Точкови крмена за чамце ПВЦ своје руке: цртеже, фотографије

У последњих неколико година, гумени чамци стекли много популарност у односу на уобичајено, од дуралуминијум. Ова околност је служио различите разлоге. Пре свега, ови производи су много јефтинији, али не ограничавајући се на, за њихово складиштење не захтева посебну собу или гаражу. Током транспорта не морају да користе додатну опрему. У свим овим гуменом чамцу ако желите да се власнику да било где у реци или језеру, посебно у односу на случај када је уређај има зрцала. Изјава важи чак и ако постоји мотора, моћ од 3 коњских снага. Међутим, свесни потребе за Енгине моунтинг трансом, многи фанови риболов заборави РВ за ПВЦ бродове. Овај пропуст довољно озбиљно, због чега се препоручује да се поправи.

Потреба да се користи трансом точкове

Ако се одлучите да направите точак брод крмену ПВЦ својим рукама, онда вреди запамтити да померите три локална чамац надуване је доста једноставно. Уз то може носити сваког човека средње грађе. Повуците уређај за неколико десетина метара није тешко. То ће бити много теже да се изборе са таквим задатком, ако брод је пуна опрема и риболовачки прибор. Задатак је компликован у случају када је крмена монтиран ванбродски мотор. Ако уклоните мотор и кретање сву опрему одвојено, рад ће се протезати на дуже време. Зато многи рибари сада користе точак за ПВЦ трансом бродова, са сопственим рукама они могу да буду направљени прилично лако.

Наравно, за продају и ти наћи разне точкова. Они могу да се разликују по величини и ширини. Стручњаци саветују изаберу точкова, које имају просечну величину и прилично импресивну ширину. Захваљујући овом тога, можете лако котрља брод преко сајта са густом земљишту. Помозите точкова и на пешчаним плажама. Такође је важно да ови точкови, су као и сви затварачи направљен од материјала који се не плаше влаге.

Припрема потребних алата и материјала

Ако се одлучите да направите точак брод крмену ПВЦ са својим рукама, то ће бити могуће сачувати неколико хиљада. Међутим, моћи ћете да точкови са таквим тракама које ће имати одређене параметре, наиме ширину, дужину и величину. За рад ће морати да припреми два точка, пречник од којих свака би требало да достигне 35 цм. Што се тиче ширине, она може да варира од 60 до 80 милиметара. Припремите квадратним профилом са стране 25 милиметара. У циљу реализације везаност точкова потребан одређени пречник цеви. Као затварачи обавља игле, орахе, прање и завртње. Причвршћивање профила морају свакако бити од нерђајућег челика. У том случају, господар ће морати да преплатити мало, али точкови ће трајати више од једне сезоне, а већ дуги низ година. Поред тога, мораћете тестеру, дизајниран за рад на металу, као и француски кључ или клешта и електричном бушилицом.

стручни савети

Ако се одлучите да направите точак брод крмену ПВЦ са својим рукама, биће неопходно да траже помоћ од искусног вариоца. Рад овде ће бити за пар минута, тако да не морају да преплатити. Укупни трошкови материјала ће бити око 1.500 рубаља.

Технологија рада

После ће бити прикупљени сви алати и материјали, можете да пређете на практичном делу. Упутство неће укључивати превише тешкоћа. У почетку, потребно је дефинисати место за фиксирање на крилним крмена профила точкова. ГМ треба запамтити да не би требало да утиче на рад мотора, иначе можете рећи збогом до завртња. Након фиксација положај одређен, потребно је одложи сегмент доле и точкови морају да буде постављен нешто испод доње ивице зрцала према радијусу дужине, што је неопходно додати око 5 центиметара.

Ово ће обезбедити потребан ниво безбедности и смањи отпор кретању. Носач за фиксирање точкова могу бити равне или под углом. Прва опција се може сматрати довољно јака и лако за производњу. Он претпоставља мање посла за заваривача, између осталог, монолитни носач ће проћи импресиван утисак. Ако је конзола заваривање под одређеним углом, точкови ће бити стављен под дно брода и неће ометати рад мотора.

