарства. ЕВТС је такође повезан са ГЛОНАСС системом.

Принцип рада комплекса

Разумевање како ће "Автодор" помоћи да се избегне доношење нагле одлуке и ставити да одстоји у корену својих покушаја да превари систем. Као што је раније поменуто, комплекс обухвата ограничење брзине на потезу од 500 до 10.000 метара.

Током овог периода пута са унапред утврђеног удаљености једна од друге постављене рекордерима. Пар оваквих суседних уређаја формирају контролну зону. Оба уређаја снимање таблице аутомобила, одређује своју локацију и време. Након што се подаци "обележен" дигитални потпис и преносити на ЕВТС. Унифиед Цомпутинг Центер "Аутопутеви" (који је, ми смо већ видели), узимајући податке из пар регистара, упоређује број регистарских таблица, одређује положај аутомобила на почетку контролне зоне и на крају, као и време за које је аутомобил прошао која спан пут. Би једноставна рачуница оперативни центар израчунава просечну брзину у случају прекорачења ограничења брзине аутоматски црта позиве.

Пресуда у случају административног прекршаја укључује слике увреди иу контролним тачкама зона, време и место фиксна. Акт је потписао дигитални потпис, што јој даје правну снагу.

предности комплекса

Функције "Автодор" омогућити да ухвате преступнике у три-начина потезу до 10 километара - ово је једна од главних предности хардвера и софтвера. Друга предност овог система лежи у чињеници да је кретање контрола се обавља без употребе радара, ласера или електромагнетних зрачења. То доводи до велике тачности инструмента. Трећи и један од спорних предности - то аутономија. Комплекс је у стању да обавља све послове то сенд позиве починиоца, без људске интервенције. С друге стране, потпуно је самосталан систем може црацк да изложе хиљаде возача у опасности да буде кажњен.

Као последње особина може назвати компатибилност уређаја са другим уређајима. Спецификације "Автодор" дозволи њихову употребу за регистрацију других поремећаја, као што су не-дневним светлима није везан појас и друге.

Функције "Автодор"

Поред режим контроле брзине, Комплекс "Аутопутеви" се користи да спроводе истражне мере. Уз помоћ запослених у Министарству унутрашњих послова у будућности ће бити ефикасније и брже да пронађу возило које су у отмици и да блокирају кретање криминалаца.

Још једна додатна карактеристика система се прати део пута. Комплекс одређује просечну брзину протока од ТС, њихов број и на основу тога доноси податке на путу загушења. У будућности може да се користи за спречавање саобраћајних гужви.

Шта је комплекс?

Радари "Аутопутеви" су постављене на конвенционалним бандере дуж трасе. Ови уређаји су масивни правоугаоног облика са косим предњим и задњим зидова. Како је "Автодор", можете научити проучавајући слику испод. Препознајте уређај је лако, али то можете учинити само на удаљености од 50-100 метара, а фиксирање дјела јавља на удаљености од 500 метара. Регистрација возила иду у оба смера, јер је видео јединица се налази на обе стране.

Да ли је могуће да превари систем?

Ефикасни начини да се варају комплекса "Аутопут", "занатлије" још нису измислили. Због тога не би требало да интересује у разним понудама на Интернету - све трикове којима преваранти зарађују за живот. Већ начин да се "кажњавају" и даље постоји. За то нам је потребно само у складу са правилима саобраћаја, барем у оним областима у којима инсталирани радарски комплекс. Захваљујући ГПС технологије, возачи су одавно је "Автодор" Локација Системс карту. Занесиа је на својој ГПС, нећете ухвате на пребрзе вожње.

Да порази непријатеља, мораш да разумеш. Пошто сте схватили да је то - "Автодор", моћи ћете да се осећају пријатно на путевима Русије.