АБП шема. АУН (аутоматски унос резерва) Генератор

У нормалном режиму уштеде енергије, енергетска компанија и енергија ако се доведен на место његовог коришћења. Када је главни извор тога престаје да ради, снага другог улаза мреже или пасивни генератор треба да се користи за ручно или аутоматски извлачи на оптерећење, што је дијаграм АТС (аутоматски пренос). Његов главни задатак је прерасподела моћи из мреже до резервног напајања.

ИИ-ИИИ категорија поузданости напајања

Као што је познато, комунална предузећа деле све своје потрошаче, то је то. Д. Особе (правна и физичка), са којима склапају уговоре за снабдевање електричном енергијом у три категорије према степену поузданости снабдевања електричном енергијом. Најнижи поузданост у трећу категорију. Такве енергије корисницима да дају само један трофазни улазни напон 6 или 10 кВ (понекад 400) или монофазни улаз 230 из једног снабдевања подстанице, али трошкове оптерећења прикључка на мрежу за ову категорију минимум - само инсталирати једноставна-трафо КТП и повезати га Најближи ВЛ пренос.

Да ли треба да ИИ-ИИИ категорија АБП шеме?

ЈКП подлеже моћ таквог плана, ако је напајање гаранција опоравак после грешке за не више од једног дана. А ако није? Затим нузхет секундарни извор напајања, који се обично истурен бензински или дизел-јединица генератор. У старим данима, потрошачи су ручно повежу оптерећења на њих и лансирао их у раду. Али, као аутоматизацију ових производа пореклом способност да обављају своју почетак без људске интервенције.

А ако се аутоматски покренути дизел генератор, баш као што је могуће и повезати га са оптерећења потрошача. И настао савремени концепт двухвводного АБП, на струјног кола од којих је, у наставку, већ постаје приватна стандардни кућа електричне енергије.

ИИИ-ИИ категорија: Да ли је потребна АБП

Ако потрошач нареди улазне снаге два мреже, већ улази у наредној категорији - други. У том случају, енергија обично захтевају да плати за изградњу две трафостанице. У најједноставнијем остварењу што садржи два аутобуса деонице (ово је само алуминијума или, у најбољем случају, бакарних траке) високонапонски са главног прекидача, за сваки од којих је приложен само један од високонапонских чауре (6 или 10 кВ). Између одељака одлаже тзв пресека прекидач. Ако је отворен, високи улазни напон може свако храни само један трансформатор (обично је рад је само један од ова два, а други је у резерви - а такође је типичан захтев Повер). Током нестанка струје на једном од улаза, електричне потрошач може ручно укључите прекидач секцију и примењују оптерећење трансформатора се стално ради са другим високог напона улаз.

Такви потрошачи су, у ствари, не треба присуство АТС. Међутим, у последњој деценији, енергија их често нуде да их инсталира у стандардним две трафостанице на ниском напону страни. Таква штит АБП има два улаза из ниског напона намотаја трансформатора различита (обоје морају бити под напоном, али је напуњен у сваком тренутку само један од њих) и излаз на ниском напону аутобуса којима су повезани сви оптерећења.

И-ог категорија - АТС потребно

Али, ако потрошач није задовољан, у принципу, кашњење у упутству пребацивање улаза, онда мора да обавезно користе АТС и прешли на следећи категорији поузданости напајања - прво. У најједноставнијем облику, шематски дијаграм АТС може садржати два уносе исте две деонице на високонапонске трафо-станица, аутобуса и свитцхинг повер секције прекидач (обично вакуум). Ако је напон нестаје на улазу, он искључује аутоматску главни прекидач и укључује пресека. Након тога, комбиновани аутобус напон напаја из другог улаза. АБП два улаза у овом случају може бити формиран на нисконапонским подстаницама, као што је описано горе.

Али потрошачи и-ст категорије ЈКП идентификује такозване посебне групе у којима две мрежне улаза није довољно снаге, али дефинитивно треба трећи улаз резервни обавља обично са дизел генератора. У том случају, АТС захтева на 3 улазу. Шема се изводи на ниском напону.