Инсталација носач за причвршћивање точкова

Када произведен трансом точкова за ПВЦ бродова са њиховим рукама, рука може бити постављен под одређеним углом. Да бисте то урадили, у почетној фази профила резаног дужине 4. Стога је неопходно да се користе димензије које су погодне за одређени брод. На доњег дела путем апарата за варење ће морати приложити цев, која би требала држати прстен. Цеви треба да се уради кроз мали отвор. У њему виа пин ојачаће прстен. Између осталог, на унутрашњег прстена цеви ће морати да заварити навртку жељеног пречника. Ово ће елиминише притиска на точковима за монтажу.

preporuka чаробњак

Ако ће се производити трансом точкова за ПВЦ бродова са њиховим рукама, цртежа, можете направити свој сопствени или позајмити их из члана. Доњи крај цеви се препоручује за затварање пластичних или гумене чепове. Ово ће заштитити унутрашњост од воде. Да, и изгледају као да су бољи члан.

Методологија рада

Са врха бургије треба да се уради са два отвора. Преко њих можете касније да се инсталира на крменице точковима. Сада је потребно да повежете два дела фиксирање заваривањем. Угао између елемената могу варирати у распону од 35 до 45 степени. Крајеви имају неки их трим да чвршће међусобно стане на одабраним углом.

Након што је операција заваривања да буде завршен, неопходно је да се наметне на волану цеви и затворите их помоћу Сигурносни клин и прање. На ово можемо претпоставити да су брод Трансом точкови за ПВЦ са својим рукама, од којих је фотографија приказани су у овом чланку испуњени. Ако желите, прилог може бити обојен помоћу водоотпорна боја.

монтажу точкова

Фиксирање точкова на зрцала сматра се тежи фазу у односу на оно што је горе описано. Зато је приступ вођењу ових радова требало би да буде веома озбиљно. У почетку, морате да приложите монтирање на дрвеном зрцала. Рупе су нацртани знак, а затим користећи бушилица рупе у попречке потребног пречника. Следећи корак је да користите мали лист који је направљен од ПЦБ, алуминијума или дуралуминијум, а затим би се исти рупа. Перфорирана лист се примењује на унутрашње стране зрцала, а након што је урађено у рупу, као што је на дрвету. Када се инсталира завртњи морају да обезбеде да се поклопац налази на делу брода. Када произведен домаће трансом точкова за чамце ПВЦ, употреба металне плоче омогућава да дистрибуирају терет што је могуће равномерније на подручју брода. А ако ставите капицу завртња унутра, то ће гарантовати да је страна брода неће бити оштећен на пројекцијама. Пак је гурнут на завртњима одговарајуће величине. У следећем кораку вијке точка су инсталирани на подацима, а затим матицу за закључавање и посуђе.

Нијансе о раду

Ако размишљате о томе како да точкова за ПВЦ крменице брода, приликом обављања горе рад мора се осигурати да су точкови су били под зрцала. Ово је истина када се користи систем закључавања точак на под одређеним углом. Описани поступак се мора поновити и други точак, тек онда се може претпоставити да је посао завршен. Чаробњак може инсталирати Трансом постављен на гуменом чамцу да га комфорно котрљају дуж обале, прљавштине, камена и песка.

Домаћи Трансом точкови за ПВЦ бродове, цртежа које лако можете направити свој властити, су се доста једноставно. Са њим ће бити у стању да обради сваку рибу. Али, пре тога морате да проверите да ли имате способности за рад са гвожђа, алата и дрвета. Као резултат тога, испоставило се да су трошкови нових точкова је 3 пута мањи од оних које се могу купити у продавници специјалитет.

закључак

Цртежи Трансом точкови за ПВЦ бродовима ће вам омогућити да елиминише евентуалне грешке. Немојте претпоставити да је понашање изнад рада је немогућ задатак. довољно тек да се започне процес, јер ће се наставити по себи.