Како АТС јединице са улазом генератора

Недавно се појавио на тржишту много аутоматских резервних уређаја са микропроцесорско контролера. Веома популаран у том погледу има управлиусцхие Релаи контролори серијску производњу Лако Милер компаније. Анализирајући напонске сигнале сензора, микроконтролер детектује нестанка електричне енергије и иницира покретање поступка генератора мотора (обично синхрони). Чим је достигне номиналног напона и фреквенције система контроле пребацује на свом оптерећења потрошача. Са становишта електрична веза кола АТС и одговоран је за тешке терете да је прилично комплексан проблем, јер кашњења су неизбежна, и други технички проблеми отежавају тренутну прима појачање снаге.

Контрола фреквенције и напона

Једна од главних функција АТС уређаја је да детектује пад напона или потпуни нестанак главног извора напајања. Типично, сви пратити фаза Мрежно помоћу поднапонски релеј (релеј фазе контрола). неуспех паљења се одређује из пад напона испод минималног нивоа на било којој фази. Информације о напона и фреквенције се преноси на АТС панела, који дефинише могућност наставка оптерећења снабдевања. Дозвољена минимална напон и фреквенција морају нужно бити превазиђен пре пребацивања терета покреће генератор бацкуп, снага која би требало да обезбеди.

Основна временско кашњење

АБП шема генерално има широку могућност да прилагоди одлагање свог времена одговора. Ово је неопходан функција за могућност ослобађања од неоправданог искључења главног извора напајања током кратких његових повреда. кашњење најчешћи време заменити било кратко путовање у циљу да се не изазову непотребне покреће вози моторе и генераторе свитцхинг оптерећења на њима. Ово кашњење је у опсегу од 0 до 6 секунди, један други је најчешћи. То би требало да буде кратак, али довољно да се повеже са бацкуп извор напајања оптерећења потрошача. Многе компаније данас купују снажне беспрекидна напајања у батеријама за складиштење, пружајући ниску кашњења везу.

Додатни кашњења

Након враћања на главни довод, неко кашњење је неопходно да се обезбеди довољну стабилност оптерећења да га искључите из резервног власти. Типично, она се креће од нуле до тридесет минута. АУН генератора треба аутоматски заобићи кашњење у повратку у примарним извором, ако бацкуп не успе, а главни ради опет нормално.

Трећи најчешћи временско кашњење обухвата период од хлађење мотора. У свом преко контролног дизел-агрегат систем контролише неистоварена мотор док се не заустави.

У већини случајева, генерално је пожељно да се пребаците на приправности оптерећење генератора, једном постигнут одговарајући напон и фреквенција нивоа. Међутим, у неким ситуацијама, крајњи корисници желе да секвенцу пребацивање различитих оптерећења на бацкуп генератор. Када је то потребно, спроводи неколико шема за генератор АУН изазвала са појединим временским, тако да се терет може да се повеже са генератором у било ком жељеном циљу.

Извршавање улаз уређаја шеме резерва

Крајњи резултат сматра класе уређаја је ручну електрични кола, да их пребацивање из примарног у пасивни улаз. Као што је већ речено, снага подстанице Абп шема могу се применити и на вишем и нижем напону. У првом случају његови потисне елементи успостављен високонапонских прекидача. У другом случају, а којима је пребацивање терета на генератора улазни пребацивања је нисконапонска уређаја.

Они или могу бити део схиелд опреме (панел) абп, или могу бити спољни њега и део напајања лоад кола. У првом случају је могуће користити магнетних погони - то се односи на уређаје за технолошког вишка са не-индустријских потрошача моћи оптерећења и до неколико десетина кВ. За више капацитета користити АТС на контактора. Вожња уређај шематски исти у оба случаја.

Лов-волтаге спољни улазни уређаји кола су резерве снаге прекидачи са електромагнетним погонима. Карактеристике некретнине авр уређај је смањена у овом случају формирања и издаје их присвоји он / офф сигнала.

Типична јединица авр 3 улаз. Алгоритам склоп и рад

Намера је да се спроведе континуираног оптерећења снабдевања са напоном од 0,4 кВ три извора напајања: Две три фазе мрежног напајања и трофазни улаз на дизел генератора. Извршна канцеларија особље су К1, К2 и К3 сваког од чаура које штите оптерећење 1. категорије поузданости напајања.

Алгоритам блока је следећи:

1. На главном улазни напон тамо. Онда К1 је укључен и К2 и К3 су искључени.

2. На главном улазни напон није присутан, али на бацкуп је. Онда К2 је на и К1 и К3 су искључени.

3. На главном и приправности улаза, нема тензија. Онда К3 је укључен и К1 и К2 су искључени.